基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施等等。基本建设：Capital Construction 指的是国民经济各个部门增添固定资产的建设，如建设矿井，铁路、公路、桥梁、农田水利，以及安装机器设备，购置船舶，车辆，机车等。基本建设完成以后，向统计部门层层上报新增固定资产值。
另一种诠释：基本建设指的是实现固定资产再生产的一种经济活动，它包括固定资产的建造和安装、固定资产的购置以及与此相联系的其他工作（如：征地、设计、科学实验、培训、建设单位管理工作等）。
设备定期点检的内容有哪些？
1.出现设备意外动作的情况，操作人员是按下最近的急停按钮，然后通知班长，再联络到保全人员。如果是设备不动作，简单的如安全光栅报警，这些可以检查后自行复位。
2.我们在使用设备时，主要是做好预防性的维修，尽量让设备不在生产时发生故障，主要分为日常点检（每天开机时作业员检查）、定期点检（固定周期的保全人员检查，会对设备进行拆解检查）现场巡检（保全人员的日常检查）。所有的检查都有对应的检查表，明确点检的位置，点检的标准（尽量量化，不写模糊的标准）。责任明确到人，建立KPI考核。 如果生产时出现故障，会想办法先恢复生产，再去找故障原因。有些关键的单机设备我们会有备用机，没法备用的，会有手动操作功能，或者能快捷屏蔽一部分故障继续使用的预案。
3.设备供应商一般会有响应机制，只要电话联络即可，出现无法修复的故障，公司有紧急采购流程，一般可以先送货再补流程。不过很少会有这样的故障。因为我们还有一个备件仓库，关键零件会有一个备件，出了问题直接更换。
4.出现现场工程师也搞不定的故障时，一般是电话联系对应的供应商，先从电话里指导，实在解决不了则到现场来处理。汽车生产线的主线设备现在都很可靠，设计也简单，很难出现大问题。有些业务比较多的供应商也会选择常驻两个人员在主机厂内，随时待命。
5.在我们公司，15分钟以上的故障处理完后，要提交一个五原则分析表，分析这次故障出现的根本原因，制定以后的防止对策，并对可能出现此类问题的设备全都进行防止对策处理。比如一个长期弯折的线缆被磨破了，造成信号异常，除了处理这一个地方，我们还要对其他发生弯折的地方全进行检查，在线缆与可能刮擦的部位进行包裹软性材料处理，并将这个处理方法写进设备导入的技术要求里。以上是我了解的一些内容，希望对你有用。