1. 标致正时链条哒哒哒响
汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有： 出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。
2. 标致正时链条哒哒哒响什么原因
正时皮带换完后发动机异响的原因如下：
1、正时皮带太紧：只需将正时皮带调松异响就会消失。
2、涨紧轮损坏：更换涨紧轮即可。
3、气门间隙不正常：检查气门并更换相关部件即可。
4、正时轮偏离或松动：把正时轮调整到正确位置即可。望能够帮助到提问的你
3. 标致正时链条异响
有可能是链条没有对好，或者是缺润滑油了。
4. 蒙迪欧致胜正时链条处哒哒响
蒙迪欧致胜23可变正时轮坏了会导致车辆运行时有噔噔响声、怠速不稳、加速不良、油耗增加等问题。作用：可变正时轮即指可变气门正时VVT（Variable-Valve-Timing）系统该系统通过配备的控制及执行系统对发动机凸轮的相位进行调节从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化以提高充气效率增加发动机功率。
5. 发动机链条哒哒哒响
摩托车链条异响是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。
与链轮不协调:
当与链条链轮配合不好时，链条在骑行时可能会产生异响。这种情况会自己调整，整个链条和链轮都需要更换。这个需要专业的人来处理，你可以自己去查。自己做可能会造成更大的失败。
摩托车链条润滑不足:
这是日常骑行中链条出现异常时首先要检查的地方。如果检查后发现润滑不足，需要添加润滑油，可以自行解决。为了让摩托车链条有一个良好的工作环境，需要及时喷链条油，一般是300公里喷一次，让摩托车链条有一个恢复期。
链条卡在什么地方了:
链条被卡住，骑行时会有异响，需要车主及时检查清理，避免骑行时链条脱落。
6. 汽车启动时正时链条哒哒哒响
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
7. 发动机换了正时链条有哒哒哒响声
1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；
2、张紧轮轴承异响；
3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；
4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成异响。
正时带异响特征是：
1、当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱；
2、通过调整气门间隙，响声仍不消失，当手触摸到正时齿轮盖时，手指有振动的感觉。