1. 一级齿轮减速器箱体
箱体，驱动轮，齿轮，齿轮轴，轴承，油封，箱盖，压盖，O型圈，调整垫，输出轴等
2. 一级齿轮减速器箱体设计
1、减速器箱体的作用减速器的箱体是，减速器的基础零件之一。通过箱体我们把，轴、齿轮、轴承、套筒等等零件装配在一起，使得他们保持在正确的装配位置，并按照规定的运动关系，相互配合动作，完成动能的传递，当然，箱体也对内部的零件起到一定保护作用。2、确保箱体有足够的刚度在减速器箱体的轴承座上下，应该适当的设置加强筋，而且轴承座一般应设计成凸台结构，可使，轴承旁链接螺栓靠近空座，提高链接的刚度。3、密封和润滑要确保箱体合面的密封，还有定位，以及轴承、齿轮等等内部零件的润滑。4、良好的工艺性减速器箱体应该具备良好的工艺性，例如铸造箱体，箱壁就不宜太薄，壁厚一般要大于等于8mm，避免浇铸时铁水流动困难造成充不满型腔的现象。在加工工艺方面，轴承座就好设置为通孔，两端的直径要一样，方便于加工等。
3. 一级齿轮减速器箱体图片
主轴：变速器输入轴即一轴 副轴：变速器输出轴即二轴
单级减速机由齿轮或者蜗轮传动所组成后一种单体机构，是用来把原动机功率传递给工作机，并使工作机在需要的转速下工作。减速机的结构与型式有很多，最为常见的有齿轮减速机和蜗轮减速机两大类。
支承装置
轴支承的装置，为了使轴能在减速机箱体中自动转动，摩擦损失小。所以不能将轴直接支承在减速机箱体上，而是将它支承在一个专用配件轴承上。而轴承通常可以为滑动轴承与滚动轴承两大类。
4. 一级齿轮减速器箱体壁厚
不是有设计手册呢么在上面可以查厚度啊。还有就是齿轮的大小中心距等计算长，宽就是根据轴计算啊
5. 一级齿轮减速器箱体结构
结构有箱体轴齿轮，作用改变速度。:
6. 一级齿轮减速器箱体尺寸
箱体尺寸参考机械设计课程指导书中箱体尺寸公式即可。其中包括厚度,内壁与轮齿的距离,外沿宽度等等。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
7. 一级齿轮减速器箱体零件图
这是减速器常见结构，步骤大致分为：
1.传动装置设计。要确定传动比及减速标高、电机等。
2.传动零部件设计。两个齿轮及齿轮轴等。
3.箱体结构设计。