1. 摆线转子油泵最高压力
1.油底壳内机油容量（190系列柴油机一般采用CD40润滑油）
机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6V190
机油容量（L）200 160 105
2.冷却系统水容量
机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190—2 PZ6V190 高温循环系统（L）250 200
170 低温循环系统（L）150 140
3.气门间隙（冷车时mm）
部位﹨机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6V190 进气门0.43±0.05 0.36±0.05 0.43±0.05 排气门0.48±0.05 0.36±0.05 0.48±0.05
4.供油提前角
机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6V190 柴油机转速（r/min) 1500 1300 1000 1000
供油提前角（上止点前）41±1°37±1°30±1°32±1°
5.增压器
型号20GJ系列SJ160系列20GJ系洌110J
型式径流式废气涡轮
所用机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6v190
6.燃油输油泵
转速型式压力（Kpa）排量（L/min）吸程所用机型1500 摆线转子式/齿轮式147 14.5 --- Z型190 1500 齿轮式147 ≥14.5 ≥2 G型190 注：Z型190属于改进前，G型属于改进后的机型，如2000型、3000型190柴油机。
7.燃油滤清器
型式通过流量（L/min）适应机型
双体毡筒丝绢滤芯26
PZ12V190B、G12V190PZL-3、PZ8V190-2、
PZ6V190
8.机油滤清器
型式过滤精度（L/min）旁通阀开启压力（Kpa）纸质滤芯≤20 196
9.机油离心式滤清器
转子转速（r/min) 通过能力(L/min) 油温
75℃压力588Kpa
单向阀开启压力（Kpa)
≥5000 16—18 392
10.机油滤清器
型式通过流量（L/min）报警压差（MPa）
2. 齿轮摆线油泵
1、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。2、立式安装的摆线减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
3、加油时可旋开机座上部的通气帽加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
4、第一次加油运转100小时应更换新油，并将内部污油冲干净以后再连续工作，每半年更换一次并采用8小时工作制，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。所以我们在使用过程中应经常补充润滑油。减速机在长期的使用过程中要注意对减速进行定期的清洗，减速减速机在使用过程中的磨损。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，帮助减速机解决磨损等问题。
5、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑希望能帮到您 谢谢
3. 摆线泵压力小原因
1.
定子体配对平面配合间隙过小:如果用户朋友们液压系统压力过小,那马达转不动。如之前所述,液压马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内,这时如果间隙小于0.03,就可能发生摆线轮与前侧板或后侧板咬的情况发生,这时会发现马达运转是不均匀的,或者是一卡一卡的,情况严重的会使马达直接咬死,导致不转。处理方法:磨摆线轮平面,使其跟定子体的平面间隙控制在标准范围内。
2.
紧固螺丝拧得太紧:紧固螺丝拧得太紧会导致零件平面贴合过紧,从而引起马达运转不顺或者直接卡死不转。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。。
3.
输出轴与壳体之间咬坏:当输出轴与壳体之间的配合间隙过小时,将会
4. 摆线转子齿轮泵
线轮传动是指由外齿轮齿廓为变态摆线、内齿轮轮齿为圆销的一对内啮合齿轮和输出机构所组成的行星齿轮传动。
除齿轮的齿廓外，其他结构与少齿差行星齿轮传动相同。摆线针轮行星减速器的传动比约为6～87，效率一般为0.9～0.94。发生圆在基圆上滚动，若大于r1，点画出的是长幅外摆线；若小于r1，点画出的是短幅外摆线；用这些摆线中一根曲线上的任意点作为圆心，以针齿半径rZ为半径画一系列圆，而后作一根与这一系列圆相切的曲线，得到的就是相应的长幅外摆线齿廓或短幅外摆线齿廓，其中短幅外摆线齿廓应用最广。
用整条短幅外摆线作齿廓时，针轮和摆线轮的齿数差仅为1，而且理论上针轮有一半的齿数都与摆线轮齿同时啮合传动。但如果用部分曲线为齿廓就可得到两齿差和三齿差的摆线针轮传动。用长幅外摆线的一部分作轮齿曲线时，其齿廓与圆近似，并与针齿半径相差不大，因此可用它的密切圆弧代替。摆线针轮传动的优点是传动比大、结构紧凑、效率高、运转平稳和寿命长。
摆线针轮行星传动具有传动比大、结构紧凑、承载能力大和传动效率高等突出的优点，广泛应用于机械、矿山、冶金、化工、纺织、国防工业等工业领域.该传动啮合齿数多，误差平均效应显著，传动精度高，且没有柔性构件，扭转刚度高，近年来在精密传动领域受到了广泛关注。此外，基于摆线针轮行星传动原理的摆线齿轮泵由于啮合过程平稳、脉动小、噪声低，也得到了各国的重视。
摆线针轮行星啮合传动的理论通常描述为:外摆法和内摆法形成短幅摆线；短幅摆线和针齿满足齿廓啮合定律；连续传动条件[1，2]。与渐开线等齿轮共轭啮合传动的理论相比，该理论存在以下问题:(Ⅰ)缺乏严密的数学推导，啮合方程、啮合线等与传动特性密切联系的问题没有相应的阐述；(Ⅱ)理论不成体系，如一齿差、多齿差行星传动通常是分别论述，没有反应内齿轮齿廓确定为针齿后其共轭齿廓的实质；(Ⅲ)有自相矛盾的结论，如连续传动条件为针轮比摆线轮多一齿，而实际上二齿差、三齿差完全能够正确啮合传动；(Ⅳ)概念不清晰，对于正确啮合条件、重合度等未给出明确的定义及计算方法。
5. 摆线液压泵
(1)定子体配对平面配合间隙过小：如果用户朋友们液压系统压力过小，那马达转不动。如之前所述，液压马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内，这时如果间隙小于0.03，就可能发生摆线轮与前侧板或后侧板咬的情况发生，这时会发现马达运转是不均匀的，或者是一卡一卡的，情况严重的会使马达直接咬死，导致不转。处理方法：磨摆线轮平面，使其跟定子体的平面间隙控制在标准范围内。
6. 摆线转子泵设计
机油泵的拆卸方法如下：
1、断开蓄电池负极导线。
2、取下发动机正时带，取出曲轴正时带轮。
3、拆下发电机和发电机支架。
4、拆下压缩机和压缩机支架。
5、取下油底壳和油泵集滤器。
6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。
7、取下机油泵驱动链轮，然后拆下机油泵总成。 机油泵的结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。
7. 转子式油泵工作时
答：汽轮机停机后，盘车也停止后，汽轮机转子金属温度仍 然很高，顺轴颈向轴承传热。如没有润滑油冷却轴颈，轴瓦温度 会升高，严重时熔化轴承钨金，损坏轴承；另外，还会造成轴承 中的剩油积聚氧化，甚至冒烟着火。
因为需要靠润滑油泵运行来 冷却轴颈和轴瓦，故在高压汽轮机停机后，润滑油泵至少运行8h 以上，再根据轴瓦温度停润滑油栗。