1. 尿素泵滤芯图片
尿素滤芯在尿素桶里换。以下是关于尿素滤芯的知识介绍：1、更换频率：汽车尿素滤芯是按照公里数来估计，一般是5到6万公里更换一次。需定期更换尿素滤芯。尿素滤芯的容污能力是有限，即使使用的是正品尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。
2、建议：建议大家使用正品尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。
2. 尿素泵滤芯更换教程
1要左右的晃一下就可以将尿素滤网拆下来。当然我的保险杠是碍事的，直接将它切掉，拆下上面的吸盘，竖着把尿素桶拿出来。在此要注意：尿素吸杆是比较长的，千万不要碰弯了。
2 拿出来以后就可以看到这个螺丝，拆下来里面有个滤网，如果长时间不清洗，容易造成堵塞，还会报警，限钮
3 这是第一内胆滤网，还没有完。第二步，清洗第二个滤网， 第二个滤网在尿素吸盘，也就是尿素桶上面出尿素的管子里面，如果不知道是哪一根，很简单，你只需要找到尿素桶通往尿素磅的那跟主管道就可以了。
更换国五尿素滤芯时，第一要确保发动机在停止状态，然后打开位于过滤泵处的滤芯盖，松开螺丝左右晃晃，就可以把尿素滤网拆下来，尿素吸杆是比较长的，千万不能把它弯折了。最底下就是一个滤网，国五车应该有两个滤网，
第1个滤网是第一内胆滤网，
第2个滤网在尿素吸盘处，也就是尿素桶上面出尿素的管里面，找到尿素桶通往尿素泵的那个主管道，就可以找到这个滤网了。直接把两个滤网全部进行更换就可以了。一般尿素滤网在汽车行至6万公里就要更换一次。因为尿素滤芯的容纳污垢的能力有限，即使尿素溶液的质量非常好，也需要定期更换，一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质就会引起系统故障。
柴油车使用尿素就是为了降低汽车尾气的排放，保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化合物还原成氮气和水，装备有尿素系统的柴油车需要有一个尿素容器来存放尿素液体。
3. 尿素泵进液管滤芯
尿素滤芯在尿素桶里换。以下是关于尿素滤芯的知识介绍：1、更换频率：汽车尿素滤芯是按照公里数来估计，一般是5到6万公里更换一次。需定期更换尿素滤芯。尿素滤芯的容污能力是有限，即使使用的是正品尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。
2、建议：建议大家使用正品尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。
4. 尿素滤芯是什么
尿素滤网的位置在汽车的尿素泵上。尿素滤网一般是5到6万公里更换一次，因为尿素滤芯的容污能力是有限的，即使使用的是正品尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。
5. 各种尿素泵图片
应该是博士尿素泵。博世第5代SCR系统主要装配在乘用车和轻卡车型，是博世柴油后处理系统装配该系列的第二代产品（第一代是博世DeNOx 3.1系统），目前国内装配的国六产品应用的就是第5代SCR系统的DeNOx 5.3尿素泵。
6. 尿素泵滤芯图片大全
因为在燃烧当中，尿素的蒸发到了外面，所以在外面形成了尿素分子尿素手无非就是用尿素加水而成。 车用尿素的成分就是32.5%的高纯尿素和67.5%的高纯水。
在这个比例下既可以消除尾道气，车用尿素的内结晶点最低，所以选择了这个比例，本来尿素溶液水蒸发了就要结晶。
劣质的车用尿素因为纯度不高，会在尾气管结块。而容好的品牌就不会。 车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会。
首先得确定漏的是尿素，尿素高温会有明显刺鼻的化肥味道，干涸后是白色结晶。
漏尿素说明尿素量特别大了，正常剂量的尿素，哪怕是水，进入排气管都会气化，可以把尿素喷嘴拆下来挂在外面，热车后猛踩油门保持，看看尿素喷嘴是不是坏了，关不严了，导致的尿素一直在漏，如果喷嘴是一根铁杆的，控制剂量的是尿素泵坏了。