一、传感器中间磨了还能用不？
这个是可以使用的，两者一般保持0.8毫米的间隙就可以了。 转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。
通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。
当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。
二、自行车助力传感器怎么安装？
助力传感器的作用是在人力骑行时通过控制器驱动自行车的电动机旋转。
通常安装在右中轴旁，中轴上装有磁环，磁环随中轴转动，感应电信号通过控制器给电动机供电，使电动机旋转。
助力传感器上有三条引线，分别为红色5V供电，黑色接地线，绿色信号线，三条线与调速转把并联。
助力传感器损坏不能输出助力信号，会造成助力功能失效。
打开电源锁，用万用表测量其红黑线应用5V左右供电电压，转动中轴绿黑线应用1~4.2V电压（电压与霍尔型号有关）。
安装更换助力传感器时，应注意有磁钢的一面面向车架，并且与传感器有1~4mm距离。
三、ds-6ss限速器试验流程？
试验流程可分为提绳、连接仪器、速度校验、恢复设备四个步骤。
1.提绳
首先将电梯轿厢置于顶层端站下一层处，断开主开关。将限速器绳通往底坑侧用大力钳夹紧，用盘车（或松闸）的方式使电梯轿厢向上移动10cm左右，用尖嘴钳提拉松弛的限速器绳直到脱开轮槽为止，用另一把大力钳将另一侧限速器绳夹紧固定，以限速器绳不影响限速器轮的转动及校验为标准。
①提绳前安装单侧大力钳
② 提绳后安装另一侧大力钳
2.连接仪器
①将仪器控制箱与驱动电机、传感器、电源线连接，（利用带线插排）使仪器箱与驱动电机尽可能接待校验的限速器。
②将传感器探头吸附在限速器的结构架上（限速器轮旋转时避免与甩块刮碰）。小磁钢吸附在限速器轮上，与传感器探头之间的距离不大于5mm（手动转动限速器轮，如果传感器指示灯亮或控制箱显示屏有速度显示则小磁钢方向正确，反之需要翻转小磁钢进行调整）。
③将电气开关用螺丝刀拆开，把传感器上的鳄鱼夹夹在接线柱上，保证连接可靠。
3.速度校验
设备开机，进入主界面。点击“测量”按钮，进入参数设置界面。输入限速器轮节圆直径与电梯额定速度，参数设置后点击“下一步”，进入测量界面，点击“测量”。
将驱动电机的驱动轮靠在限速器轮上，根据限速器的运行方向正确的设置电机转向开关，进行速度校验。最后根据限速器的类型，单向进行三次测量，校验结束后打印校验结果。
4.校验完成，恢复设备
依次拆除电气开关夹线、传感器探头、将校验仪器各部件整理收纳、先释放限速器绳连接安全钳拉杆侧的大力钳，盘车使电梯轿厢向下运行。当另一侧大力钳被提起时，释放大力钳，检查限速器张紧装置是否归位。电梯恢复供电。检修全程运行后，确认设备无问题后，恢复电梯运行。
四、2根线磁电式曲轴位置传感器？
电磁式曲轴位置传感器，是一种电子元件
触发轮外圆上加工了若干齿与曲轴同步旋转，传感器固定再机体上，磁头与触发轮齿保持1~2mm的间隙。
触发轮齿依次通过磁头，使磁隙不断发生变化，通过感应线圈绕组的磁通也不断发生变化，从而在线圈的两端产生了交变的感应电动势，此交流信号经整形、放大后，形成方波送入ECU。
五、霍尔3144来测量电机的转速，有个问题就是磁钢的选择大小还有就是电机转速过高的话是否会漏测?请大侠指教？
霍尔传感器3144的上升沿和下降沿时间约为2uS，可以可靠检测10uS，也就是100kHz的频率信号。
交流异步电机的转速不高于3000转/分
直流电机有高于10000转/分
假设电机的最高转速为18000转/分，单个磁钢对应的最高频率为18000/60=300Hz
可以安装约300个磁钢
因此，多安装几个磁钢不会漏测。
磁钢间距的话一般在2~5mm之间，不同传感器要求会有不同，可在实际测量中调整。
六、汽车传感器头与齿圈间隙？
传感头位于传感头支架安装孔的衬套中，传感头与齿圈齿顶端面之间应有1mm左右的间隙，该间隙的大小可用无磁性塞尺或合适的硬纸片检查。若此间隙不正常，应重新进行调整
七、ABS传感器离齿圈的间隙是几毫米？
传感器一般是5毫米，但是有很多种类，比如霍尔式，光电式等等一般也就几毫米，可以使用传感器慢慢靠近齿轮并且转动齿轮，直到出现信号输出为止，从刚出现信号输出的地方一直到齿轮都是传感器能感应的距离。在确保不碰到齿轮的情况下，传感器安装位置越近越好，以便确保传感器能正常工作。