1. 转子式机油泵特点
转子式的机油泵工作原理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。
当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。
转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。
2. 转子式机油泵和齿轮式机油泵的区别
区别如下：
一、工作原理不同。
旋转泵是依靠两个同步反向转动的转子在旋转时于进口处产生吸力而吸入所要输送的物料。
齿轮泵是依靠并立在泵体内一对相同的齿轮运转吸进面产生负压,把液体吸进泵体内,随着液体的增多排出面产生高压,把液体喷射出泵体外。
二、使用性能不同。
旋转泵具有良好的使用性能使它被很多行业所需要。
首先,使用寿命长,两个转子之间保持了一定的间隙,相互之间工作不会摩擦,没有磨损的情况出现;其次,使用范围广,可以输送高粘度、高浓度以及含有颗粒的介质;再次,转子泵是节能型产品,创新度高、泵体的运转速度低、效率高,比螺杆泵、齿轮泵至少可以节能30%;最后,旋转泵的密封牢固,泵体内可以安装夹套保温装置,可适应温度在0-250之间。
齿轮泵的体积小,小巧灵活,零件结构紧凑,使用方便和保养容易;自吸性好可以利用工作时输送的液体自动的润滑泵体内部零件;泵体上安装了安全阀,在泵体的液压超过了额定压力的1.5倍时,保护阀会自动开启使泵体内的液体在泵内产生回流;泵体上安装了弹性联轴器,弥补了安装时的微小偏差,在泵体受到液压冲击时可以起到缓冲的作用;泵体内部设计了回油槽和泄油槽,可以减轻轴承在工作时承受的扭矩力。
三、适用工况不同。
旋转泵适用于粘度较高的液体介质,输送介质粘度为1.0cst-300000cst.多用于食品工况和日化工况。
齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维、无腐蚀性、的润滑油或类似润滑油的其他液体.多用于输油系统和燃油系统中。
3. 转子式机油泵结构原理
转子式的机油泵工作原知理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。
当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。道这样内、外转子间便形成四个工作腔。
某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机内油便经进油孔吸入。
转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。
在一些进口轿车上采用转子式机油油容泵。
4. 内转子油泵优点
直流油泵的作用是，在机组故障使机组的润滑油压低于某一极限值而交流低压油泵没有联动启动，或是电气方面失去交流电源，低压交流油泵无法投入工作的时候，此时启动交流油泵为机组提供润滑油压，保证机组能够安全的停下来，避免断油磨瓦事故，保护机组的安全。
直流油泵投入工作时，一般都是已经有了较为严重的事故，机组已经不能够立即重新启动或是投入运行，此时已无需再向调速系统供高压油，只向润滑系统供油即可，所以，直流润滑油泵出口直接接至冷油器后启动后直接就向润滑系统供油。
我举一个关于润滑油系统的维护的例子，楼主也许可以加深对其作用的印象：
在正常运行时，润滑油系统全部需油量由主油泵供应，主油泵出口油管先进入油箱，在油箱内其注油器出口分三路使用：一路供主油泵入口油，使主油泵入口处于正压状态；二是发电机低压备用密封油；三路是经冷油器至汽轮发电机组的主轴承、推力。
这样在开机和停机过程中，主油泵不能提供足够的油压及油量时，润滑油系统由辅助油泵供（辅助油泵由交流润滑油泵和密封备用油泵），交流润滑油泵提供是低压备用密封油和轴承润滑油的全部油量；密封备用油泵提供高压备用密封油和危急遮断装置的需油量。
另外，此系统中就设有危急油泵（直流润滑油泵），作为在交流电源或交流润滑油泵出现故障时，保证汽轮发电机组轴承润滑油的供油。
若楼主还有不懂的地方，可追问
5. 转子式机油泵特点是什么
应该是齿轮式机油泵的压力大。因为转子泵依靠的是两个同步，并且反方向运转的转子，在吸入口的地方产生强大的吸力，靠着这个强大的吸力将物料吸入到泵体内。
齿轮油泵依靠的则是泵体内相同的齿轮同时同向运转，两个齿轮运转的过程中产生强大的负压，靠着负压将液体吸进泵体内，然后在靠着产生的排面产生的高压，将液体喷射出体外。
6. 转子式机油泵结构图
机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。
当油泵工作时，内转子带动外转子向同一个方向转动。由于两个转子的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到任何角度，各齿面之间总是线接触，这样内外转子轮齿间便形成了四个工作腔。由于内转子的转速大于外转子的转速（传动比5:4)，当某一工作腔从进油道转过时，
7. 转子式机油泵的结构和工作原理
①齿轮式机油泵
机油泵壳体上加工有进油口和出油口，在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮，齿轮和壳体内壁之间留有很小的间隙，其它工作原理是当齿轮向顺时针旋转时，进油腔的容积由于轮齿向脱离齿合方向运动而增大，产生一定的真空度，润滑油便从进油口被并充满进油腔，旋转的齿轮将齿间的润滑油带到油腔，由于轮齿进入齿合，出油腔容积减少，油压升高，润滑油经出油口被输送到发动机油道中。
②转子式机油泵
油泵壳体内装有内转子和外转子。内转子通过键固定在主动轴上，外转子外圆柱面与壳体配合，二者之间有一定的偏心距，外转子在内转子的带动下转动，壳体上设有进油管和出油口，转子式机油泵。工作原理在内外转子的转动过程中，转子的每个齿的齿形齿廓线上总能相互成点接触，这样内外转子间形成了四个封闭的工作腔。由于外转子总是慢于内转子，这四个工作腔的容积在不断变化。每个工作腔在容积最小时与壳体上的进油孔相通，随着容积的增大，产生真空，润出油孔相通时，容积逐渐减小，压力升高，润滑油被压出。