真空式滤油机与板框式压滤机(板式滤油机和真空滤油机)

海潮机械 2023-02-06 09:26 编辑:admin 77阅读

1. 板式滤油机和真空滤油机

       液压设备在使用过程中油箱里会存在大量杂质。杂质的含量有很多种类例如:油泥、铁屑、金属粉末、灰尘等。这些杂质都会造成液压阀或伺服阀的堵塞,影响液压系统的安全运行。那我们该如何进行处理呢?

       选择合适的滤油设备过滤油中的杂质就是我们的处理方法:

1.机械颗粒类杂质:机械颗粒类杂质,推荐使用LYC系列滤油小车,该款设备粗滤采用的是不锈钢席型过滤网,精滤逐层过滤以达到最终清洁的目的,轻便灵活、纳污能力强,同时可反复清洗滤芯,耗材成本低,还可以根据用户要求配置精度大小。

2.粉尘油泥类杂质:粉尘油泥类杂质,推荐使用LY系列板式滤油机,该款设备经久耐用,滤纸吸附能力强,价格经济实惠,特别针对粉尘油泥类杂质效果非常好。

2. 板式滤油机和真空滤油机哪个好

过滤器按获得过滤推动力的方法不同,分为重力过滤器、真空过滤器和加压过滤器三类。

重力

借助悬浮液的重力和位差在过滤介质上形成的压力作为过滤的推动力,一般为间歇操作,如砂器。

真空

在滤液出口处形成负压作为过滤的推动力。工业真空过滤器操作真空的压力为(2.5~8.0)×105帕。过滤时悬浮液的温度应低于操作真空下滤液的汽化温度。这种过滤器又分为间歇操作和连续操作两种。间歇操作的真空过滤机可过滤各种浓度的悬浮液。真空过滤器在容器外壳内充满悬浮液。两侧包有滤布的滤叶浸于悬浮液中,滤叶内腔与真空系统连通。滤液吸出后由导管引出,积在滤叶表面的滤渣在停机后清除。连续操作的真空过滤器适于过滤含固体颗粒较多的稠厚悬浮液。转鼓真空过滤器、内滤面转鼓真空过滤器、 圆盘真空过滤器和翻斗真空过滤器的工作原理均相似。整个过滤面分成多个隔开的过滤室,每个回转的过滤室通过分配阀与各固定管顺序接通,以吸出过滤室内的滤液、洗液,或送入压缩空气。每个过滤室回转一圈完成过滤操作的全过程,多个过滤室的操作衔接起来即形成连续过滤。带式真空过滤器的结构与带式输送机相似,有一连续滤带,适用于易过滤的悬浮液。带式真空过滤器、内滤面转鼓真空过滤器和翻斗真空过滤器均在过滤介质(滤布)上部加料,尤其适用于固体颗粒密度大、沉降快的悬浮液。

加压

它以在悬浮液进口处施加的压力或对湿物料施加的机械压榨力作为过滤推动力,适用于要求过滤压差较大的悬浮液,也分为间歇操作和连续操作两种。间歇操作的列管式压滤器和加压过滤器 用于低浓度悬浮液过滤。过滤器也是一种间歇操作的加压过滤器,又分为板框式、厢式和立式3种,用途甚为广泛。滤油机是配有油泵、真空蒸发器等附件的板框压滤机机组。连续操作的转鼓加压过滤机和圆盘加压过滤机在密闭壳体内进行压力过滤,其结构与转鼓真空过滤机和圆盘真空过滤机相似。由于结构复杂,应用较少。

常用的加压过滤是利用滤室容积变小或施加机械压榨力进行过滤,滤渣含湿量较低,适用于固体颗粒浓度高的悬浮液。在带式压榨过滤器中,经重力或真空初步脱液后的湿滤渣夹在两条滤带之间移动,再经辊子挤压脱液。螺旋压榨过滤机具有带孔隙的圆筒,其中有旋转的螺旋,螺旋槽深不等,物料由深槽端加入推向浅槽端,滤室空间逐渐减小,物料受到压榨,滤液由圆筒的孔隙排出,滤渣由小端排出。

3. 板式滤油机和真空滤油机的区别

指标名称 指标 单位 标准 定量 135 g/m² GB451.2-2002 厚度 0.53 mm GB451.3-2002 瓦楞深度 0.25 mm GW001-2005 固化前耐破度 300 Kpa GB454-2002 固化后耐破度 --- Kpa GB454-2002

4. 叶片式滤油机和真空滤油机哪个好

优点:

1、百叶滤油机它是一种液压,气压相结合将固体和液体低压分离的高滤油机。

2、百叶式结构更加大了过滤面积是普通小型滤油机的20倍。

3、不用人工提油加注,不用加盐水现榨毛油不用加热,过滤面积可随毛油多少自主调整可达到过滤3000斤油清理一次。清渣方便,不存油,工作,过滤油脂清亮。

缺点:

不合适处理油中有油泥或者粉尘类杂质的油品,杂质太多,堵塞会比较严重,更换耗材成本会变得很高。

5. 板框滤油机真空滤油机

花生油滤油机分为离心式滤油、板框滤油机和真空滤油机过滤效果最好的是离心式滤油机,为什么这样说那,因为离心式滤油机过滤之后的油不起沫不溢锅

6. 单级真空滤油机

真空滤油机接线到空开切换阀门:按具体工作方式将中间阀门进行切换,关闭进、出油阀门。

(2)合电源:将进线处的空气开关闭合。

(3)启动整机:闭合整机启动旋钮。

(4)启动真空泵:按下真空泵控制的绿色按钮。

(5)启动罗茨泵:待真空度达到6000,按下罗茨泵控制的绿色按钮。

6)打开进、出油阀门:逆时针旋转进出油阀门手柄到手柄位置与轴平行。

(7)启动油泵:观察液位在中线附近时按下油泵控制的绿色按钮。

(8)调节进油阀:将进油阀门关小约1/4,观察进出油情况,使进油略大于出油

即可。

(9)启动加热温度:待液面平衡后,闭合加热旋钮。

(10)调节加热温度:按“温控仪的使用说明”调好控制温度和“回”差温度。