1. 宝马B48正时
宝马3系b48发动机能跑30万公里。
发动机是汽车的心脏，正是因为如此的重要，因此很多人无论在购车时，还是在购车后都会对发动机的状态都会格外关心。但是要问一台发动机的寿命有多久，这个还真不好说，因为就使用里程和时间来讲，世界上有行驶里程超过400万公里车子，也有使用时间超过50年的车子。
因为发动机属于极端工况工作的部件，这就决定了它需要出色的保养措施，比如首先想到的润滑油，定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油，可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。
我们先看相关的政策规定，在我国，私家车运行满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。
2. 宝马B48正时链条要更换吗
大众将第三代EA888分为高功率和低功率，低功率代替了原来的1.8T发动机。这台发动机我们太熟悉了，低功率EA888 2.0T使用了米勒循环技术，特点为牺牲性能，极大的提升燃油经济性。
因此都说EA888 2.0T低功率的油耗接近于1.4T，性能达到1.8T水平。这台发动机广泛的应用在大众迈腾、帕萨特、途观L等车型，放眼整个2.0T机头，EA888 2.0T低功率的油耗表现都非常出色。
平顺最佳：宝马B48也是宝马旗下的明星机头，它采用了宝马标志性的连续可变气门升程，进排气门可变正时等系统，其功率可以覆盖130kw—190kw。宝马3系从2017款车型开始搭载B48发动机，驾驶平顺性极高。
其实单说发动机平顺并不客观，平顺性应该归功于动力总成硬件+软件的系统配合，宝马B48+ZF 8AT在业内是最有名的“神仙眷侣”，不仅性能出色，平顺性也是一流。
3. 宝马B48正时结构图
宝马B48电子气门马达用对正时，方法
1、气门伺服电机上有螺旋纹路，旋转进去就可以了，电机自动匹配。
2、门室盖上的电机是可变气门正时电机，是一套可以连续可变的气门正时技术，采用的是电机驱动的方式，电机的轴向运动通过蜗杆传动齿轮，变为摇臂的控制角度变化，然后在凸轮轴的驱动下由摇臂带动气门运动
4. 宝马B48正时链轮为什么在后面
1、碳罐的电磁阀异响，一般是电磁阀损坏了，要及时更换电磁阀。如果不及时更换。排气会有汽油味儿的；
2、在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性；
3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r\/min-300r\/min。
5. 宝马B48正时链条更换
宝马b48进气的电磁阀凸轮轴卡住，可以用平口镙丝刀松两处镙丝，进气管卡口镙丝，松到可以拉脱（左上圈，第二处在右下圈下方，节气门上 松完卡口用点力扯脱胶管，再把大方盒子向上整个抬起取下来
6. 宝马B48正时是皮带还是链条
答，宝马b48皮带张紧器拆卸方法如下
需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
7. 宝马B48正时工具
宝马可变排气凸轮轴位置正常值是-115度。凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。
凸轮轴介绍
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。
另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。