1. 空压机永磁电机改造工艺
卸载时间和加载时间的比例，大概就是1:3。这样的话，我换永磁变频，大概可以省5-15%的电费。关键要看实际运行工况了。
2. 空压机永磁变频电机
1、带压启动
首先，检查永磁变频空压机油气桶的压力表，如显示有压力，初步判断，空压机的系统存在压力，导致空压机带压启动，引起启动电流过高，空气开关为保护机组而跳闸。出现这种情况的原因，通常是因为最小压力阀的故障，或卸压系统堵塞而导致的。
当然，也有可能是压力表出现故障，误导了维修人员;维修人员可通过检查油气桶的压力而判断;方法很简单，打开永磁变频空压机系统中的泄压阀，当打开泄压阀后，油气桶的压力表还是显示存在压力，那就是压力表故障，反之，就是带压;
2、永磁变频空压机机头阻力过大
永磁变频空压机过载，也会引起空气开关跳闸。空压机过载通常是由于空压机机头阻力过大，导致空压机启动电流偏大，使空气开关跳闸。
因此，润滑油在永磁变频空压机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，特别是对空压机的机头部分影响最为明显。
3. 空压机永磁电机转子安装视频
1.核对该电动机是否是工作票上的电动机，准备材料、工具；
2.查看更换的轴承是在负载端或在风扇端；在风扇端时，将电动机的风罩取下，然后取出风扇，（注意风扇的卡子），然后用扳手拧松外油盒盖的螺栓，并取出外油盒盖（做好标记）。
3.用扳手将电动机的四个端盖螺栓拧松取出，将一字改刀插入端盖缝隙，并用榔头轻轻敲击，当缝隙较大时，用活动扳手将端盖撬出，（做好标记）。
4.取出卡轴承的卡子，用抓勾将轴承拔出，取出方键，清洗转子轴颈和内油盒盖，内油盒盖清洗完后，在抹上2/3的润滑脂；
5.更换新的轴承，上好键槽的键，套上轴承，用铜棒均匀地敲至适当位置。
4. 空压机专用永磁电机
1.
接触器没有完全关闭的情况下，主要是空气压缩机的电气原因首先要确认空气压缩机的电源连接是否正确，电源开关是否完全关闭，电源保险电缆是否切断，电源电压是否达到电压的90%以上。检查空压机电源压力继电器的每个部件是否损坏，压力继电器指定的值是否合适。检查空气压缩机温度传感器的工作介质是否泄漏，控制器的部件是否损坏，温度是否调整位置正确。
2.
如果接触器已经关闭，逆变器气动装置将无法启动。马达故障或空压机很可能是机械故障。检查电机接线顺序是否正确，并使用多功能表测试电机绕组是否打开。检查空气压缩机的工作部件是否因润滑不足而粘在轴上。如果发生包轴或点通现象，应及时清除润滑油中的杂质，更换新润滑油，并确保欧元畅通。
5. 永磁变频螺杆空压机电机拆解
1）拆卸步骤
拆卸步骤按制冷压缩机的形式及清洗要求而确定，总体上说应从外向内，由上向下内进行拆卸。对于活塞式制冷压缩机，应按下列步骤进行拆卸：擦净制冷压缩机外表面，拆下冷却水管、油管后，卸下吸气过滤器；拆开气缸盖，取出排气阀组;放出曲轴箱内润滑油，拆下侧盖；拆下连杆大头盖，取出连杆螺钉及轴瓦，取出连杆及活塞;取出吸气阀片;取出气缸套;卸下油泵。
（2）拆卸时应注意：拆卸时应记住拆卸顺序；拆卸时不能损坏零、部件;记住拆卸前零部件的位置;拆卸后妥当放置、防止丢失、漏装;密封部分可不拆外。
6. 空压机永磁电机改造工艺视频
永磁材料。
电机磁钢主要是永磁材料做的，一般有钕铁硼磁电机磁钢、衫钴电机磁钢、铝镍钴电机磁钢。
钕铁硼磁钢分烧结钕铁硼与粘接钕铁硼两种，一般电机采用烧结钕铁硼磁钢，磁性能及高，能吸起相当于自身重量的640倍的重物，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”现在电机用钕铁硼磁瓦的居多。
钐钴磁钢一般只有烧结磁钢，钐钴的特性是耐高温、不易氧化、耐腐蚀、所以一般高温电机、航空产品大部分都采用钐钴磁钢。
铝镍钴磁钢用在电机的磁钢比较少，因为它的磁性能比较低，但是有些要耐高温350度以上的就要用到铝镍钴磁钢。
电动车电机：目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。
7. 空压机永磁电机改造工艺流程图
1.采用高效永磁电机，相比普通螺杆空压机电机，更省电、更高效;
2.采用最新一代一体直连结构，更稳定，能效更高;
3.只能变频技术，永磁变频空压机要比普通螺杆空压机节能高达42%;
4.软启动特性，增加电流平衡，避免电流冲击电机;
5.消除普通螺杆空压机从满载到卸载的低效转换过程，节能10%-20%。