1. q5l正时链条
2022款q5l是在2021年12月6日正式上市的。2022款q5l新车内饰依旧使用了全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏，维持了原有的商务感。预计新款Q5L Sportback的电动尾门、外后视镜电动折叠/加热、矩阵式大灯、三区自动空调、全景影像等配置有所调整，并且部分车型配有红色卡钳，凸显性能感。
2. 英菲尼迪q50l正时链条
这款车凸轮轴的故障率还是很高的，这都是由于机油的品质下降，导致的证实调整齿轮发生相位偏差，就会出现这种情况，需要按时保养，更换机油，就可以的， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。
3. 奥迪q5正时链条
1。转动曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，拆下正时链条盖。
2.拆下正时链条张紧导板总成的固定螺栓。
3.取出正时链条张紧导板总成。 取出时注意不要将张紧轮瓦掉落，否则容易造成张紧轮瓦损坏。
4.取出曲轴链轮卡环 5.拆下正时链条导轨的上下固定螺栓。
4. q5l是正时皮带还是链条
预计将会在2023年1月在国内正式上市的。23款q5l是搭载第三代EA888发动机。与之匹配的变速箱是全新研发的7速S tronic“跑车”变速箱和quattro超智能四驱系统从“被动到主动”，可以实现超强动力和超低油耗的完美平衡。传承奥迪Q5多年对中国市场的诠释，全新奥迪Q5L是一款更懂中国人的豪华中型SUV。
5. q5正时链条拉长数据
第一点、发动机链条轻微拉长可能会导致发动机故障灯亮，车辆发抖等情况。
第二点、如果发动机链条参数严重变大，这就会导致发动机链条跳齿，故障灯亮车辆发抖那是必然的，严重的情况下会导致气门及活塞顶坏，导致发动机大修。
一些车主可能认为链条拉长，我只需更换正时链条就可以了，我想告诉你，那你就错了。链条的更换是需要连同导轨及链条张紧器一起更换。
6. q5l正时链条用换吗
1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；
2、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果；
3、正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把更换正时皮带。
7. Q5正时链条
一般奥迪q5的正时链条是不需要换的，和车子整体寿命一样的，不过需要定期进行检修的，具体可以参照车子的保养手册。
8. q50l正时是皮带还是链条
是，q50为中国、欧洲消费者匹配一台2.0四缸涡轮增压直喷发动机，这台全新的发动机正是来自戴姆勒奔驰。奔驰将这台型号m274930的最新2.0t发动机共享给q50，当然，后续的调校研发则由英菲尼迪完成。
型号m274930的奔驰发动机，即为奔驰最新mra纵置模块化平台的m274发动机。2013年日内瓦车展，随着新款奔驰e级的首次亮相，全新奔驰2.0升涡轮增压发动机m274也初次登场。未来这款发动机将成为新一代c级、新款e级、新glk级等纵置布局车型的主要动力。相比于宝马n20、奥迪ea888等2.0t发动机，这一发动机更新、更高科技并拥有更好的运转精度。
根据调校不同，m274发动机有155kw跟135kw两个功率版本，q50选择的是高功率的版本。其最大扭矩对应的峰值扭矩分别为350nm和300nm，而最大功率的发动机转速则统一为5500rpm，峰值扭矩也都在1250～3500rpm输出。显然在m274发动机工作时，涡轮迟滞已难以察觉。
身为新世代发动机，m274不光具备澎湃动力，高效节能亦是拿手好戏。m274发动机采用bluedirect奔驰第三代缸内直喷技术，能在一个发动机做功冲程内实现5次燃油喷射，并在1毫秒内连续释放4次电火花，确保燃料充分燃烧。另外，进排气可变气门正时系统、camtronic可变气门升程系统等气门控制技术可实现进排气效率最优化；而内置的大功率起动机则是专为有效节能的发动机启/停功能准备的。
事实上，m274这类2.0升涡轮增压直列4缸发动机已成为欧洲豪华品牌最重要的普及型发动机。在未来的中国市场，m274将遇到两位老对手：奥迪第三代ea888和宝马n20。这两款发动机目前均已登陆中国，其中宝马n20上榜“沃德十佳发动机”两次，奥迪第三代ea8882.0t尽管榜上无名，同款1.8t型号却名列2014年“沃德十佳发动机”之中，奥迪第三代ea888实力可见一斑。
看参数，m274各有胜负。最大功率，ea888为165kw@4500～6250rpm，n20高功率版为180kw@6500rpm；峰值扭矩，ea888达到350nm@1500～4500rpm，n20高功率版则是350nm@1250～4800rpm。不过，简约设计的m274无疑是三款发动机中最可靠、高效的。第三代ea888采用了复杂的热管理系统，将排气歧管集成在紧凑的缸盖内，并引入fsi+mpi复合喷射系统，而相比单涡轮双涡管的n20，单涡轮的m274胜在更短的涡轮迟滞以及高可靠性与低养护成本。
益于这款2.0t发动机，英菲尼迪q502.0t保持了英菲尼迪特有的运动基因和车型特征，发动机对油门的响应速度显著提升，车辆对油门踏板的响应时间也得到进一步缩短。在7速手自一体变速箱的配合下，q502.0t在7.2秒内即可完成0-100km/h的加速，动力性能的强劲表现与搭载vq系列发动机的q50一脉相承，凭借高齿比的设置，百公里综合油耗仅为7.4升。
2.0t发动机的推出让英菲尼迪完善了旗下发动机序列，在vq高性能自然吸气发动机、vk大排量发动机、柴油发动机以及混合动力系统的基础上，填补了涡轮增压发动机的空缺，成为涵盖发动机种类最丰富的豪华品牌之一。
尽管英菲尼迪q50有vq37hr发动机彰显高性能优势，vq35hev混合动力系统展现性能强劲的环保动力，但具体到中国市场，无疑2.0t发动机更符合国情。2.0t发动机不但有排量税优势，充沛的低转速扭矩也更适应国内拥堵而复杂的路况，更能提升性价比。得到如此给力的奔驰动力，无疑有助于提升英菲尼迪q50的综合竞争力，未来市场前景也更令人期待。
9. q5正时链条数据怎么看
奥迪Q5正时链条大约需要1000-2000元左右，具体需咨询当地修理厂。
发动机正时带的主要作用是驱动发动机的气门机构，使发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，保证发动机气缸能正常吸气和排气。在一些车型中，如大众捷达（efI）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时带还承担着驱动泵的任务。
用途：
随着建筑汽车技术的进步和工业的发展，部分发动机正时皮带已经取代了发动机链条，与传统的皮带传动相比，链条传动传动可靠，耐用性好而且还能节省空间，整个系统由齿轮、链条和装置部件组成。
液压涨紧装置可以自动调整张力，使链增长力是一致的，和终身维护自由，这使得它具有相同的生活引擎，不仅安全，可靠性已得到改进，但也使用引擎，维护成本降低很多，可以说是一石二鸟。
对于所有的发动机来说，正时带是绝对不可能发生跳齿或断裂的，如果发生跳齿现象，发动机就不能正常工作，会出现怠速不稳、加速差或无法启动的现象；如果正时皮带断了，发动机会立即打岔，多气门发动机会使活塞把气门推入顶弯，这会严重损坏发动机整体。