1. 电机转子动平衡标准
处理方法如下
所谓的不平衡就是在圆周方向质量的不均匀，从以上三个部件说，轴承因为是高精度加工，而且内外圈和滚珠都是对称分布的，所以不在动平衡之列，此外还有风扇，材质一般采用塑料，相对于转轴和转子铁心说，质量忽略不及，所以在电机厂的动平衡都是在转子铁心压入转轴磨削后进行的，所以动平衡超差就只需要考略转轴和转子铁心的问题。
转轴，转轴也是属于回转体，它的主要问题就是在于键槽，所以在动平衡时需要配半键，就是为了减少动平衡后的误差。
转子铁心，转子铁心主要有两部分组成，矽钢片和铸铝，矽钢片在叠压后铸铝的过程中为了定位精准，在内孔开了个键槽用于镶嵌假轴已定位，这就会引起动平衡的偏差，此外铸铝时中套的磨损或者偏差也会导致铝的偏心引起偏差，所以需要检查下铸铝的工装，设计时尽量减小键槽宽度也达到更好的精度。
还有就是动平衡机器的精度，这需要对设备进行检查。
2. 电机转子动平衡标准加重怎么加
电机动平衡其实是指电机转子的动平衡要求。
不同形式，不同转速要求差别很大，转速越低，动平衡要求就低，高转速特殊要求的电机对转子动平衡要求特别高。按照不同要求和工况转子的动平衡分为11个等级，每个级别以2.5倍为增量，最高G0.4，最低G4000。
3. 电机转子动平衡标准加重位置
要紧，这个差值比较严重了。
现在轮圈的加工工艺都非常的先进和精准，在没有磕碰的情况下误差为正负5克之间。
轮胎的工艺和品质也是越来越好，所以，出现60克动平衡差算比较严重的。
高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。
而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。
通常，维护人员对于振动较大的转子，进行拆除处理，直接更换叶轮等，重新安装后运行，达到降低振动的目的。
然而，由于旋转部件原始不平衡量的存在，导致机器运转后，有时振动依然超过标准的允许值。
为防止毁机，威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行，需进行动平衡校正。
4. 发电机转子动平衡国家标准
答：动平衡等级标准是：
1、在GB9239标准中规定："凡刚性转子如果不能满足做静平衡的盘状转子的条件，则需要进行两个平面来平衡，即动平衡。"只做静平衡的转子条件如下（平衡静度G0.4级为最高精度，一般情况下泵叶轮的动平衡静度选择G6.3级或G2.5）；
2、对单级泵、两级泵的转子，凡工作转速≥1800转/分时，只要D/b<6时，应做动平衡；
3、对多级泵和组合转子（3级或3级以上），不论工作转速多少，应做组合转子的动平衡。
5. 汽轮机转子动平衡标准
1、在GB9239标准中规定："凡刚性转子如果不能满足做静平衡的盘状转子的条件，则需要进行两个平面来平衡，即动平衡。"只做静平衡的转子条件如下（平衡静度G0.4级为最高精度，一般情况下泵叶轮的动平衡静度选择G6.3级或G2.5）；
2、对单级泵、两级泵的转子，凡工作转速≥1800转/分时，只要D/b<6时，应做动平衡；
3、对多级泵和组合转子（3级或3级以上），不论工作转速多少，应做组合转子的动平衡。
6. 电机转子动平衡标准范围
数据要求最高G0.4到要求最低G4000，单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从G0.4到G4000，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。
现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。随着工业生产的飞速发展，旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展，使机械振动问题越来越突出。机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。
虽然产生振动的原因多种多样，但普遍认为“不平衡力”是主要原因。据统计，有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。因此，有必要改变旋转机械运动部分的质量，减小不平衡力，即对转子进行平衡。
7. 电机转子动平衡机使用方法
我们所说的电机转子动平衡机，其实就是通过动平衡机针对电机转子的不平衡量进行调节，一般工艺方法有二种，一种是加重法，一种是去重法，至于不平衡量的分离，常使用二平面分离方法。通过二个平面的增减重造成的不平衡量的叠加去除转子的偏重，达到转子不平衡的调节。