1. 锥齿轮箱图片
锥箱其实就是锥齿轮箱，辊箱属于插入式的，两个轧辊轴分别于锥箱内的斜齿轮啮合，实现轧制
2. 锥形齿轮图片
1、根切问题，正交直齿圆锥齿轮不根切的条件如传动比1，最小齿数16，传动比大于1 还可小；
2、传动比144/24=6，一级传动占用空间大，成本高，线速度高、噪音大；建议一级降速≯4，升速≯2；
3、建议采用2 级传动。2*3=6，能不能采用一级蜗轮蜗杆传动。
3. 直角齿轮箱结构图
1，检查是否压缩机没有稳固，导致压缩机启动或者关闭的时候震动造成异响；
2，如果是皮带驱动的冰淇淋机声音会比较大，建议购买直角电机类型的冰淇淋机；
3，冰淇淋机没有配变频静音也是噪声大的原因之一
异响原因有可能轴承座磨损，间隙变大，发生异响。齿轮磨损，啮合间隙变大，产生异响。
缺润滑油，干磨响。减速机轴弯曲变形，发生异响;负载过大，发生异响。轴类磨损的一个重要因素是用来制造轴的金属特性，金属虽然具有良好的硬度，但是抗冲击性差，变形以后无法复原。且抗疲劳性差，所以容易造成设备的轴承室磨损、轴头磨损、轴颈磨损、轴套磨损等疲劳性磨损，大部分的轴类磨损不容易被发现，当人们有所发觉时，往往已经造成了机器的跳动幅度增加或者噪音加大，严重情况下还会造成机器的停机
4. 齿轮箱的图片
标准是150毫升就够了。 每两个月更换一次，可以适当长些，到冬天了，最好换成冬天用的摩托车机油，减少车子的阻力。
要是中置电机的话一般就不用加了，注意加油不要超过150毫升，否则有可能从刹车出漏油，引起刹车失灵，切记，最好把照片拍下来看看。
5. 齿轮箱构造图
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：
1、齿轮设计方面。参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
2、齿轮系及齿轮箱方面。装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。
3、其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。
6. 齿轮箱零件图
提问的时应该说明机型厂家和型号，方便回答，根据经验太原EBZ160TY的掘进机的行走减速器切M16*45的螺栓的几率最高，一般发生在检修过的旧减速器履带侧齿圈上，原因是维修过的减速器很难达到出厂的螺栓力矩，加上端面磨损等因素。
齿圈上有两条穿孔的螺栓和两个定位销，一般检修时都不会对定位销进行更换，就是换亦不一定达到原销钉的硬度和紧配的效果，使用中在反复正反转运动中，销子不能很好的定位，螺栓受力，螺栓松动，不断履带能够紧固就那么5~6条，慢慢的这几条螺栓一条一条的切断，最终失效，不得不更换。关键点：1.螺栓是紧固件不是定位装置。2使用劣质的配件和低效的维修水平。3.厂家设计存在缺陷。
7. 齿轮箱体零件图
一级齿轮5箱体内壁距离最远处(箱盖)不超过50毫米，最近处(四壁，箱底)不大于10毫米。
8. 锥形齿轮箱
好用。
采用主副梁结构,整机结构匀称,刚性好。采用螺旋形刀库排布,工作性能可靠、平稳。
工作部件采用IT型弯刀形式,切土效果好。
采用整体式可调托板,耕后地表平整,覆盖严密。
齿轮箱采用优化设计的新型箱体,中间圆锥齿轮传动,传动平稳,强度好;刀轴轴管、花键刀轴加粗加强,强度更好。