1. 斜齿轮减速机与摆线减速机
减速机要想做到减速比大、尺寸小，应当选择行星类传动的减速机，比较蜗轮蜗杆减速机或者斜齿轮减速机，可以再相同体积下做到更大的减速比，承受更大功率。 行星类减速机里面，比较常见的：
1、用于普通三项交流电机的摆线针轮减速机，型号一般是X开头，国产厂家很多，结构比较好，可以配合其他减速机组成多级传动。
2、伺服电机用的精密行星减速机，一般是台湾厂家生产的，比如VGM，APEX等品牌。
3、RV系列谐波减速机（不是RV系列蜗轮蜗杆减速机），这种比较高端，一般用于机器人关节、雷达、飞机等高科技产品，体积小，传动比大，主要由日本帝人、住友两家公司生产。 另外RV系列蜗轮蜗杆减速机体积也可以做的比较小，还可以实现自锁。但蜗轮蜗杆传动的缺陷，使得功率不能做的太大，不然体积也会很大，这种减速机作为前级减速机也是不错的选择。
2. 齿轮减速机与摆线减速机区别
斜齿减速机轮好
斜齿面斜齿轮减速机肯定比摆线真轮好，耐用传动效率也高 但肯定比摆线贵。
希望对你有所帮助。祝你生活愉快。
3. 斜齿轮减速机与摆线减速机哪个好
齿轮减速机，此一系列单段减速箱可做速比1/200，最高可达1/2000，甚至更高，齿轮减速机优点是运转平稳，效率比涡轮减速机高，且市场价便宜，品牌众多。
涡轮减速机，这一系列有铸铁和铝合金的区别，铸铁涡轮可以做到中心高为350,左右，铝合金可做到90左右，更高的话就不太安全了。涡轮减速机相对于齿轮的来讲，虽然效率低下，但其有自锁功能，在一些场合是必须要用涡轮的。
SEW系列减速机，SEW是世界减速机领导品牌，其下有四个系列之分，多为大型设备采用，造价相当贵。但现在国内有很多仿SEW的厂家也在做，若用SEW系列产品，通用性倒是不愁的。
行星减速机，这一系列减速机为高精度减速机，国际而言，最高可做精度为1弧分，是现今社会上搞标准机台通用通常采用的产品。 但同SEW一样，造价很高。
4. 齿轮减速机和摆线减速机哪个好
摆线减速机都是滚动摩擦，而且啮合齿数量达到2~4个，比涡轮减速机多，承载能力大，不存在断齿现象涡轮减速机是滑动摩擦，产生的热量比摆线的要大，但其有自锁效果所以，摆线减速机耐用，但是摆线维护较困难
5. 摆线正轮减速机
1.
减速电机主动轮与减速电机轴伸长端的配合间隙过大,导致在减速电机高速运转时发生松动摩擦,键槽单侧或双侧剥落。
2.
在减速电机转轴上组装平键时,主动轮的键槽和减速电机轴伸长端的键槽深度没有按配合尺寸制作,单侧受力欠佳而受损。
3.
减速电机在运行过程中,维修人员不按减速电机的运行规程操作,敲击平键端部,驱使平键与减速电机转轴发生过度挤压,导致键槽单侧或双侧开裂。
4.
加工平键材料不按规定制造,其刚度大于减速电机转轴材料刚度从而导致受损。
6. 摆线针减速机和齿轮减速机
摆线针轮减速机负荷不能大，不管是多大的减速机，里面的中心轴是最容易断，拆装麻烦， 这两者好像不搭边啊，摆线曲轴是工业上用的多，硬齿面不多啊，又不能装在机器里，不好使，机台上就使用摆线曲轴。
7. 斜齿轮减速机与摆线减速机连接
摆线针轮减速机的使用须知：
1、摆线针轮减速机：适用于24小时连续工作制，并允许正反向运转。
2、单级摆线针轮减速机的输出轴转向与输入轴转向相反，双级摆线针轮减速机的输出轴转向与输入轴转向相同。
3、摆线针轮减速机无自锁作用。
4、摆线针轮减速机的输出轴不能承受轴向力。
5、在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置。
6、脚板式卧装摆线针轮减速机要安装在没有振动、十分坚固的水平基础上，在必须进行倾斜安装的使用场合，减速机轴心线的倾斜度不得大于±15°。
7、法兰式立装摆线针轮减速机在安装时，输出轴垂直向下。
8、如需要采用除脚板式卧装和法兰式立装以外的其他特殊安装形式，必须采取相应的润滑和密封措施来保证减速机润滑充足和防止漏油。
9、采用油脂润滑的摆线针轮减速机安装角度自由。
10、减速机安装时，可用垫块进行调整，垫块在高度方向不超过三块，也可用楔铁进行调整，但减速校准后必须换入平垫块。
11、在冲击、振动较大或起动频繁的使用场合，机座与基础除用底脚螺栓进行联接之外，还需要用定位销（自备）进行加固。
12、标准型摆线针轮减速机的输入轴和输出轴的轴伸形式为圆柱形，采用普通平键联接。轴径尺寸公差根号h6。普通平键尺寸按GB1096-79《普通平键型式尺寸》的规定。连接法兰止口按GB1801-79的（h9)配合。
13、当采用联轴器把摆线针轮减速机与相配套的机械联接时，推荐用弹性联轴器。
14、减速机与想配套机械用联轴器联接时，两者轴心线的同心度不得超过联轴器所允许的范围。
15、当摆线针轮减速机与齿轮、链轮相联接时，必须保证两者轴心线的平行度。
16、当使用链轮来进行传动时，不要把齿链放得过松，否则在起动时会产生冲击力。
17、当把联轴器、齿轮、链轮等联接件联接摆线针轮减速机的输出轴时，不得采用直接锤击的方法，应利用轴伸端螺孔旋入螺栓，通过压板压入。
18、安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转。在空载运转正常的情况下，再逐渐加载运转。
8. 摆线减速机和蜗轮减速机的比较
蜗轮蜗杆传动的输出扭矩较之摆线针轮传动的输出扭矩要大的多，这是由两种传动结构决定的。
摆线针轮传动受制于其针轮结构的限制，其传递功率或力矩不能太大，最大传递功率一般不超过40Kw。蜗轮蜗杆传动的结构较为简单，可用于重载传动，其最大输出转矩数十吨米。
9. 摆线减速机和行星齿轮减速机
RV减速机主要用于机器人传动，行星减速机是一个更为宽泛的概念，包括了各类行星类传动装置，如行星齿轮传动，摆线传动，差动传动等。行星减速机也包括了RV减速机，因此，无法简单说哪个更经济。
10. 斜齿轮减速机和摆线针轮减速机
摆线针轮与rv减速机的区别：
1，摆线针轮通常都是以面输出，空回以及背隙很小，进口的通常可以控制在10弧分以内。而rv通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。
2，rv最大的特点是自锁功能。但是其允许输入的转速范围很低。而摆线针轮一般都可以实现与行星轮集合成一体，其减速比可以做到很大。
3，摆线针轮的结构以及运转模式可以参照谐波减速机。而rv的传动相对比较简单。