1. 桥规测量工具图片
有两种方法
1、变位法：将几只千分表分别安放在桥梁的底缘跨中、1/4跨、1/8跨等（接触点靠近,不与桥底缘留有间隙）；然后将标准车载上一定重量,最好与车的重量配成整数（例如20吨、30吨、50吨等）,将车分别开到相应的点,观察千分表度数,积累下来.根据材料力学原理和桥梁结构的尺寸反算出桥梁的承载能力.
2、应力法：有一种测量材料叫应力应变片,在桥梁混凝土施工时预埋在桥梁的控制位置里面（如桥跨中测量最大弯矩,桥跨端梁高的1/2点的侧面）；当要测量时,拿着仪器,加上标准的汽车荷载,根据应力变化就会有应变值显示在仪器上.根据应力应变数值,反算桥梁承载能力.
2. 桥的测量资料怎么做
当土壤电阻率不均匀时，为了得到较可信的测试结果，宜将电流极离被测接地装置的距离增大，同时电压及离被测综合贯通地线的距离也相应地增大。
使用接地电阻测试仪进行接地电阻值测量时，应将接地电阻测试
仪平放，调整 G 的指针至零位。然后将倍率调整旋钮 S 放在较高挡位，慢摇发电机 GR ，同时转动测量度盘 C ，使指针至零时测量度盘 C 示数乘以倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。若 C 转至读数最小而指针不为零，这时应将倍率调整旋钮 S 换到较小倍率档后继续调整测量度盘 C 直至指针正好为零，这时测量度盘 C 示数乘以倍率调整旋钮倍
数之积即为接地电阻值。
当测试现场不是平地而是斜坡时，测试电极棒距综合贯通地线的距离应是水平距离投影到斜坡上的距离。
3. 路桥测量仪器
导线点坐标复测目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。
施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。
测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。
4. 路桥工程测量
比较难。
公路检测工程师证书考试难度适中，考试科目有公共科目：公共基础；专业科目六科:材料、隧道工程、桥梁工程、公路、交通安全设施、机电。考生需要通过公共基础和任意一门专业课。
公路检测工程师报名条件根据《公路水运工程试验检测人员考试办法》(质监综字〔2013〕 1号),申请检测工程师的考生应满足下列工程专业学历要求并具有所申请专业的工程技术工作经历：
1.获博士学位当年。
2.获硕士学位后，从事工程技术工作满2年。
3.大学本科毕业后，从事工程技术工作满5年。
4.大学专科毕业后，从事工程技术工作满7年。
5.工作后取得大学本科学历，从事工程技术工作满6年。
6.工作后取得大学专科学历，从事工程技术工作满8年。
7.中专毕业后，从事工程技术工作满12年。
5. 桥规值的测量方法
1、导线控制测量
利用设计单位提供的已知点，用全站仪(必要时用GPS)补测导线点，并形成三维导线控制网进行桥轴线平面位置控制。经环导闭合测量，角度闭合差、坐标闭合差均满足一级导线技术要求。
2、桥轴线测量控制
利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。即以桥轴线长度作为一个边，而布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。
3、墩、台、桩定位测量
施工阶段测定桥轴线长度，目的就是为了建立起施工放样墩、台、桩的平面控制。墩、台、桩定位测量的内容就是准确定出桥墩、台、桩的中心位置和它的纵轴线。可根据设计单位提供的墩、台、桩设计坐标，按坐标反算求出坐标法的放样数据，用以施放墩、台、桩平面位置。同时采用坐标法，在不同曲线控制点、交点设站，直接测距，对施放的墩、台、桩位置进行复核验证。
6. 桥规值测量
测量主轴颈下沉量的桥式工具。汽轮机桥规主要是用于测量汽轮机轴瓦的磨损量的，它的数值指导转子的负荷分配和轴瓦监测。它架于汽轮机轴承接合面上的某个指定位置
7. 道路桥梁测量仪器
测量常用的很多，像 道路测设大师，还有工程测量数据处理系统，纬地道路测量软件，都是这方面的。
路桥上用的最多的还是放样了，建议你看看测绘出版社出的，工程测量学这本书
8. 桥的测量方法
绳子对折，量的是桥高的2倍，绳子三折，量的是桥高的3倍，用对折时剩余的量减去三折时剩余的量，就是桥高了，所以8*2-2*3＝10米。那么绳子长是8*2+10*2＝36米，
9. 道路桥梁测量
1、对桥梁工程桩抽样检测，承载力检测应给出单桩承载力检测值是否满足设计要求的结论；钻芯法检测应给出单桩的桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩端岩土层性状是否满足设计要求的结论。
2、桩身完整性检测应对各受检桩进行桩身完整性类别判定。