1. 柴油机自吸泵底盘尺寸规格
1、由于一些产品自身设计问题所致导致汽水分离速度非常慢，分离效果差，在自吸排气过程中排气阀处很难感觉到有气排出的产品说明自吸泵汽水分离效果不好。
2、上水慢还有可能是用户安装使用中改变了吸水管道口径把口径变大了，由于变大了管道里面的空气会变多并且会导致自吸泵的吸力有所降低，好比用嘴吸一根小的吸管和一根大的吸管明显感觉小管的吸力大一个原理。
3、由于常规的柴油机自吸泵在次使用时都需要把泵体里面灌满液体才能正常吸水，有的个别用户在使用时并没有把泵腔里面灌满水，导致泵腔里面缺水所致，没有灌满泵腔里面自身就有空气需要排出，这样会大大延长上水时间，所以必须把泵腔里面灌满液体才能促使上水快。
4、由于吸水管道有漏气现象客户没有发现，例如管道接头、法兰连接处、快速接头连接处等地方有微弱的漏气现象都会是柴油机自吸泵上水特别慢的原因，所以在安装管道之前务必把管道两端都完全密封好，然后再打压或者抽负压测试管道是否有漏气点，确认无误后再安装固定管道。如果已经安装好了的管道检查吸水管漏气点的方法是可以把自吸泵加满液体后开5-6分钟之后，停机再用耳朵贴近怀疑漏气的地方听，是否有发出呲呲的吸气声音找到漏气点修复即可。
5、普通的自吸泵自吸高度实际均在4-5米左右，由于一些厂家发表的产品信息自吸高度与实际高度有所误差，这样会导致用户信以为真。例如实际自吸高度只有5米，而网站或者宣传样本上自吸高度有5.5米或者6米，用户在安装使用中按照5.5米-6米的标准安装后导致柴油机自吸泵上水困难，遇到这种情况可以考虑更换高吸程泵，也可以缩小泵的吸水管径可以有效提高自吸高度大约在1米左右，缩小后出口也应该缩小一个等级不过流量也会有所降低。
6、由于市场竞争激烈，很多厂家都把泵体做得比较偏小，这样成本会降低，泵体小了之后储存的液体也就很少，本身自吸能力就很一般了，缩小的同时没有考虑到优化升级自吸性能这样会导致自吸泵的自吸能力有所降低，所以你会发现这类泵体小的泵自吸能力非常低，在使用中让使用操作的人员很是头疼，很有可能每次都要重新加水才能吸上来。
2. 柴油机自吸泵底盘尺寸规格是多少
您好，2寸的柴油自吸泵扬程可以最小可以达到25m，最大可以达到75m左右 希望能帮到您。
3. 柴油泵型号及参数大全
说的是啥型号的泵呀？如果是柱塞泵：1、先调整齿条行程。
2、在额定转速点把各缸油量调匀并达到规定油量。
匀度1.5%。
3、调整怠速转速油量，如果均匀度很差，要调整到正负8%。
4、有扭矩加农的，在最大扭矩转速调整。
5、最高空转短油调整；6、增压补偿调整。
OK
4. 单缸柴油机油泵结构图
1，输油泵。将柴油经由粗滤器（通常为1个）从油箱吸出来，再经由精滤器（通常为1~2个）供给高压油泵。压力由高压油泵里的溢流阀控制，压力比较低。
2，高压油泵。将柴油供给喷油嘴。压力高低取决于喷油嘴的调定压力。
3，机油泵。由集油盘吸入机油，直接送至各润滑点，机油最终经由滤芯和溢流阀回归油底槽。一句话最简版：两种油泵，一种是燃油泵，一种是润滑油泵。稍微复杂版：润滑油泵没啥好说的，柴油机汽油机都有，把润滑油从油底壳抽上来，打到曲轴，活塞，凸轮轴，气门摇臂等部位，对上述部位进行润滑和冷却的。燃油泵有的分两级，低压油泵（严格来说不属于发动机）用来把油从邮箱里抽上来，供到高压油泵入口。高压油泵把油增压到喷射压力，供给喷油嘴。不论柴油机还是汽油机，提高喷射压力都有利于燃油的充分燃烧，所以有的高压油泵甚至会把燃油压力加到1000个大气压以上。家用小汽车一般都有低压油泵，在后车座下面，用电机驱动。但是部分柴油机，尤其是发电机组用的柴油机，则没有低压油泵。高压油泵一般装在发动机上，由发动机的曲轴通过齿轮等传动机构带动。详细版：润滑油泵没啥好说的。高压燃油泵其实不论对汽油机还是柴油机都是非常关键的部件。现存的汽油发动机都比较小，燃油系统相对简单，一般都只有一个高压油泵。该泵供出来的油通过一个（单点电喷或化油器）或多个（多点电喷或缸内直喷）喷油嘴供给发动机使用。柴油机的燃油系统现在还是三种并存。第一种比较老，机械式整体泵。这种结构只有一台高压燃油泵，由曲轴通过齿轮驱动，泵后通过机械式燃油分配和调节机构给每个气缸的喷油嘴供油。第二种是单体泵。这种结构中，每个气缸单独配备一台高压燃油泵，由凸轮轴分别驱动，每个燃油泵专门向一个气缸的喷油嘴供油。这种系统中，发动机有几缸，就有几台高压油泵。第三种是电控共轨。这种结构中，也只有一台高压油泵，把油增压后送入油轨，各气缸都从油轨获得高压油，用电磁阀控制喷油时机和喷油量。总结：汽油机：一台机油泵，一台低压燃油泵，一台高压燃油泵柴油机：一台机油泵，零到一台低压燃油泵，一或N台高压燃油泵（巨型低速船用柴油机没研究过，不知道到底有多少泵）
5. 柴油泵参数
柴油发动机参数 如下：
一、型号参数
型号：chd440。
二、功率参数
最大功率4400千瓦。
三、排量参数
排量：2.8L。
四、压缩比参数
压缩比：21:1。
五、扭矩参数
扭矩：294N.m 2000rpm。
6. 柴油机高压油泵型号大全
1、拆卸高压油泵之前，先释放高压系统燃油压力，然后卸下发动机罩，再拆掉高压油泵空气滤清器壳体，并且断开蓄电池负极连接导线。
2、在拆卸高压油泵时，记得脱开空气导管上的电线束，松开螺旋卡箍，拧出螺栓。
3、松开软管卡箍，拆下高压油泵的增压空气软管。
4、拆下高压油泵高压管，并固定夹紧固相关螺栓。
5、用扳手固定住高压管连接件，然后拆下箭头处的活接头螺母，从高压油泵处断开高压管连接。
6、拔下高压油泵的燃油压力调节器插接器，再拆下燃油软管，拧出2个紧固螺栓，小心地拔出燃油泵。
7. 柴油泵型号
SAE10W/30(CC或CC级以上）。
型号 TO20HP
进水口径 50mm（2inch)
出水口径 50mm（2inch)
最大流量 30m3/h
最大扬程 70m
最大吸程 8m
发动机型号 TO178
发动机形式 四冲程、风冷柴油发动机
标定转速 3600rpm
燃油消耗率 ≤280g/kW.h
启动方式 手拉启动或电启动
油箱容量 3.3L
燃油型号 夏天（0）号，冬天（-10）号柴油
润滑油（机油）型号 SAE10W/30(CC或CC级以上）
尺寸 570*510*590mm
净重/毛重 67/75kg