一、压铸模具温度怎样控制？
压铸模具温度的控制范围是受压铸件材料、产品形状、结构、表面质量要求等级以及生产速度等因素影响的，不过根据多年的经验，一般可以按以下的参数来进行设置：
铝合金压铸模具温度控制在180-270℃
镁合金压铸模具温度控制在180-300℃
锌合金压铸模具温度控制在100-200℃
控制模具温度基本上就是从人、机、料、法、环这五方面去考虑，就人这个要素来说，要求要有相当的经验及判断能力，例如生产时发现模具上某个部位发白就是局部高温的现象，就要适当多喷些脱模剂在该处，如果该处有冷却要适当加大运水量等，但始终靠人来控制还是不太稳妥，在国外，对于精密压铸件都是采用模温控制机及自动喷涂机器人通过计算机采集的热电偶测量的温度数据来实现温控机、喷涂机器人联动来控制模具的温度。但在国内还不具备这样的条件，只好凭经验或简易的设备仪器来实现温控了。
二、压铸机对铝水合适的温度？
只有压铸件生产的最合适的铝液温度，没有压铸机对铝水合适温度的提法。在满足产品成形及质量要求的前提下，铝液的温度尽可能低。ADC12的生产温度大概在650±20℃这个样子。
三、压铸模温机的控制系统是怎么操作的？
压铸模温机控制系统连接模具第一次运行、停机较久、换模，要进行排气操作——因为空气是热的不良导体，会影响到传导热量的效果，具体方法如下：
1、先将模温机的温度设定为零度，开机运行10分钟
2、当压力显示正常后，再加温至120℃，运行20分钟，进行排气
3、再将温度调至压铸生产的正常范围内(一般为180℃~260℃)，当然，设定温度还需要根据产品工艺要求而定
4、防止模温机出事故需要采取安全措施并定期对模温机进行保养维护。
四、不知道压铸模温机最佳温度是在多少左右？
根据合金熔点不同，温度点又可以分为不同，合金模具表面温度铝合金180-300℃，镁合金180-280℃，锌合金100-200℃压铸模温机其特点PID控温精度在±0.5℃左右，最高使用温度可达350℃，在生产中起到预热、升温、控温、冷却等作用。
压铸行业用模温机的好处有：
1、预热模具，减小开始生产时的模具面层与内部温度梯度，防止模具 因温度异常导致开裂而失效。
2、预热模具和保持模具在生产初始和生产间隙的温度，减少热模时间，节约能耗，加快生产的进度，提高效率。
3、生产过程中模具温度保持恒定（加热、冷却），可使压铸件尺寸，密度保持稳定，保证产品质量的稳定性。
4、由于压铸模温机的加热冷却作用，可减少脱模剂的使用量，减少对模具的激冷，从而减少热应力的产生，延缓模具表面龟裂的产生，从而延长模具的使用寿命。
5、可以减少冷却水的使用，延长模具寿命，节省压铸周期，对产品粘模、粘铝和拉伤也有一定的抑制作用，提高产品的外观，降低不良品的产生。
五、压铸模温机的冷却方式是什么？
模温机的冷却方式一般有两种，一种是直接冷却，一种是间接冷却： 直接冷却系统主要用于水温机，当温度超过设定温度或者压力达到上限时，排水电磁阀自动打开使部分热水排走，进水电磁阀开启，由温度较低的自来水补充进行降温、降压。
直接式冷却系统设计简单，降温效果明显，制造成本相对于间接式系统低而被广泛采用。但是在系统运行过程中，需要不断补充新的自来水，时间长了管道内容易产生水垢，需要定期清除。
另一种是间接式冷却 间接式冷却系统通过热交换进行散热，主要应用于高温水温机和。
高温水温机利用高压原理使水温可以加热到超过正常大气压力下的沸点，最高可以达到180度。
高温水温机一般采用钎板式换热器，通过冷却水对管道内循环高温水进行间接降温，从而达到控制温度的目的
六、铸造锌合金的温度多少最合适？
压铸用的锌合金熔点为382~386℃，合适的温度控制是锌合金成分控制的一个重要因素。为保证合金液良好的流动性充填型腔，压铸机锌锅内金属液温度为415~430℃，薄壁件、复杂件压铸温度可取上限；厚壁件、简单件可取下限。中央熔炼炉内金属液温度为430~450℃。进入鹅颈管的金属液温度与锌锅内的温度基本一样。
通过控制锌锅金属液温度就能对浇注温度进行准确的控制。并做到：①金属液为不含氧化物的干净液体；②浇注温度不波动。
七、压铸需要很高温吗？
肯定热啦。。。压铸本身需要配熔化炉，温度一般都在400度以上，高的在700度以上，一般还要看车间的环境，如果不是标准厂房是铁皮房或低矮的民房肯定还要热，还有排风散热系统是否合理。一般而言压铸都是属于高温作业工种的
八、铝合金压铸615皮带轮最佳温度？
不同合金的生产温度不同，一般ADC12的生产温度控制在650+/-20℃，但有时580℃也可以生产，有些合金还必须在720~730℃生产。而半固态压铸铝合金的生产温度更低些。
通常情况下，皮带轮在设备上运转发热的温度范围在60℃~80℃之间，如果高出这个范围，企业就要开始找找原因了。下面介绍几个我们无锡帛扬总结的原因，看看你的皮带轮是不是发生了这些情况。
皮带轮温度过高原因有哪些？
1、皮带张力不足打滑；
2、皮带功率不足导致打滑；
3、皮带张力过大导致轴承负载增大，由轴承产生热量传递至带轮；
4、皮带轮尺寸过小，热量来不及散走；
5、转速过高；
6、2个皮带轮不平行，皮带经过带轮的产生严重磨边产生热量；