1. 铁路钢轨探伤仪使用方法
钢轨探伤工非常辛苦，但比线路工的劳动强度差很多。
提起探伤工，大家对这个职业都感到很陌生，甚至他们的亲朋好友也会提出“你在哪个站点上班”的尴尬问题。其实，探伤工就是根据周期给钢轨看病的医生，由于钢轨每天都会受到列车的碾压，且存在热胀冷缩的变化，需要他们利用超声波钢轨探伤仪和手工检查的办法，定期给轨道进行“体检”。
但是，由于工作时间多在深夜和凌晨，且在检修过程中需要精神高度集中，因此在漫长的线路，日复一日细心且耐心地工作，只剩下枯燥与乏味伴随，当然还得忍受那无处不在的粉尘。
2. 铁路探伤设备
按照国家有关室内空气标准的检测方法，就知道要建立一个室内空气检测实验室要配备那些仪器了，而且实验室的等级也不太一样，国产和进口的设备还是有区别的，其实做一个实验室花费不大，就是设备上费用较高，一个实验室工程假设一个面积50平方左右总额在30万-40万左右（具体的要看现场)，你可以找一家做实验室的公司（南京思之泉公司），他们可以帮你把设备和实验室一起解决。
实验室建成后要供应商提供一份检测证明，在向质监局申请。
3. 铁路轨检仪使用方法
三角坑是指左右两轨顶面相对轨道平面的扭曲，用相距一定基长水平的代数差表示。
三角坑是在18m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起。若以左股为基准股，在右股上出现负—正—负或正—负—正的交替水平差时就叫做三角坑（左股比右轨高为正，比右轨低为负）。在正或负的三个数值中符号相反，数值最大的两数绝对值之和即为三角坑的值。
4. 铁路轨道探伤
轴探伤是指为车轴用超声波或震荡，通过观察反馈回来的信息来判断车轴是否有损伤。
车轴探伤是为了防止列车车轴出现裂纹，导致受力不均从而加重车轴损伤或者车轴断裂的重要途径。
车轴作为直接承受轨道交通车辆重量以及传动的重要部件，是重点检查部位。
5. 双轨式钢轨探伤仪作业指导书
探伤车检测的原理是通过超声波的发射和接收来进行钢轨的疲劳裂纹和内部缺陷的检测。
钢轨探伤车将超声波发射到钢轨上,在钢轨的分界面上会有一部分波返回到钢轨探伤车上,这种波叫做反射波。还会有一部分波会穿过钢轨的界面,穿到钢轨内部,这种波叫做透射波。钢轨探伤车通过超声波接收器收集超声波的折射波和反射波,并利用它们的规律进行分析,从而对钢轨内部是否出现损伤进行精准判定。
6. 铁路钢轨探伤仪使用方法视频
需要探伤的地方通常包括：
1、焊缝表面缺陷检查。检查焊缝表面裂纹、未焊透及焊漏等焊接质量。
2、内腔检查。检查表面裂纹、起皮、拉线、划痕、凹坑、凸起、斑点、腐蚀等缺陷。
3、状态检查。当某些产品（如蜗轮泵、发动机等）工作后，按技术要求规定的项目进行内窥检测。
4、装配检查。当有要求和需要时，使用光电工业视频内窥镜对装配质量进行检查；装配或某一工序完成后，检查各零部组件装配位置是否符合图样或技术条件的要求；是否存在装配缺陷。
5、多余物检查。检查产品内腔残余内屑，外来物等多余物等。
7. 钢结构探伤仪使用方法
声速：超声波在介质中的传播速度。钢中一般设置为5900，铝中6300，其他的可以查手册。
增益：作用为改变放大器的放大倍数，进而连续改变探伤仪的灵敏度。使用时将反射波高精确地调节到某一指定高度，仪器灵敏度确定以后，探伤过程中一般不再调整。
抑制：作用是抑制显示屏上幅度较低或认为不必要的杂乱反射波，使之不予显示，从而使显示屏的波形清晰。
延迟：用于调节开始发射脉冲时刻与开始扫描时刻之间的时间差。调节延迟可以使扫描线上的回波位置大幅度左右移动，而不改变回波之间的距离。
基本参数还有
频带宽度、重复频率、测量范围、扫描延迟、探头延迟、检波方式、测量分辨力、测量单位、接口类型等许多。
10000个字也讲不完，在着打完我手就废了。以后再慢慢说，你可以买本《超声波培训教材》看看。
8. 铁路探伤仪器使用
是铁路动检车。
为了检测铁路动态质量，铁路局每月按上下行各检测一遍的规定，使用动检车对线路进行动态检测，以发现线路动态病害，为养护维修提供参考数据，同时对各站段进行设备质量评定排名，奖优罚劣，促进设备质量提升，确保管内线路行车安全。
9. 铁路钢轨探伤仪使用方法图片
探伤工是指给铁路钢轨线路探伤为主要工作的工人，是全国铁路工务系统的工种之一。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施。
10. 铁路钢轨探伤仪使用方法图解
10-15年。
在主要干线上使用的钢轨按照大修周期需要每十年进行一次全面更换，而在次要干线上大修周期约需10至15年进行更换一次，在站专线上需要进行定期钢轨探伤检查，对个别伤损的钢轨及时进行更换。
由于在主干线上使用的钢轨承受平凡的轮轨冲击以及重载碾压，对钢轨内部已经产生了严重的疲劳伤损，所以要求十年必须全面更换一次。