1. 压机液压站
原因是油缸内有气体，使工作中物质产生聚氨酯弹性体。清除方式：充足清除气体，查验液压油泵吸输油管直徑是不是很小，吸油管接头密封性好否，以避免泵吸进气体。
密封性摩擦力过大。清除方式：油缸与导向性大的相互配合选用Ｈ８／ｆ８的相互配合，密封环的规格应严苛按规范生产加工；选用Ｖ形密封环时，应将密封性摩擦力调节到适度水平。
2. 液压缸液压站
原因如下
（1）液压泵站方面的原因，液压泵站的泵磨损或者损坏；溢流阀阀芯卡滞或者阀套上密封圈损坏；溢流阀没有调节好都可以影响系统压力从而造成油缸压力升不起来。
（2）液压油缸本身的问题，液压油缸是依靠密封圈的密封作用来封闭上下腔的液压油从而保持一定的工作压力的，如果密封圈损坏或者磨损，起不到封油作用，也会造成压力升不起来。
（3）电气线路方面的原因，如果有关的开关，按钮，压力继电器，行程开关等发讯元件没有信号造成电磁阀没有通电工作，也会造成压力升不起。以上三个方面的故障可能是单独出现或者同时出现，要具体情况具体分析。
3. 压机液压站的空滤,如果没有定期更换,会出现什么问题
6个月左右
滤芯一般在250小时更换一次,空滤每50小时清理(吹扫)一次。
发现安全滤芯(小滤芯)有灰尘时,就要更换空滤了,但工作环境恶劣,要缩短清理和更换时间。
柴滤视柴油质量不同,灵活掌握更换时间,勤排放粗滤杂质和水,一般在500小时更换一次。
液压油使用周期较长,观察颜色正常、油温不高就继续使用,液压油滤芯在250小时清洗一次。
4. “液压机”
液压机有两种操作方式：一种是自动和另一种手动。
手动：把手动/自动选择开关扳到手动位置，按点动下压按钮开关油缸下行，放手后停止下行，如果需要油缸寸动下行，按一下点动下压按钮，油缸会寸动下行。
同理，按点动上升，油缸上升和寸动上升。
手动功能为用户组装夹具以及摸具的校正和调整等使用。
自动：把手动/自动选择开关扳至自动位置，然后启动机台前方双按钮（或踩一下脚踏开关)，油缸下行，油缸下行是受下压计时器控制，当下压计时时间调的越长下压行程就越长，当下压计时器所调至的时间到，油缸即上升；油缸上升是手上升计时器控制，上升计时器时间调的越长上升行程就越高（受油缸最长限度)，当上升计时时间到，油缸停止上升。
一个动作流程结束（下压计时时间的长短以及上升计时时间的长短根据用户加工产品的需要可自行调整)。
油缸在下行时，如遇紧急情况，可按一下急升按钮开关，油缸立即回升，起到保护作用。滕州众友重工整理发布，满意请采纳
5. 油压机液压站
、液压油缸执行运动部件的阻力太大。排除方法为：检查执行部件中是否存在卡死、楔紧等的问题并进行解决；改善运动部件与润滑状态。
2、进油口油液压力太低，达不到规定的值。排除方法为：检查有关油路系统的泄露情况并排除泄露；检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象；检查液压泵、液压阀是否有故障。
3、液压油缸的背压太大。排除方法：减少背压。其中液压油缸不能动作的重要原因是，进油口油液压力抬底，工作压力不足，造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有：滤油器堵塞、油路通经过小、油液粘度过高或过低；油液中进入过量空气；污染严重；管路接错；压力表损坏等。
4、油液未进入液压缸。排除方法：检查油管、特别是软管接头是否一杯堵塞，应一次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞；检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是都良好，检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏；油路是否切换不灵敏。
5、液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封摩擦力过大。排除方法：检查尺寸是否严格按标准加工，将摩擦力调整至适中程度。
6、活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死。排除方法：安装液压油缸时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致，使液压油缸承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象，长液压油缸水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞杆产生偏载。
6. 压机液压站液压系统
液压系统压力突然下降的原因：
1.主阀芯阻尼孔突然被堵；
2.主阀盖处密封垫突然破损；
3.阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死。
4.先导阀芯突然破裂；调正弹簧突然折断。
5.远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。解决方法：1.清洗液压阀类元件，如果是阀类元件被堵，则还应过滤油液。2.更换破损元件检修失效零件。3.检查消除电气故障。