1. 11年现代悦动正时是皮带还是链条
2011款悦动汽车共有4根正时皮带，外围压缩机、发电机、助力泵各1根共三根，内部还有一根正时皮带。
正时皮带 一般是需要6万km左右检查一下，看看是否需要更换。更换皮带时一定要把连接皮带的几个传动轮一块儿更换，因为它也会有磨损的，磨损以后会产生噪音。
2. 15款悦动是正时皮带还是正时链条
现代悦动传动是正时链条
3. 10款现代悦动正时是链条还是皮带
14年悦动1.6的发动机是正式皮带的。
1.正时皮带的发动机。都是壳体是塑料的。而且和中间是分开的。
2.正时皮带的需要8万公里更换一次。时间太久了，容易断皮带。
正时皮带建议三年或者六万公里更换一次。防止皮带断裂导致顶气门而损坏发动机。
正时皮带一旦断了。就会顶气门。然后就中修发动机。
4. 2011款悦动是正时皮带还是链条
2012款现代悦动有正时皮带的。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
5. 12年悦动是正时链条还是皮带
1、将曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；
2、将曲轴转到缸上的止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，将两根凸轮轴对齐，将专用工具卡进去；
4、拆下旧链条装上新链条即可
6. 13年悦动正时是链条还是皮带
2018款的现代悦动车型还是使用正时皮带的结构。
现代悦动是现代公司推出的一款经济型的家用轿车，这款车型的定位并不是特别的高，所使用的发动机属于技术比较成熟的老款的版本，所以在结构上还是正时皮带的结构，并没有采用正时链条的结构，主要还是考虑到降低成本。
7. 现代悦动的正时皮带是铁链的还是皮带的
皮带
悦动1.6的发动机是正时皮带的。新款的悦动是正时链条的，老款的是皮带的，要看您的车具体是哪年的，可以把机盖打开，
8. 2010款悦动正时皮带是链条吗
10款现代悦动是正时链条传动的。现代悦动的长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm。侧面是比较常规的轿车设计，一根肩线从前大灯拉至后尾灯，丰富了视觉效果。实拍的这款悦目版GL悦动，用的是规格为196/65 R15的锦湖舒乐驰KUMHO 7胎，轮圈采用了多条辐式设计，样式还挺不错。