1. 螺杆式空压机比例阀的作用
在正常情况下，注塑机的流量与压力已经过严格的调校，一般不需要再调。在特殊情况下，才需要重新调校电脑CPU上的压力与流量限额控制电位器。数控压力线性比例控制的检验方法 ：
1、电脑CPU单元上的四个“流量与压力限额控制”电位器的位置。
2、预置参数把四级射胶速度调到50，枕压压力调到00
3、启动油泵电机，在溶胶筒温度达到溶胶温度时，按手动射胶键，使螺杆到底，看油压压力表应指示一个低于20公斤的压力数值。可用压力最低限额控制电位器来调节，反时针旋转，可使压力降低。
4、可预置参数将枕压按级增加，油压表指示应按比例增加，当压力数控值枕压压力到达50时，90时，油压表应在误差2.5公斤以下，超过调节最低限额电位器。
5、停止输入射胶信号，重复上述2、4步骤，利用射胶压力数控数值作检查点。常用50和99，当其中一个检查点99达到所需的压力指示，而另一个检查点50的压力指示误差不超过（所需压力指示）2.5kgf/cm2,则不用再调整。但需要在射胶压力数控值为00时，油压表的压力指数不可高于20kgf/cm2,一般均在5~15kgf/cm2之间。
6、为避免在枕压99检查点内调整油压指示时间长，引起油温过热或电机过载，热继电器动作，调校要迅速正确。如遇热继电器跳挚要等2min后，热机电器金属片复位后，把射胶压力数控值调低后，再按热机电器的复位按键，继续调整。
7、当调整枕压叁数在05~10及90~99时，油压表可能有不符合线性比例的压力指示，这是正常的如果误差额不高于6kgf/cm2则不需要调整。。
8、注塑机类型不同，最高系统压力也不同。当最高系统压力为145kgf/cm2时，在数控压力达到50时油压表指示应在72.5kgf/cm2。而误差不超过2.5kgf/cm2则不需要调校。
2. 螺杆空压机比例阀调整
在正常情况下，注塑机的流量与压力已经过严格的调校，一般不需要再调。在特殊情况下，才需要重新调校电脑CPU上的压力与流量限额控制电位器。数控压力线性比例控制的检验方法 ：
1、电脑CPU单元上的四个“流量与压力限额控制”电位器的位置。
2、预置参数把四级射胶速度调到50，枕压压力调到00
3、启动油泵电机，在溶胶筒温度达到溶胶温度时，按手动射胶键，使螺杆到底，看油压压力表应指示一个低于20公斤的压力数值。可用压力最低限额控制电位器来调节，反时针旋转，可使压力降低。
4、可预置参数将枕压按级增加，油压表指示应按比例增加，当压力数控值枕压压力到达50时，90时，油压表应在误差2.5公斤以下，超过调节最低限额电位器。
5、停止输入射胶信号，重复上述2、4步骤，利用射胶压力数控数值作检查点。常用50和99，当其中一个检查点99达到所需的压力指示，而另一个检查点50的压力指示误差不超过（所需压力指示）2.5kgf/cm2,则不用再调整。但需要在射胶压力数控值为00时，油压表的压力指数不可高于20kgf/cm2,一般均在5~15kgf/cm2之间。
6、为避免在枕压99检查点内调整油压指示时间长，引起油温过热或电机过载，热继电器动作，调校要迅速正确。如遇热继电器跳挚要等2min后，热机电器金属片复位后，把射胶压力数控值调低后，再按热机电器的复位按键，继续调整。
7、当调整枕压叁数在05~10及90~99时，油压表可能有不符合线性比例的压力指示，这是正常的如果误差额不高于6kgf/cm2则不需要调整。。
8、注塑机类型不同，最高系统压力也不同。当最高系统压力为145kgf/cm2时，在数控压力达到50时油压表指示应在72.5kgf/cm2。而误差不超过2.5kgf/cm2则不需要调校。
3. 螺杆空压机正比例阀工作原理
这是产品缺料和过于充足造成的！主要问题是刚调好参数时第一模打出的产品基本会缺料，需要打几模后稳定后，再去调整参数！如果还是这个问题！可能会有以下几个原因造成！
1、备选型不当：在选设备时，机台的熔胶量必须大于制品的熔胶量，注塑制件重量只能占 机台总熔胶量的85%。
2、供料不足：加料口是否有“ 架桥” 现象，可适当增加螺杆注射行程，增加供料量。
3、原料流动性差：修改模具进胶口位置或加大浇口，让胶塑能快速充满型腔！
4、模具排气不良：在合模面上可开设排气深0.02 -0.04mm，宽度为4mm的排气槽，排气位置靠近塑胶烧焦的位置，主流道两侧开排气槽，让气体提前释放！在型腔困气位置增加镶针来做排气。
5，此外在注塑机参数调整方面，可通过提高模具温度，降低注射速度，减小浇注系统阻力，以及减小合模力！
6、注射压力不足：注射压力与冲模长度接近于正比例关系，注射压力太小，充模长度短，型腔充填不满，对此，可通过减慢射料前进速度，适当廷长注射时间来提高注塑压力！
4. 空压机比例阀的原理
PWM脉宽调制，是靠改变脉冲宽度来控制输出电压，通过改变周期来控制其输出频率。而输出频率的变化可通过改变此脉冲的调制周期来实现。
这样，使调压和调频两个作用配合一致，且于中间直流环节无关，因而加快了调节速度，改善了动态性能。
由于输出等幅脉冲只需恒定直流电源供电，可用不可控整流器取代相控整流器，使电网侧的功率因数大大改善。
利用PWM逆变器能够抑制或消除低次谐波。加上使用自关断器件，开关频率大幅度提高，输出波形可以非常接近正弦波。
5. 空压机螺旋阀作用
一、螺杆式空压机的组成
它是由电机、压缩机（机头）、油分、冷却器、排水装置、空滤、油滤、单向阀、进气阀、螺旋阀、控制管路、回油管路、放空阀、安全阀等等小机械件组成。
通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理
螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a)吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是通过一对转子在机壳内作回转运动来改变工作容积，使气体体积缩小、密度增加，从而提高气体的压力。
三、螺杆空压机的构成
一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成。
主机包括螺杆空压机主机和主电机。辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。
在进排气系统中，自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。
喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。
润滑油的作用：冷却作用 作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；
润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；
密封作用作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间的泄漏间隙。
降噪作用喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低 10～20dB(A)。
最小压力阀的作用保证最低的润滑油循环压力；作为止回阀，以避免在空压机停机或无负荷情况下，供气管线内的压缩空气回流到机组内；保证油气分离器滤芯前后有一定的压差，以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象。
温控阀的作用维持润滑油温高于压力露点温度以上，以免空气中的水份析出。
油气分离桶的作用作为初级油气分离的装置，它可将直径大于1μm 的油滴采用机械碰撞法被有效地分离出来；作为空压机润滑油的储油器；作为油气分离器滤芯的支撑体，该滤芯可将直径 1μm 以下的油滴先聚结为直径更大的油滴，然后再分离出来。
6. 螺杆空压机各种阀门的作用
1，我们一般叫进气阀，用来控制吸气量的大小 2, 主机是用来进行空气压缩的 3，电磁阀用来控制加卸载 4，放空阀用来泄放压力 5，没听过 6，保压阀用来控制压力，让机器建立内压 7，止回阀防止压力倒灌 8，容调阀用来控制气量大小
7. 螺杆空压机反比例阀
1、启动，静音空压机电机启动，主机开始运转,进气阀关闭状态阀芯上的小孔进气，经过压缩的油气进入油气桶，系统压力逐渐上升。
2、加载，空压机电机星三角转换，控制系统（压力开关）会比较系统的实际压力与设定压力，当系统压力低于压力开关设定下限压力时，压力开关动作使加载电磁阀加电三向电磁阀开启，向进气门伺服汽缸供气推动控制气缸打开蝶阀，进气阀全开吸气，经由电磁阀的压力同时关闭泄放阀，机器不再放空，罐内压力持续上升至向外供气。
3、卸载，空压机当压力上升到压差开关上限压力时，压差开关发出一个电信号给三向电磁阀，电磁阀关闭停止向进气门伺服气缸供气，控制气缸不受压则蝶阀关闭维持小孔进气，此时受配重控制止回阀能及时汛速的紧密关闭，同时泄放阀打开释放油气桶内压力至基本油压。永磁变频空压机处于空载状态，在加载电磁阀连续失电20min后，系统进入空车过久停车状态。
4、容调 静音空压机 加载过程中为减少空压机的空重负荷次数，安装有反比例阀。当机组压力达到压力开关上限前反比例阀提前动作，减少向伺服汽缸的供气量，进气阀伺服气缸阀杆推力减少，在弹簧力的作用下，阀杆回缩，当弹簧力与气缸的气体推力平衡时，阀杆处于半开状态，进气量减少实现空压机的容量调节。
5、停机 停机信号来自空车过久或系统压力长时间处于压力上限，电机停止，主机停转不再吸气，进气阀的内部止回阀讯速关闭确保没有停机吐油的现象。泄放阀持续放空至外部大气压力。