1. 环保压滤机网带
1.
用随螺旋网带去的胶水均匀地注入接头处并刮平,待胶水干后,再开机运转。
2.
根据过滤机操作说明书要求,将网带张紧后低速运转4-5圈后,确认网带无异常情况后即可负荷运转。
3.
网带应远离明火作业,不能阳光暴晒。
4.
在搬运过程中必须轻抬轻放,严禁抛掷或翻滚,更不得用拖的方式移动网带。
2. 污泥压滤机网带
、进泥浓度值低是主要原因
污泥浓度，常称之为污泥含固率，污泥含固量低于1%，直接污泥压滤机污泥脱水效果不理想，且絮凝剂需求增加。如浓度低于1%的生活污泥或粘性工业污泥进入污泥压滤机会导致漏泥，压不出泥，处理效率低。
解决方案：传统式的作法是土建工程提升污泥浓缩池。
2、污泥的絮凝实际效果不理想
解决方案：针对生活污水混和污泥，选用正离子PAM时，干污泥投药量一般为1——10kg/t，可由实验确认，或在运作中不断调节。
3、污泥压滤机滤布老化或污泥压滤机电机选型不善
污泥压滤机滤布在污泥压泥机中起着十分关键的功效，假如老化或裂开，自然会危害压滤机出泥，此外，污泥压滤机电机选型不善都是污泥压滤机出不来泥的缘故。
4、滤布堵塞或滤板过滤通道堵塞
滤布本身所采用的材质，滤孔的大小以及接口工艺等因素都将会影响到滤布的过滤效果，同时也会导致滤布堵塞。如果滤布老化则需要更换新的滤布，其实污泥压滤机选型不当这种情况也不少见。
3. 双网带式压滤机
基本故障： 网带跑偏，检查纠偏装置。
网带打折，还是纠偏装置的问题，动作过大。网带断裂，一般就是网带质量或者使用寿命到了的关系。上下网带不同步，要看辊是不是有磨损了，外径不一定对了。或者上下网带减速机初速不对了。4. 环保压滤机网带怎么安装
先固定滤布压紧螺丝再调位置即司。:
5. 带式压滤机网带
带式压滤机应用范围：
广泛应用于城市生活污水、纺织印染、电镀、造纸、皮革、酿造、食品加工、洗煤、石油化工、化学、冶金、制药、陶瓷等行业的污泥脱水处理，也适用于工业生产的固分离或液体浸出工序。
带式压滤机工作原理：
经过浓缩的污泥与一定浓度的絮凝剂在静、动态混合器中充分混合以后，污泥中的微小固体颗粒聚凝成体积较大的絮状团块，同时分离出自由水，絮凝后的污泥被输送到浓缩重力脱水的滤带上，在重力的作用下自由水被分离，形成不流动状态的污泥，然后夹持在上下两条网带之间，经过楔形预压区、低压区和高压区由小到大的挤压力、剪切力作用下，逐步挤压污泥，以达到最大程度的泥、水分离，最后形成滤饼排出。
1、化学预处理脱水
为了提高污泥的脱水性,改良滤饼的性质,增加物料的渗透性,需对污泥进行化学处理,本机使用独特的“水中絮凝造粒混合器”的装置以达到化学加药絮凝的作用，该方法不但絮凝效果好，还可节省大量药剂，运行费用低，经济效益十分明显。
2、重力浓缩脱水段
污泥经布料斗均匀送入网带，污泥随滤带向前运行，游离态水在自重作用下通过滤带流入接水槽，重力脱水也可以说是高度浓缩段，主要作用是脱去污泥中的自由水，使污泥的流动性减小，为进一步挤压做准备。
3、楔形区预压脱水段
重力脱水后的污泥流动性几乎完全丧失，随着带式压滤机滤带的向前运行，上下滤带间距逐渐减少，物料开始受到轻微压力，并随着滤带运行，压力逐渐增大，楔形区的作用是延长重力脱水时间，增加絮团的挤压稳定性，为进入压力区做准备。
4、挤压辊高压脱水段
物料脱离楔形区就进入压力区，物料在此区内受挤压，沿滤带运行方向压力随挤压辊直径的减少而增加，物料受到挤压体积收缩，物料内的间隙游离水被挤出，此时，基本形成滤饼，继续向前至压力尾部的高压区经过高压后滤饼的含水量可降至最低。
带式压滤机功率的计算是根据国内外的大量实测数据和深入的理论分析，带式压滤机的实际使用动力可按如下公式计算：n=kpv、
公式中，n-使用动力p-顶辊油压v-辊子线速k-动力系数
以上公式可以用于不同单位制的计算,只是式中的k值相应变化。按现行的法定计量单位，功率的单位为kw，压力的单位为mn(即106牛，1mn=102吨力)，线速单位为m/min，相应的k值在3.8～5.6范围内。如用以前的公制单位，功率的单位为hp(公制指示马力=0.7355kw)，油压的单位为吨力，线速的单位相同，则上式的k值相应地变为0.048～0.075。
根据在国内多家污水处理厂的数十组实测数据，公式中的k值是相当稳定的，但与下列因素有关：
带式压滤机k值较高，后座机较低，第一座机的k值约比末座机高10%～20%。
k值随蔗层厚度(纤维负载率)增加而稍为增大，近似地与它的开方成正比例。当甘蔗预破碎较细时,同样蔗量下的蔗层较薄,k值也较低。
k值与原动机和传动装置的型式和效率等有关；用高效传动装置者，k值较低。
k值与带式压滤机的轴承损耗情况有关，如轴承发热，k值就较高；正常使用滚动轴承的压榨机的k值较低。
k值与带式压滤机附带的中间输送机或喂料器(入辘器)有关，采用下送式喂料器时k值较高。
k值与带式压滤机油压升降情况有关，油压不升起时k值偏低(此时油压未充分起作用)，油压升高但不灵活时k值会较高。