1. 流水线生产案例分析福特
世界上第一条流水装配线出现在1913年4月1日的福特汽车工厂，其想法来自芝加哥食品包装厂用来加工牛排的空中滑轮。早期的流水线上装配的是底盘，很快整车都在流水线上装配了。
传动速度经过了反复试验。
流水线的原则是： 按照操作程序安排工人和工具，这样，在整个走向成品的过程中，每个部件都将经过尽可能最短的距离； 运用工作传送带或别的传送工具； 运用滑动装配线，需要装配的零件放在最方便的距离处。
以流程为本、保证流程本身的顺畅和效率是其精髓。运用这些原则，工人减少了无谓的思考和停留，把动作的复杂性减少到最低程度，几乎只用一个动作就完成一件事情。
工业化大生产的流水线到底有多大的效用？
工人装配一台飞轮磁石电机曾经需要20分钟，后来工作被分解成29道工序，装配时间最终降低到5分钟，效率提高了四倍；直到1913年10月，装配一台发动机还要十个小时，半年后用传动装配线降低到六小时。
福特公司后来日产量达四千辆，工人还不到5万——如果没有流水线，将不得不雇佣20多万人。
借助流水线，亨利·福特“单一品种、超大规模”的战略得以实施。T型车在二十年内生产了1500万辆，汽车从五六千美元的“富人专利”变成了几百美元的大众消费品。
2. 福特流水线的大规模生产方式
1921年福特T型车的成功，让全欧人都能用最低的价格买到性能最好的车，这也一直都是福特的创始人亨利·福特的梦想。当时T型车的产量已经占世界汽车总产量的56.6%，也就是说十个人当中有五个人买的是福特车，然而福特还是想着该怎么把车的价格再调低一点。
当时福特公司用的零件都是外包的，可是随着销量的上升，福特就想自己搞生产，降低成本。然而熟练工很少，有的人就连材料和工具都不认识，这样既降低了效率，又浪费了人手。于是福特决定换一种思路，不是让人适应工作，而是让工作适应人，提供人们简单易学的任务，练一天就能上手，这样就解决了劳动力不足和效率不高的问题。
3. 福特汽车生产线流水线
四轮车（Quadricycle）
亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日-1947年4月8日），出生于美国密歇根州，企业家、工业家，福特汽车公司的建立者。
亨利·福特在1896年试制成功了一辆二汽缸冷式四马力汽车，之后成立底特律汽车公司，并创立了“福特线”。他成了世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人，被称为“汽车大王”。这种生产方式不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。
4. 福特流水线作业的规模化生产
B 材料强调汽车组装时间不断缩短，从冗长缺乏效益的12小时28分钟缩短为10秒钟，体现了生产和管理的科学化，而这一切都是科技革命所促进的，B项正确。
5. 福特公司的流水线案例分析
二十世纪30年代泰勒博士发明流水线生产模式以来,立即得到所有制造型行业的喜爱,时至今日,流水线生产模式仍是约大多数制造业的主要生产模式。
流水线的发明者是美国的福特公司, 首次出现流水线这个操作概念是福特的首款量产型车。福特汽车公司创始人亨利福特于1903年创立了福特汽车公司。1908年生产出世界上第一辆T型车。1913年,该公司又开发出了世界上第一条流水线,缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录。世界上第一条汽车流水线的产生对世界汽车制造业有重大影响，它精简了工序它的实质是管理过程的优化。流水线的优点：1、通过大力精简中间管理层，进行组织扁平化改革，减少非直接生产人员；2、推行生产均衡化、同步化，实现零库存与柔性生产；3、推行全生产过程的质量保证体系；减少和降低任何环节上的浪费;最终实现拉动式准时化生产。6. 福特汽车生产流水线 大规模生产
以汽车生产线每下线一辆车的时间为准的话，那么生产一辆汽车大概需要5分钟左右。
而如果从车型的研发设计开始计算的话，那么根据车企的实力，以及研发车型的定位不同，设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。
在汽车工业发展的初期阶段，汽车一直都是一个奢侈品的存在，普通民众想要拥有一辆汽车，那根本遥不可及。而随着1913年，美国福特公司将整个汽车的工业生产搬进了流水线，不仅降低了当时汽车的生产成本，同时也大大的加快了汽车生产的效率。
7. 福特公司的流水线生产
亨利福特是美国汽车工程师和企业家，福特汽车公司的创始人，他极大地改变了现代生活，发明了汽车，改变了几乎所有人的生活方式。这位天才不仅发明了汽车，还发明了“失业”，这样我们就能搞清楚到底是怎么回事了。
福特可以说是“美国梦”的典型代表。他有自下而上的机械天赋。他15岁就能拆卸钟表，30岁成为爱迪生电气公司的总工程师，他的汽车发明更是享誉全球。