1. 液压系统安装
1 将车子停稳至安全位置，然后打开前机盖
2 进入驾驶室，一般发动机机舱盖开关在驾驶员的左前侧位置
3 这里的前车盖的标识开关就是机舱盖开关，向上掰起即可解锁机舱盖
4 手伸进去掰开锁扣
5 然后将机舱盖打起来
6 用支撑杆将机舱盖支撑起来
7 在下面的位置可以看到发动机盖撑杆的卡扣，这里用力就能将支撑杆拆出来
8 安装回去的时候将支撑杆卡到塑料卡扣上即可完成安装，最后锁上机舱盖就完成了
2. 液压系统安装规范
1、常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，行程为800。一般注明缸径，杆径，行程，连接方式，安装距离，工称压力，生产时间，出厂编号等。
2、180/150/125/100427019MPa50-75吨；缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好。
3、三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真。
3. 液压系统安装过程
快换接头一端用手拉住，另一端插进去，然后手在松开，就装上了
4. 液压设备安装
液压装配接活，就是先看需方的要求，查看技术图纸及要求，场地是否符合作业要求
5. 液压系统安装验收规范标准
1、产品出厂合格证。
2、机房、井道和轿厢平面布置图。3、使用说明书。
4、电气原理图及电气控制说明书。5、电气接线图。6、部件安装图。
7、安装、调试说明书。8、备品、备件目录。
二、电气设备接地：
1、所有电气设备的外露可导电部分都应可靠接地或接零。
2、电气设备保护线的连接应符合供电系统接地形式的设计要求。
3、在采用三相四线制供电的接零保护(TN)系统中，严禁电梯电气设备单独接地。
4、接到供电系统的保护线(PE线)上。
5、与单独的接地装置连接，但装置的对地电阻不得大于4Ω。
三、安全保护装置要求：
1、电梯的各种安全保护关必须固定牢靠，不得采用焊接固定，安装后不得由于电梯正常运行时的碰撞和钢绳、钢带、传动带的正常摆动，使开关产生位移，损坏和误动作。
2、与机械相配合的各种安全保护开关，在下列情况时应可靠断开，使电梯不能起动或立即停止运行。
3、选层器钢带(钢绳、连条)张紧轮落大于50mm时。4、限速器配重轮下落大于50mm时。5、限速器速度接近动作速度的95%，对额定速度1m/s及以下电梯，最迟可在限速器达到其动作速度时。6、安全钳拉杆动作时。7、任一曳引绳断开时。
8、电梯载重量超过额定载重量10%时。9、任一厅、轿门未关闭或未锁紧时。10、安全窗开启时。
11、液压缓冲器被压缩时。
四、安全装置的检查：
1、错相、断相、欠电压、过电压、弱磁、超速、分速度等保护装置，应按产品要求检验调整。
2、急停、检修、程序转换等按钮和开关，动作应灵活可靠。3、超速保护装置。
4、供电系统断相、错相保护装置。
5、撞底缓冲装置。
6、超越上下限位工作位置时的保护装置。
7、层门锁与轿门电气联锁装置。
8、停电或电气系统发生故障时，应有轿厢慢速移动的措施。五、检验方法：
1、超速保护装置。电梯在底层端站的上一层、轿厢空载，用不大于0.63m/s的速度向下运行。在机房人为操作限速器，此时安全钳开关动作使电动机停转，安全钳卡位导轨。
2、供电系统断相，错相保护装置。将总输入线断掉一相或改变相序，电梯应不能运行。
3、撞底缓冲装置。轿厢以空载和额定载荷，分别对重缓冲器和轿厢缓冲器进行静压5mim，再放松缓冲器，使其恢复正常位置。
六、调试和验收：
1、调速试车
2、试运行前的检查
(1)机械和电气设备的安装，应具备调整试车条件。
(2)电气设备外露导电部分的保护线连接应符
6. 液压系统安装图
一、液压系统安装步骤
1.预安装(试装配)：弯管，组对油管和元件，点焊接头，整个管路定位；
2.第一次清洗(分解清洗)：酸洗管路、清洗油箱和各类元件等；
3.第一次安装：连成清洗回路及系统；
4.第二次清洗(系统清洗)：用清洗油清洗管路；
5.第二次安装：组成正式系统；
6.调整试车：灌入实际工作介质，进行正式试车。
二、液压系统的试压
1.液压系统试压的目的
检查系统、回路的泄漏和耐压强度。
2.试验压力的规定
公称压力 ≤16 Mpa时，试验压力为（1.5～2）倍公称压力；
公称压力 （16～31.5） Mpa时，试验压力为（1.2～1.5）倍公称压力；
公称压力 ＞31.5 Mpa时，试验压力为（1.1～1.2）倍公称压力。
在冲击大或压力变化剧烈的回路中，其试验压力应大于其峰值压力；对于橡胶软管，在1.5～2倍的工作压力下应无异状，在2～3倍的工作压力下应不破坏。
三、液压系统的正确使用
1.液压系统的使用应符合其设计的技术要求，不可超压或超速运行。
2.设备使用中应按要求进行点检检查，日常点检一般用“五感”方法进行 。
3.液压泵启动前要注意油箱液位是否正常，油温是否符合要求；并检查系统中各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常。
4.低温下，油温应达到20℃以上才准许顺序动作。
5.未经主管部门同意，不得私自调节或拆换各液压元件或液压辅件。
6.在系统稳定工作时，应随时注意液位和温升，油液的工作温度应控制在30～50℃之间，一般不宜超过60℃。
7.停机4h以上的设备，应先使液压泵空载运转5min，再启动执行元件工作。
8.不得任意调整电气控制装置系统的互锁装置，不得随意移动各限位开关、各挡块的位置。
9.系统的工作介质要定期检查和更换，保持其合适的清洁度。
10.在设备运行中经常监视液压系统工作状况，特别是工作压力和执行机构的运行速度以及过滤器的工作情况，并定期清洗或更换滤芯。
11.注意排除系统中的气体,及时更换不良的密封元件。
12.液压设备应经常保持清洁，防止各种污染进入油箱或系统。
7. 液压系统装配
装配前1.仔细看清图纸，核对零部件，密封，不要有未加工完的零部件？
2.观察图纸按什么顺序装配比较合理，需要什么安装套。
3.油缸的清洁度必须保证，毛刺彻底去除，清洗用的水及时擦干！
4。认真核对不要有漏装的情况！发现有不好装配的情况，不要硬装。分析原因在继续！