一、汽车上vr是什么意思啊？
汽车vr是指可变磁阻传感器，可变磁阻传感器的基本工作原理是：由一个穿过电磁铁的线圈组成，一个齿轮轮齿通过磁铁表面，从而引起磁通量的数量的变化，当靶的凸出部分运动接近到传感器，此时磁通量最大。可变磁阻式传感器又称自感式电感传感器，属于电感式传感器的一种，其利用线圈自感量的变化来实现测量的。
可变磁阻式传感器由线圈、铁芯和衔铁组成，其可以用于测量位移和尺寸，也可以测量能够转换为位移量的其他参数力、张力、压力、压差、应变、转短、速度和加速度。
二、全程可变磁阻传感器是什么？
变磁阻式传感器（又称自感式电感传感器）属于电感式传感器的一种。它是利用线圈自感量的变化来实现测量的，它由线圈、铁芯和衔铁三部分组成。
三、自动转速表用什么传感器？
1、磁电式，航振HZ-860磁电转速传感器，能将转角位移转换成电信号供计数器计数，只要非接触就能测量各种导磁材料如：如齿轮、叶轮、带孔（或槽、螺钉）圆盘的转速及线速度；
2、电容式，电容式传感器，有面积变化型和介质变化型两种；中是面积变化型的原理。
3、变磁阻式，它属于变磁阻式传感器。变磁阻式传感器的三种基本类型，电感式传感器、变压器式传感器和电涡流式传感器都可制成转速传感器。电感式转速传感器应用较广，它利用磁通变化而产生感应电势，其电势大小取决于磁通变化的速率。
四、自感式传感器工作原理？
自感式传感器是利用线圈自感量的变化来实现测量的。当被测量发生变化时，使衔铁发生位移，引起磁路中磁阻变化，从而导致电感线圈的电感量变化，就能确定衔铁位移量的大小和方向，这种传感器又称为变磁阻式传感器。
差动变隙式传感器由两个完全相同的电感线圈合用一个衔铁和相应的磁路组成。
五、传感器的灵敏度与电源电压有什么关？
比如传感器的输入电压是10V，灵敏度是2mv/v，一个应变量使传感器输出10mv电压，那么在相同的应变量下，如果输入电压提高到20V，输出的电压也将提高，但是灵敏度是始终不变的。磁阻传感器又称变磁阻式传感器、自感式电感传感器，属于电感式传感器的一种。它是利用线圈自感量的变化来实现测量的，它由线圈、铁芯和衔铁三部分组成。
磁阻传感器的灵敏度，取决于线圈电感量与磁路气隙的面积或长度之比。在这里电感量面积或长度，都是和电压没有关系的物理量。