1. 制动压力传感器2不合理
现在数据上显示真空压力都正常，这个就得检查线路接触有没有偶尔接触不好导致的信号不对，插头针脚都重新处理一下再看。
报这个故障码是方向机有问题了，这个可以尝试使用odis工程师刷方向机数据或者直接更换方向机总成
2. 别克制动压力传感器2不合理
正常在300kpa到350kpa之间，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别，一般只要在300kpa左右，都属于正常。燃油压力调节器是汽车行业的专用术语，是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一。
燃油压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。
3. 制动压力传感器1不可信信号
检查发现仪表有自动启停功能失效故障；
2．电脑检查有制动真空压力传感器信号故障(P0556 Brake vacuum sensor implausible(no signal/communication)，读取实际值，不论怠速或是否踩刹车一直保持为1014.86hpa，检查传感器和线路都是好的；
3.最后通过对DME升级后故障排除
4. 制动压力传感器1/2无基本设定
制动压力传感器1是模式1的意思。1. 制动压力传感器安装位置 制动压力传感器一种是安装在制动总泵(制动主缸)上,一种是集成在ESP液压控制单元内。 制动压力传感器集成在ESP液压控制单元内。
2. 制动压力传感器结构。 集成在液压控制单元内的制动压力传感器通过四个接触弹簧与控制单元连接,两个触点用于供电,另外两个触点提供两个彼此独立的压力信号。
5. 制动压力传感器2故障
你好，这个是制动压力传感器故障的，这个压力传感器装在发动机仓左前外面那个大力古的刹车总泵上，先检查线路是不有断线的情况，如没有就要更换传感器就可以解决问题了。
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6. 制动压力传感器坏了表现
汽车刹车助力器损坏的表现是汽车刹车不灵甚至失效。以下是关于汽车刹车的详细介绍：
刹车：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。
刹车系统：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。
操控系统即为踏板，手刹等。
7. 制动灯开关和压力传感器之间不一致
你好！替换制动压力传感器试车约10km后故障又呈现，故障码仍然是01435。后查阅关联材料得知： 凯迪拉克 由于装备了ESP体系，因而增加了制动 ；压力传感器G201装在液压操控单元N55上，用来监测制动压力。
ESP自检功用则接连监测制动灯开关的状况并与制动压力传感器的值进行比照。
若是制动压 ；力高于 ；10bar（1bar=100kPa）而制动灯开关的信号还没有接通，则ESP体系将其视为一个故障01435（制动压力传感器信号不可靠）并接通ESP ；报警灯。
所以在ABS操控单元中阅读数据块005组，别离显现制动灯开关F、F47的接通状况以及由制动压力传感器G201反响的压力值（单位为 ；bar）。
当缓慢踩下制动踏板时，制动压力升到14bar时，制动灯开关才显现ON（接通状况），此刻制动灯亮起。 ； ； ；由此可看出，体系以为G201信号不可靠的缘由并不在G201，而是由于制动灯开关的行程太长、反响太慢所形成的。
将制动灯开关拆下对推杆进行了必定的调整，从头装上后再试，压力为2bar左右时制动灯开关即接通，试车也一切正常。 ； ； ；修理总结：制动灯开关损坏还会形成许多故障，比方由于制动灯长时间不灭致使放置一夜后蓄电池电量耗尽、制动灯开关损坏致使
8. 制动压力传感器信号错误:不一致
报真空度传感器，可以把真空度传感器插头插针脱出来，在把这几根线交叉缠绕，然在在用电烙铁把插针和线接合处在焊接一下，清除故障码，在试试
空调不制冷，先用电脑检查08空调系统有没有故障码，若没有，先检查空调压力是否正常，若压力正常，检查发动机50组数据流，看压缩机信号是否过去了，若正常，检查压缩机转速，扭矩，电流，正常转速1000左右，扭矩4牛以上，电流在0.8A左右
9. 制动助力压力传感器信号不可靠
制动压力传感器的故障原因：
1、刹车压力传感器损坏所造成的故障。
2、传感器线路老化铜丝暴露造成短路。
3、插头由于松动导致接触不良。