1. 单轨堆垛机
表征起重机械基本工作能力的最主要的性能参数是起重量和工作级别。①起重量是指在规定工作条件下允许起吊的重物的最大重量，即额定起重量。一般带有电磁吸盘（见起重吸盘）或抓斗的起重机，其起重量还应包括电磁吸盘或抓斗的重量。臂架型起重机的起重量还包括吊钩组的重量。②工作级别是反映起重机械总的工作状况的性能参数，是设计和选用起重机械的重要依据。它由起重机械在要求的使用期间内需要完成的工作循环总次数和载荷状态来决定。国际标准化组织(ISO)规定将起重机械工作级别划分为8级。中国只规定将起重机划分为8级,轻小型起重设备、升降机、架空单轨系统还没有划分级别。对于作业程序规律性强、重复性大的起重机械，例如码头上装卸船舶货物的起重机、高架仓库用的堆垛起重机和为高炉送料的料斗升降机，工作周期也是一个重要参数。工作周期指完成一个工作循环所需要的时间，它取决于机构的工作速度，并与搬运距离有关。上述起重机有时也用生产率作为重要参数，通常以每小时完成的吊运量来表示。 主要参数 （一）起重量G 起重量G（过去常用字母Q表示），是指被起升重物的质量，单位为千克（kg）或吨（t）。一般分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn（不含起重钢丝绳、吊钩和滑轮组的质量），是指起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。对于幅度可变的起重机，其额定起重量是随幅度变化的。 2.最大起重量Gmax，是指起重机正常工作条件下，允许吊起的最大额定起重量。对于幅度可变的起重机，是指最小幅度时，起重机安全工作条件下允许提升的最大额定起重量，也称名义额定起重量。 3.总起重量Gt，是指起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或属具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在臂架或起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。 4.有效起重量Gp，是指起重机能吊起的重物或物料的净质量。如带有可分吊具抓斗的起重机，允许抓斗抓取物料的质量就是有效起重量，抓斗与物料的质量之和则是额定起重量。 （二）跨度S 桥架型起重机支撑中心线之间的水平距离称为跨度，用字母“S”表示，单位为米（m）。 （三）轨距k 对于小车，为小车轨道中心线之间的距离。 （四）基距B 基距也称轴距，是指沿纵向运动方向的起重机或小车支承中心线之间的距离。 （五）幅度L 起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离称为幅度L。幅度有最大幅度和最小幅度之分。 （六）起重力矩M 起重力矩是幅度L与其相对应的起吊物品重力G的乘积，M=G·L。 （七）起重倾覆力矩MA 起重倾覆力矩，是指起吊物品重力G与其至倾覆线距离A的乘积。 （八）轮压P 轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。单位为N。 （九）起升高度H和下降深度h 起重高度，是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离，单位为m。 （十）起升速度Vn 起升（下降）速度Vn，是指稳定运动状态下，额定载荷的垂直位移速度（m/min）。 （十一）小车运行速度Vt 是指稳定运动状态下，带额定载荷的小车在水平轨道上运行的速度（m/min）。 （十二）起重机工作级别 起重机工作级别是考虑起重量和时间的利用程度以及工作循环次数的工作特性。它是按起重机利用等级（整个设计寿命期内，总的工作循环次数）和载荷状态划分的。起重机载荷状态按名义载荷谱系分为轻、中、重、特四级；起重机的利用等级分为U0～U9十级。 起重机工作级别，也就是金属结构的工作级别，按主起升机构确定，分为A1～A8级。（工作繁忙程度和满载程度）。
2. 单轨巷道式堆垛机
是的。
格力在智能物流仓储方面的主要展出了AGV智能物流装备和智能立体库。事实上，格力智能物流仓储还包括新能源化成分容立体库、整体智能物流、直线RGV穿梭车、环形轨道RGV穿梭车、堆垛机、穿梭子母车、WMS仓储管理系统、WCS物流调度系统等众多装备，这些物流仓储设备是实现格力“无人工厂”中重要的一环，它们的加入让每件货物“行动”起来，为工厂生产省去了不少人力成本。
3. 单轨堆垛机安装
新手常见错误很多，不如说说开叉车前的注意事项。
以下是为大家分享的几个重点注意事项。
1、只有经过系统培训并持有叉车驾驶执照的司机方可开车;
2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作;
3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物;
4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速;
5、装物行驶应把货物放低，门架后倾;
6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶， 上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业;
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙;
8、不准人站在货叉上，车上不准载人;
9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走;
10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具;
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物;
12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施;工作时应尽量使门架后倾，并在最小范围内作前后倾;
13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火;
14、 离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。
4. 单轨堆垛机和双轨堆垛机区别
你是想说单线和双线的区分吧？ 单线就是上下行共线的铁路，比如青藏铁路、成昆铁路。
双线铁路又叫复线铁路，就是上下行分开的铁路，火车走左侧的铁路前进。比如京广铁路、陇海铁路。如果是问轨道的轨，那么现在的铁路包括地下铁都是双轨的，重庆的轻轨就是单轨的，一根轨道支撑起整个列车。火车预防相撞是靠区间闭塞实现的，指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾。铁路应用的区间闭塞类型有人工闭塞、半自动闭塞和自动闭塞三类。
5. 单轨堆垛机的特点
可以查看这个标准：JBT 9018-1999
本标准规定了有轨巷道式高层货架仓库(以下简称高架仓库设计的基本要求。本标准适用于由钢结构货架和有轨巷道堆垛起重机(以下简称堆垛机)等构成的仓库，以贮存单元货物为主。
术语：
3.1 有轨巷道式高层货架仓库以钢结构高层货架为主体，配以堆垛机及辅助设备构成的仓库。
3.2 货架用于贮存货物和支承堆垛机的钢结构体的总称。
3.3 整体式货架承受货物载荷，并作为仓库建筑结构支承屋顶和侧壁载荷的结构体。
3.4 分离式货架只承受货物载荷、与仓库建筑物分开的单独结构体。
3.5 货格货架内贮存货物的单位空间。
3.6 货位货格内存放一个单元货物的位置。
3.7 有轨巷道堆垛起重机沿着巷道内轨道运行，向货格存取货物，完成入出库作业的起重机。
3.8 B方向在仓库平面内，与堆垛机运行方向相垂直的方向。
以上由柯瑞德货架参照标准给出，希望对你有所帮助。