1. 液压设备结构原理图
结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下体门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。
l 排放空气：每次起落井架前，应彻底排放起升油缸和伸缩油缸内的空气。液压油中含有空气，管路的渗漏导致油缸内存有空气，当起升油缸和伸缩油缸长期停放时，空气将富集在油缸的上部。在井架起升和下降时将加大产生事故的机率，排放空气，消除事故隐患。
l 系统管路空气排放：打开六联阀控制板上的针形阀E，使起升油缸P1、P3形成畅通回路，并连接回油管路。提起起升油缸控制阀手柄，油泵液压油经P1进入起升油缸，再经P3返回油油箱，液压系统无负载运行；液压系统经5～10min无负载运行，排除管路和起升油缸内的气体。
l 排放起升油缸三级活塞有杆腔空气：关闭针形阀E，起升油缸P1、P3形成封闭回路。轻微提起起升油缸控制阀手柄，向起升油缸下腔供压力油，油压控制在2～3MPa，打开油缸三级活塞缸盖处放气塞，排放起升油缸中的空气。
l 系统渗漏检查：轻微提起起升油缸控制阀，向起升油缸下腔供压力油，使井架缓慢起升，离开井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持状态5min。检查液压系统及管路，各处不得渗漏；观察井架，不得有明显下落。
2. 液压设备结构原理图片
看一个实验，金属球不同方向开有小孔，金属球中灌满水后连接打气筒，然后用打气筒打气，结果各个小孔都有水喷出。加在密闭液体上的压强能够大小不变的被液体向各个方向传递，这就是著名的帕斯卡定律。
液压传动装置就是利用帕斯卡定律工作的，下图中，粗细不同的两个液缸是连通的，里面的液体被两液缸中的活塞密闭。设小活塞的面积为S1，大活塞的面积为S2，当在小活塞上施加的压力为F1时，小活塞对密闭液体产生的压强为p1＝F1/S1，根据帕斯卡定律，液体对大活塞产生的压强p2＝p1＝F1/S1，则液体对大活塞的压力F2＝p2S2＝（F1/S1）·S2＝F1S2/S1，因为S2＞S1，所以F2＞F1，即在小活塞施加不大的力，在大活塞上能获得很大的压力。并且，大活塞的面积是小活塞的面积的几倍，在大活塞得到的压力就是加在小活塞上的压力的几倍。
3. 液压机械的液压系统原理图
先学习液压系统原理——液压和电气其实是相通的，一个是电流，一个是液流，里面很多元件的叫法不一样，但功能是一样的，学习的时候认真体会元件所起到的作用。
而电气在液压上，一般不外乎控制电磁阀的换向，控制比例电磁阀，检测系统温度或压力的数据。
先找本液压系统图分析的书看一下吧，至于里面的计算公式啊什么的，就甭管了，只要懂元件的作用就行了，很快就会熟悉的
4. 液压装置原理图
HyDraw CAD900是出自VEST公司的一款专业的液压原理图设计软件，旨在帮助用户能够更加轻松准确的创建出一个完美的液压回路，并绘制专业的液压回路图纸、零件清单和报价清单。
该系统里面内置了相当实用的二维CAD引擎油路的设计，让用户轻松的即可设计完成专业、没有任何差错的液压回路，包括了对废物清单的自动生成，让用户可实用精确的ISO符号，可通过智能的连接功能来快速的获取关联的数据。
使用精确的ISO符号并通过智能链接功能关联模型数据、配件、文档和CAD文件。
5. 液压机构造图
液压泵上都有标注，一般都是右旋的，都是以轴端方向看，顺时针是右旋，逆时针为左旋。从轴头方向观察，大孔（进油口在左侧），小孔（出油口在右侧），是右旋泵；反之左旋。一般的低压齿轮泵可以用电机转向实现正反转，但是，一般的中高压齿轮泵会设计一些独特结构，那么就不能换转向，比如泵进口比出口大用以减少径向力，齿轮为减少端面泄露会使用间隙补偿装置。左旋的泵用左旋的电机。右旋用右旋电机，接错了，泵就不能出油，左旋和右旋其实没什么区别，就是有些特殊设备或是特殊场合，由于进出油口的位置限制，才会选用左旋，一般情况下都是用右旋油泵，电机都是顺时针转的。
6. 液压机构图
四连杆机构是液压支架的重要部件，包括：连杆、后连杆、掩护梁和底座。
1、连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。
2、连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。
7. 液压设备结构原理图讲解
液压原理在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、最大化。
利用液压原理，可以构建液压传动系统，也可以构建液压控制系统。液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。