辽宁供热蒸汽发生器调试(锅炉热态调试与试运转)

海潮机械 2023-02-05 13:14 编辑:admin 162阅读

1. 锅炉热态调试与试运转

过热器反冲洗

1.锅炉大、小修或煮炉后,应根据化学运行的意见,并经过总工批准,对过热器进行反冲洗。

2.锅炉本体承压部件检修工作结束。

3.冲洗时,向锅炉过热器进合格的除盐水,冲洗流量控制在50t/h,水温控制在100℃以下。

4.冲洗过热器操作程序:

a)关闭锅炉主给水电动门和给水旁路电动门,严密关闭锅炉主汽电动门及旁路门、并炉门及旁路门,启动给水泵,关闭高过出口排汽二次门,开启过热器反冲洗门和高过出口排汽一次门向过热器进水,过热器系统空气门冒水后,关闭空气门。

b)轮流开启水冷壁下联箱和下降管的排污门;

c)冲洗30min后,化验水质,待水质合格后停止冲洗,关闭反冲洗门及各排污门,按需要保持锅炉水位。

5.过热器反冲洗的要求及注意事项:

a)反冲洗前通知检修做好防止主蒸汽母管进水的安全、技术措施,严密关闭锅炉主汽门、并炉门及疏水门。

b)保持冲洗水温度100℃以下。

c)应尽量保持较大的冲洗水量,以利冲净,但不允许汽包起压。

d)用事故放水门放水时,应控制汽包水位不超过最高水位+250mm,必要时可开启定期排污放水门放水,以防水倒入省煤器,杂质沉积在省煤器。

e)冲洗过程中,禁止从省煤器及水冷壁下联箱进水,汽包与省煤器再循环门应关闭。

f)反冲洗结束后,应检查冲洗系统已隔绝,冬季应做好防冻措施。

2. 锅炉燃烧装置的调试

     锅炉燃烧器只是用来带动连杆使风门开闭的,燃烧器的传动扭矩大小是由定位器决定的,一般调节方式有气动调节和电动调节两种。

气动靠起源压力信号的大小调节,电动是靠电位器或电流大小调节;他们再往上一级别就是程序控制了。理论上是调节信号最小时,风门开度最小;调节信号最大时,风门开度最大。

3. 锅炉热态启动

电站锅炉的升温速度冷态启动每分钟1~1.5摄氏度,热态可以快一点,每分钟2~3摄氏度。其目的就是为了防止锅炉受热过快,产生附加温度应力,以及相邻管子受热不均导致管子产生裂纹甚至撕裂。

4. 锅炉热态调试包括哪些内容

1、 开车前的准备

(1)检查导热油锅炉各设备及各工艺管道安装是否完善。

(2)导热油锅炉系统运转设备、传动机构按要求加入润滑油或润滑脂。

2、 冷态调试

(1)导热油锅炉开启注油泵向高位槽注油,直至高位槽低液位不报警,关闭注油泵,启动热油循环泵开始冷油循环,打开高位槽 放空阀,经常开启导热油锅炉管道放空阀,不断排出空气,及时补充高位槽内导热油,保持一定液位。

(2)冷油循环时间不少于4小时,观察油循环泵进出口压力及系统压力表、温度表等仪表显示是否正常,直至压差波动转向平稳,检查导热油锅炉系统内无泄漏和阻塞现象,清理过滤器2-3次后方可进行热态调试。

3、 热态调试

(1)点火:用不带铁钉等金属的木柴,均匀铺在炉排上引燃,并控制燃烧量,使油循环泵保持不抽空,导热油锅炉的油升温速率控制在10℃/h左右。

(2)上煤:用手工向导热油锅炉炉内均匀铺撒干煤,逐步过渡用煤斗上煤,从观火门观察炉内燃烧情况。确保导热油锅炉炉火燃烧平稳、均匀,无断火现象。

(3)烘炉:按升温曲线要求进行,导热油锅炉油温控制在105℃ 以下注意观察循环油泵进出口压差波动情况,如出现循环油泵吸空,可停运2-3分钟,再重新启动,观察炉膛烘干情况,以上三点指燃煤锅炉(新炉),燃油锅炉可参照第3点(烘炉),要严格控制导热油锅炉进油量与时渐进按升温曲线控制热油温度。

4、脱水排气

按升温曲线进行,油温控制在105℃ -150 ℃ ,在此期间重点除去油中水分和低挥发成分,随着导热油锅炉温度升高至200℃ 以 上时,系统法兰连接处可进行热紧固,热油泵吸空可停运0.5-1分钟,再重新启动导热油锅炉。低位槽、高位槽放空阀全部开启,直至压差由波动转向平稳,排气明显减少。(其间脱水应严格注意压力表的摆动情况,如有摆动应停止加温当恢复正常后方可继续加温)

5、升温 升温速率控制在10 ℃/h 左右,使导热油锅炉的油温度逐步升至260℃ 左右,并全面检查各控制仪表的正常显示。(如有辅助排气阀,正常使用后必需关闭)

6、突然停电,冷油置换

当循环油泵因停电不能运转时,导热油锅炉炉内盘管中的导热油温会急剧升温而超过导热油最高允许温度致使导热油加速劣化结焦,迅速打开导热油锅炉冷油置换阀门,高位槽的冷油经过炉内置换到低位槽内,同时进行湿煤压火或蒸汽压火,此过程应在5分钟内完成。

7、停炉

(1)紧急停炉:热油循环泵必须继续运行,此时停止导热油锅炉送煤和鼓风,炉排快速将红煤送出,若停电用湿煤压火或蒸汽压火。

(2)计划停炉:热油循环泵必须继续运行,导热油锅炉停止送煤和鼓风,炉排继续运转,烧尽余煤送出后停引风,待导热油锅炉的油温低于80℃ 时停止循环油泵。

5. 锅炉燃烧装置的调试包括燃烧状况的调整

锅炉风挡板分为辅助风挡板、燃料风(周界风)挡板、燃尽风挡板(0FA1、OFA2、)和油二次风挡板。运行时调整风挡板的可使燃烧器保持适当的风粉配比并保证风出口速度和风量,使风粉混合均匀,以保证良好的燃烧工况和燃烧指标,

锅炉燃烧工况的稳定和良好是提高机组运行经济性的可靠保证。在锅炉燃烧设备和煤质一定的条件下,一次风和二次风的调节就成为决定着火和燃尽过程的关键。运行时合理调整二次风挡板可使燃烧器保持最佳的一、二次风配比并保证二次风的出口速度和风量,使风粉混合均匀,燃烧工况良好,保证燃料正常着火与燃烧,减少燃烧损失,提高锅炉燃烧效率。

锅炉燃烧设备最上两层燃尽风采用同心反切布置,具有消旋二次风的作用,使炉内气流的旋转强度具有一定的可调性,下部的启动二次风与一次风喷嘴偏转15度,上部消旋二次风与最上一层一次风喷嘴向另一方偏转2O度,采用不同的二次风偏转结构,使炉内空气动力场有利于稳定燃烧,降低N0x排放和减少结渣。

(1) 根据燃料的特性,合理设定燃料风与辅助风挡板的开度,确保机组在最佳的风量配比下运行。开大燃料风挡板或关小辅助风挡板,则通过煤粉喷嘴外围的燃料风量增大;关小燃料风挡板或开大辅助风挡板,则燃料风量减少。

(2) 燃料风挡板的开度,由煤粉喷嘴的出力或给煤机的煤量及燃料特性等因素综合决定。煤粉喷嘴投运前,燃料风挡板自动置点火状态,开度约为10 。当煤粉喷嘴投运后,随着该煤粉喷嘴出力的增大,燃料风挡板将按一定的比例相应逐渐开大。当煤种发生变化时,则可通过改变燃料风挡板的偏置来调整燃料量与风量的比例关系。