1. 叶片泵液压系统
(1)输出流量均匀于齿轮泵，运行平稳，噪音小；
(2)工作压力高，容积效率高。
(3)单作用叶片泵易于实现流量调节，双作用叶片泵由于转子径向液压平衡，使用寿命长。
（4)结构紧凑，轮廓尺寸小，流量大。
（5）输油量均匀，压力脉动较小，运转平稳，体积较小，重量较轻。
2. 叶片泵液压系统原理
液压传动是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密闭环境中，向液体施加一个力，这个液体会向各个方向传递这个力！力的大小不变！ 液压传动就是利用这个物理性质，向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大！从而起到举起重物的效果！ 优点就是力量大！缺点就是太费空间！
液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。
1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。 第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。
20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。
1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
一战后，世界各国对于军工业的发展都有迫切的需求，而液压传动在军工业中作用十分突出，自然得到广泛的研究和应用。
第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。。液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
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3. 液压叶片泵内部结构
最高,转速在2000到4000. 液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。 液压马达hydraulicmotor 液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。 高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%--70%)和低速稳定性差等。 额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。 转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。
4. 叶片式液压泵工作原理
调节压力得装置属于溢流阀，但还要看是什么泵？ 比如恒压变量柱塞泵它的调节压力得装置是和柱塞斜盘连接的，压力调节好后它的内卸量几乎不会变化。 比如恒量泵内卸量就会有变化。 还有一些别的泵我就不说明了，泵的内卸量要根据它的原理机能决定的。
5. 叶轮液压泵
外啮合齿轮泵以及单作用叶片泵存在径向不平衡力。
外啮合齿轮泵，由主动齿轮，被动齿轮，轴套，泵体，及前后端盖等组成。因为齿轮泵吸油口工作压力低，排油口工作压力高，所以齿轮在齿轮泵工作过程中，排油口一侧工作压力大于吸油口一侧工作压力，这个压力作用在一定面积上，形成径向不平衡力。工作压力越高，径向不平衡力越大。所以齿轮泵过载会造成齿轮泵断轴。
单作用叶片泵，也存在类似问题。
6. 液压泵叶片泵
首先要看你使用的环境,如果环境不好最好用齿轮泵,因为环境差油的清洁度不好用叶片泵有的时侯叶片卡住油泵不能正常工作。还有跟压力有关系,yb1型叶片泵压力是6.3mpa,cb-fc齿轮泵压力是16mpa。
实际上这两种类型的油泵属于同一档次的泵，其压力稳定性主要跟制造精度有关。