1. 冷冻冷藏机组
区别在于
一、温度不同
冷藏机组：一般冷藏温度为－1℃～8℃。
冷冻机组：冷冻温度须保持在至少摄氏零下18度（华氏0度）的低温。
二、对象不同
冷藏机组：冷藏是针对果蔬等食物，主要是使它们的生命代谢过程尽量延缓，保持其新鲜度。
冷冻机组：冷冻是针对鱼、肉等食品，主要是将液态水分冻结成固态，可以有效地抑制食品中微生物的生长和繁殖，防止食品变质，同时还容易恢复原状。
三、原理不同
冷藏机组：是通过降低生化反应速率和微生物导致的变化的速率，延长新鲜食品和加工制品的货架寿命。
冷冻机组：在一定温度范围内食品内的水分大多数被冻结，形成大量冰晶，这个温度区域叫做最大冰晶生成带。这个温度范围内食品内部的水分状态发生巨大转变，食品的品质也发生重大变化。
2. 冷冻冷藏机组原理图
冷藏箱就是可自制冷，并能长时间的保温的集装箱吊装到船上，以后游船提供电源冷藏箱的压缩机，开始工作制冷，在公路运输过程中，有些半挂车可能提供电源，也可以制冷，如果没有电源的情况下，冷长江有非常良好的隔热保温的功能，室内温度保持在三小时，应该是没有问题的
3. 冷冻冷藏机组标准
空调用冷水机组一般是在标准工况所规定的冷水回水温度12°C，供水温度 温差5°C的条件下运行的。对于同一台冷水机组来说，其运行条件不变，外界负荷一定的情况下， 冷水机组的制冷量是一定的。此时，通过蒸发器的冷水流量与供、田水温差成反比，即冷水流量越大，温差越小；反之，流量越小，温差越大。所以，冷水机组工况规定冷水供回水温差为5°C，这实际上是规定了机组的冷水流量。这种冷水流量的控制就表现为控制冷水通过蒸发器的压力降。
在标准工况下，蒸发器上冷水供回水压降调定为O.5kg￡lcm 其压降调定方法是调节冷水泵出口阀门开度，和蒸发器供、回水阀门开度。阀门开度调节的原则是:蒸发器出水有足够的压力来克服冷水闭式循环系统中的阻力;机组在负担设计负荷的情况下运行，蒸发器进、出水温差为5°C。此时进、出蒸发器的冷水压降为O.5kg￡lcm 左右。按照上述要求，阀门一经确定，冷水系统各阀门开度大小就应相对稳定不变。
4. 冷冻冷藏机组工作原理
当物体温度在冰点以下时，内部含有的水份可以结冰的方式从混合物中分离出来，使得原内部的水分减少，最明显的例子是冻豆腐，将新鲜豆腐放入冰箱冷冻室内，让其结冰，冻好后，原豆腐中混合的水成冰渣从豆腐内分离出，使豆腐内形成小空洞，解冻后水不能再与原固态物质重新混合而流失，豆腐“被脱水”，形成冻豆腐。
另一方面，冰箱内处于固态的水，即冰，一样会蒸发“升华”为水蒸气，而水蒸气遇到温度更低的蒸发器表面，即在上面结成霜，使得冰箱内空间水蒸气减少（相对湿度低），而处在相对湿度低的环境下的被冷冻、冷藏的食品等表面的水份蒸发被加速，水份最后被转移到冰箱的蒸发器上，随着冰箱运行中手动或自动除霜被排除到冰箱外使得保存在冰箱内部的物品内部水份被转移，即被脱水
5. 冷冻冷藏机组连接不上冷链
顺丰冷链是全程冷冻。所谓冷链运输就是在运输过程中，让所运输物品始终保持一定温度，这就要求运输车里要有移动制冷技术和保温箱制造技术，所以冷链运输成本较高，技术较复杂。
我国的冷链运输行业整体水平都不高，冷链运输要求温度，湿度都保持在适宜运输的范围内，而且运输时间要短，否则所运输产品容易造成腐烂。而顺丰为了减少运输时间采用航空运输，对于易腐烂和对运输时间要求较高的产品进行航空运输，大大保证了物流产品的新鲜性。
6. 冷冻制冷机组
1、不制冷有可能是冰箱紧缩机有问题。紧缩机能发动，拆掉回气管用手指堵住出口时，检下压力是多大，如过低，那么紧缩机就存在问题了紧缩机不能发动，检下冰箱电源提否插好。
2、冰箱温控器是安装在冷藏室的，冷藏室温度没到达温控器要求温度所以不停机。紧缩机昼夜不停机的话，冷冻室可能形成制冷剂很限制冷温度。这种大多数发生在风冷式冷藏室海尔冰箱上。原因是冷藏室蒸腾器花霜器坏了，产生了冰堵。也不能扫除风冷电扇坏了，和海尔冰箱内物品太多将出风口堵塞，引起冷却作用差形成的。
7. 冷库冷冻机组
回答你的问题，冷酷的低温机组不可以当做保鲜库使用。因为冷库低温基础踏实，特别低的温度，如果你当做保鲜库使用的话，它是会把放在里面的食物给冻住的，而且冻的特别结实，其实他就和冰柜和冰箱的冷冻室是一样的，起不到一个保鲜的作用，只可以冷冻，谢谢你的提问。