1. 河道施工工序有哪些
河道土方开挖工作内容及施工工序主要包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收的维护以及将开挖可利用土方的堆放，废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理等工作。
一、施工准备
施工前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和塌方体采用预防性的保护措施，对陡坡的孤石或崩塌体等应事先做好妥善的清理和支护，并仔细检查边坡的稳定性。进场前，先用手摇钻进行土层加密钻孔，掌握好土层情况和土层厚度，根据不同土质采取不同的施工方案。
根据测量控制和测设资料，结合施工技术条款，施工图纸和监理工程师的指示，测放出土方开挖工程的开挖线。向监理工程师提供开挖施工平面图（含施工交通线路布置图）、土方平衡计划与开挖程序，施工设备的配备和劳动力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和弃土输出措施等，经监理工程师审批后实施。
二、场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和临时工程、料场、弃土场子等。施工用地需要清理的全部区域的地表。植被清理：采用挖机和推土机将开挖线仙的杂物，草根（树根）垃圾和废渣等全部清除，运至监理工程师指定的场子地进行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定区堆放，防止土壤被冲刷或流失。 三、施工期排水及降水措施
首先，要依据现场测量放样资料，对原河道的集水进行估算，确定施工集水的抽排设备及方案。其次，开挖前要结合永久性排水设施的布置，规范好开挖区域内外的临时性排水措施。另外，对位于地下水位下的土方开挖，为了能使施工的正常进行和开挖的质量，应开挖明沟和设置适当的集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。施工过程中严格控制地下水位，及时排除地面水，以防止地下水对构造物及基坑的顶托破坏。
四、土方开挖方法和程序
根据河道设计断面和土方施工技术规范所规定的加宽及增放坡度计算后，进行开挖，不得陡于设计坡比防止欠挖，并严禁掏挖施工。对发生超挖的断面，要根据监理工程师指示采用适宜填料填筑并夯实到设计标准。
土方开挖时，在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工，施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预留适当余量，再用人工修整。避免机械开挖扰动下层土方，破坏边坡的坡度及平整度。
机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下“偷岩”（无坡脚或负坡脚）作业。在挖方边坡上如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑。
五、土料利用和弃渣措施
在土方开挖时，开挖河道周边不许堆载，挖土随挖随运，保证新开挖河道的安全可靠。开挖的土方分别按可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。可利用渣料和废渣应采取可靠的保护措施，避免受污染和侵蚀。弃土区周边（三边）设排水沟，深0.8m，底宽0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。
六、土方开挖安全措施
1.主体工程的临时开挖边坡要结合实际地形和开挖深度，自行确定边坡度，报监理工程师审批。永久性的护面的加固工作应及时完成，避免受雨水冲刷。必要时，设置测量观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录，施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理工程师。
2.机械施工要派专职人员进行指挥，和负责道路交通指挥，在转弯和道口派专人指挥并设警示牌。
3.对职工经常进行安全生产教育和法制教育，每周至少进行一次安全生产大检查，将一切事故隐患消灭在萌芽状态中。
4.遇有地下水部位的土方开挖，应保持降低地下水位在开挖底面0.5m以下，防止地下水扰动基底土。在降水过程中，应防止相邻及附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形，必要时与设计、建设单位协商，对原建筑物地基采取回灌技术等防护措施。
5.严禁机械在开挖边坡及坡顶运行频繁，避免由于人为因素增加荷载导致河道滑坡。
6.实施过程应加强沉降及变形观测，发现问题应及时采取措施予以解决。
2. 河道施工工序有哪些内容
一般规定
7.1.1 穿越水体的管道施工方法，应根据水下管道长度和管径、水体深度、水体流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素确定。7.1.2 施工前应结合工程详细勘察报告、水文气象资料和设计施工图纸，进行现场调查研究，掌握工程沿线的有关工程地质、水文地质和周围环境情况和资料，以及沿线地下和地上管线、建（构）筑物、障碍物及其他设施的详细资料。7.1.3 施工场地布置、土石方堆弃及成槽排出的土石方等，不得影响航运、航道及水利灌溉。施工中，对危及的堤岸、管线和建筑物应采取保护措施。7.1.4 沉管和桥管施工方案应征求相关河道管理等部门的意见。施工船舶、水上设备的停靠、锚泊、作业及管道施工时，应符合航政、航道等部门的有关规定，并有专人指挥。7.1.5 施工前应对施工范围内及河道地形进行校测，建立施工测量控制系统，并可根据需要设置水上、水下控制桩。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，且应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。7.1.6 管段吊运时，其吊点、牵引点位置宜设置管段保护装置，起吊缆绳不宜直接捆绑在管壁上。7.1.7 管节进行陆上组对拼装应符合下列规定： 1 作业环境和组对拼装场地应满足接口连接和防腐层施工要求； 2 浮运法沉管施工，应选择溜放下管方便的场地；底拖法沉管施工，组对拼装管段的轴线宜与发送时的管段轴线一致； 3 管节组对拼装时应校核沉管及桥管的长度；分段沉放水下连接的沉管，其每段长度应保证水下接口的纵向间隙符合设计和安装连接要求；分段吊装拼接的桥管，其每段接口拼接位置应符合设计和吊装要求； 4 钢管、聚乙烯管、聚丙烯管组对拼装的接口连接应符合本规范第5章的有关规定，且钢管接口的焊接方法和焊缝质量等级应符合设计要求； 5 钢管内、外防腐层施工应符合本规范第5章相关规定和设计要求； 6 沉管施工时，管节组对拼装完成后，应对管道（段）进行预水压试验，合格后方可进行管节接口的防腐处理和沉管铺设； 7 组对拼装后管道（段）预水压试验应按设计要求进行，设计无要求时，试验压力应为工作压力的2倍，且不得小于1.0MPa，试验压力达到规定值后保持恒压10min，不得有降压和渗水现象。7.1.8 沉管施工采用斜管连接时，其斜坡地段的现浇混凝土基础施工，应自下而上进行浇筑，并采取防止混凝土下滑的措施。7.1.9 沉管和桥管段与斜管段之间应采用弯管连接。钢制弯头处的加强措施应符合设计要求；钢筋混凝土弯头可现浇或预制，混凝土强度和抗渗性能不应低于设计要求。7.1.10 与陆上管道连接的弯管，在支墩施工前应按设计要求对弯管进行临时固定，以免发生位移、沉降。7.1.11 沉管和桥管工程的管道功能性试验应符合下列规定： 1 给水管道宜单独进行水压试验，并应符合本规范第9章的相关规定； 2 超过1km的管道，可不分段进行整体水压试验； 3 大口径钢筋混凝土管沉管，也可按本规范附录F的规定进行检查。7.1.12 处于通航河道时，夜间施工应有保证通航的照明。沉管应按国家航运部门有关规定设置浮标或在两岸设置标志牌，标明水下管线的位置；桥管应按国家航运部门的有关规定和设计要求设置防冲撞的设施或标志，桥管结构底部高程应满足通航要求。 条文说明 7.1.1 在河流等水域施工给排水工程管道，应根据工程水文地质等具体情况选择明挖铺设管道施工和水下铺设管道施工。前者的管道铺设可采取开槽施工法；而后者可采用浮运法、拖运法等施工方法，将已经组装拼接好的管道（如钢管、或化学建材管）直接沉入河底；并视工程具体情况不留或仅留少数接口在水上（或水下）连接。对于管内水压较小的管道（如取水管、排放管等），目前也采用预制钢筋混凝土管分节下沉、水下接口连接的方法施工。沉管法分为以下几种：浮运法（或漂浮敷设法）指管道在水面浮运（拖）到位后下沉的施工方法，又称为浮拖法；底拖法（或牵引敷设法）指管道从水底拖入槽内的施工方法；铺管船法指管道在船只上发送并通过船只沿规定线路进行下沉的施工方法，铺管船法也应属于浮运法的一种，但其施工技术与常规的水面浮运法有很大的不同。钢筋混凝土管沉管也应属于浮运法，只是管材和管道形成的方式不同。 近些年来在江河、湖海中进行沉管施工的工程越来越多，且工程施工难度的增加，水面浮运法施工的局限性很难满足一些特殊沉管工程的施工要求（如漂管要求水流速度小于0.2m/s以下）；可采用底拖法、铺管船法、钢筋混凝土管沉放等施工方法，以适应给排水管道穿越水域的工程施工需要。 本规范是在总结了国内给水管道过江工程、海底引水管道等工程的施工经验基础上编制的有关铺管船法施工内容。 底拖法参考了《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 穿越工程》SY/T 0015.1和《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T 4079的相关规定。 本规范编制中除了总结有关给排水管道工程的施工经验外，还借鉴了公路沉管隧道工程的施工经验。 由于沉管施工涉及水下、水面作业，工程技术要求高、设备使用多、施工安全和航运安全控制等复杂因素，沉管施工方法确定后，还应根据施工现场条件、工程地质和水文条件、航运交通，以及设计要求和施工技术能力，制定相应的施工技术措施，保证沉管施工质量。7.1.11 本条第1款规定采用沉管或桥管给水管道部分宜单独进行水压试验，并应符合本规范第9章的相关规定；第2款规定应根据工程具体情况，不必受1km的管道试验长度限制，可不分段进行整体水压试验；第3款规定大口径钢筋混凝土管沉放管道可在铺设后可按本规范内渗法和附录F的规定进行管道严密性检验。
3. 河道工程施工流程
1 施工准备
（1）根据设计要求定出护坡或挡土墙砌筑的位置。
（2）砌筑用块石尺寸一般不小于250mm，石料应坚硬，不易风化。其余原材料应符合基础工程使用的原材料要求。
（3）护坡砌筑前，底部浮土必须清除，在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。
1.3.2 护坡、挡土墙施工
（1）采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚度宜为3cm～5cm，用砂浆填满砌缝，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实。
（2）上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；
（3）砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa 后方可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；
（4）勾缝前必须清缝，用水冲净并保持槽内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护；
（5）砂浆配合比、工作性能等，应按设计标号通过试验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件。
（6）护程、挡土墙按相关要求设置排水孔。
1.3.3 现场清理
护坡或挡土墙浇制完毕后，应及时清理现场多余的原材料，做好环境保护工作。
4. 河道施工工序有哪些要求
1、 工艺流程
(1)米设
置一高程控制点，利用RTK测量技术放出河岸线，每隔50米用彩旗插
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好做好标记，并根据总体规划，对各个工作面进行范围框定、高程标志、轴线定位，同时对各测量点进行保护。
(2)测量测站点的高程精度，不低于三等水准测量的精度要求。放样点位误差不应超过以下值:
开挖边线:水下?5cm，岸边?3cm; 河道中心线:?2cm。
(3)开挖前应在河道设计中心线、开口线、开挖起、迄点、弯道顶
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点设立清晰标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50~100m设一横向标志，弯道处加密至10~20m。
3、 围堰修筑
(1)排泥区堆土区域为:一、新城路西侧护塘堤备土;二、芙蓉河北侧、紫薇河南侧、襄城路东侧、新城路西侧区域;三、新城路东侧、凤凰路西侧、紫薇河南侧、杭州湾大道北侧区块，除填筑现有虾塘外，多余土方可作备用土源堆放。
(2)施工以及维护陆上排泥场的围堰、隔埂、排水渠及截水沟、泄水口及其防护设施。
(3)在施工中不允许造成水下弃泥区附近区域的河槽、航道、码头、水工建筑物等设施的淤积。排泥场布置必须满足挖泥机械的性能要求，其容积应与挖方量相适应。
(4)根据环境保护要求对排泥去排泥程序进行合理安排，将污染严重的土排在底层，污染较轻的土排在上层，再在其上覆盖无污染的土。
(5)围堰要严格按照设计断面修筑，参照碾压式土方工程施工要求进行施工，增加强度，减少围堤决口情况。围堰高度由放淤设备的输浆量、泥浆沉降后富余水深和围堤土质、沉降量等因素确定，参照《疏浚
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工程施工技术规范》采用挖机进行围堰施工，堰顶宽选1.8,，临水坡1:2背水坡1:2超高0.5,，填塘压浸区内每间隔400-500,修筑隔堤，将填塘压浸区划分为若干个格区，成为长条形。隔堤高度同分期围堰高度齐平，内外边坡1:2，顶宽1.8,。
4、 清基
首先按设计文件要求进行淤区基础清理，机械采用挖掘机，具体技术要求为:
(1)挖机清淤时基础表层的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和草皮、杂填土等杂物一律清除。清基深度为80,100cm。根据测量放样标出的河岸线，各班组采用两台挖机，由河道北岸到南岸，由东向西逐步清淤。
(2)将河道范围内开挖线以下的树根、草根，芦苇，垃圾、以及及遗留的坑、槽、孔、穴全部清除，并按施工图纸和监理机构的指示回填密实。回填中做好排水工作，保持干场作业。
(3)开挖中清除的弃土、废物、废渣等，按指示运到指定场地堆放。
5、 输浆管敷设
(1) 输浆管主要采用泥浆泵专用软管，输浆管连接采用螺栓固定搬运采用人工与吊车同步进行。输浆管线敷设路线详见附件1
(2)选择顺直、平稳、合理的线路，尽量利用道旁边埂，控制管道占地不超过2m，减少压地。正确使用管子接头，安装严密，不冒不漏，一旦发现泄漏，及时更换。群泵成弧形布置，间距合理，集砂池距群泵50m。
6、 冲挖施工
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(1)采用 4PL,250泥浆泵和250ND加压泵相结合的组合泵淤形式。即4PL,250泥浆泵在距加压泵有效工作范围内布置;群泵抽泥浆送至集浆池;一级加压泵远距离输沙至二级加压泵;二级加压泵再经过 接力将泥沙输送至淤区。根据工程量及工期要求设1套组合泵组分别进行两级加
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压输送。在设备选择上考虑本身的性能及相互结合配套的性能，使下一级能将上一级输送到的泥浆完全转送出去，保证集浆池不发生漫项现象。同时的容量要满足来泥浆量的要求，并及时通过加压泵输走。
(2)冲挖直接用高压清水泵从外河道中抽取水冲挖，每隔200米在河道中心线位置布设泥浆泵，采用高压水枪由河道中线向四周冲挖，首先先开挖出一个安置泥浆泵的泥浆池，泥浆池要求安置泥浆泵的四周形成一个缓坡，即形成以泥浆泵为中心最低点，向周围辐射扩散的斜坡面形式，便于开挖出来的泥浆逐步向泥浆泵靠拢。
(3)泥浆泵放置在泥浆池中进行局部调整，安置到位，施工人员持高压水枪采用顺掌式开挖方法，水流冲击方向与地面夹角角度控制在为45-65度范围内，由下而上进行开挖，随之冲挖出来的泥浆由四周顺坡面流向泥浆泵，泥浆泵抽送到集浆池当中，加压泵加压，利用输泥管道将泥浆输送到泥塘中
(4)由于冲挖深度较深，要求冲挖施工采用分层开挖，分层高度控制在2米范围内，泥浆泵施工过程中，要求各班组派专人清理流向泥浆泵的杂草等废弃物。
5. 河道施工工艺流程图
地下综合管廊建设施工方法
1、明挖现浇法
利用支护结构支挡条件下，在地表进行地下基坑开挖，在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有简单、施工方便、工程造价低的特点，适用于新建城市的管网建设。
PET防水卷材铺设
底板钢筋绑扎
明挖现浇法
底板浇筑
浇筑混凝土
主体钢板止水带及预埋件焊接
成型管廊内部
2、明挖预制拼装法
是一种较为先进的施工方法，要求有较大规模的预制场和大吨位的运输及起吊设备。特点是施工速度较快、施工质量易于控制、模具重复利用率高，对于管廊施工量大的情况下工程总造价较低。
预制拼装施工流程图
明挖预制拼装法
起吊预制好的管廊
3、盾构法
使用盾构机在地中推进，通过盾构外壳和管片支撑四周围岩，防止发生隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用刀盘进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠推进油缸在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
盾构法施工
4、顶管法
当管廊穿越铁路、道路、河道或建筑物等各种障碍物时，采用一种暗挖式的施工方法。在施工中，通过传力顶铁和导向轨道，用支撑与基坑后座上的液压千斤顶将管线压入土层中，同时挖除并运走管正面的泥土。适用于软土或富水软土层。无需明挖土方，对地面影响小；设备少、工艺简单、工期短、造价低、速度快；适用于中型管道施工，但管线变向能力差，纠偏困难。
顶管法施工示意图
5、浅埋暗挖法
在明挖法和盾构法不适用的条件下，浅埋暗挖法显示了巨大优越性。具有灵活多变，对道路、地下管线和路面环境影响性小，拆迁占地少，不扰民的特点，适用于已将建好的城区改造。
浅埋暗挖法施工
浅埋暗挖法施工
6. 河道施工流程
1)全铺式;渠坡、渠底全铺。铺设方式可根据渠坡的抗滑稳定性选择，具体方式有：梯形、台阶形、锯齿形、五边形等。
2)半铺式;渠底全铺，渠坡铺膜高度为渠道正常水位的1/2～1/3。
3)底铺式。仅铺渠底。
其中半铺式和底铺式主要适用于宽浅式渠道或渠坡有树木的改建渠道。