1. 空压机排气压力高是什么原因造成的
压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。
2、电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
3、压缩比过高排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低，用于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很高，而冷却跟不上，造成过热。因该避免超范围使用压缩机，并使压缩机工作在可能的最小压比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。
4、反膨胀与气体混合吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，压缩机能效比因此大大增加。反膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。反膨胀结束后，正真的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合，温度升高；另一方面，混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂，实际的温升很非常有限，一般不足5°C。反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出，就会有反膨胀。谷轮公司的专利碟型阀板的排气阀片非常特殊，可以消灭排气孔余隙和气体滞留，从根本上控制了反膨胀。从发明至今，碟阀压缩机一直保持着效率最高的记录。
5、压缩温升与制冷剂种类不同的制冷剂的热物理性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度，应该选用不同的制冷剂。图1-3显示了冷凝温度为50°C、回气过热度20°C时不同制冷剂的绝热压缩引起的温度升高值。，考虑到20°C的回气过热度和30°C的电机加热，理论排气温度将超过150°C，需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上（比如空调）来说，排气温度不应该超过110°C，不存在过热问题结论与建议压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。
2. 空压机排气压力过低是怎么回事
空压机在运行时会出现出口压力过低，无法满足生产需求，导致空压机出口压力过低主要有以下因素：
1、空压机现场用气量太大。一般建议客户检查管路有无漏气;
2、空压机的进气阀门故障导致阀门开度不够。先将进气阀门拆下保养，或更换维修套件;
3、空压机的进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。需将漏气部分排除;
4、空压机的压力开关设定工作压力过低。应将压力上限向上调;
5、空压机的压力开关故障造成工作压力误差。我们需要检修压力开关，无法修复则更换新品;
6、空压机的电脑压力设定值过低或压力传送器故障。先将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品;
7、空压机负载电磁阀出现故障，漏气造成控制气源不足。先将负载电磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品;
8、空压机的空气过滤器阻塞。先将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品;
9、空压机的油气分离器阻塞。先检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品;
10、空压机传动的皮带太松，导致传动效率下降。需要将传动皮带调整，若已损则更换新品;
11、空压机的进气阀门连轴器磨损造成开度不足。需要将进气连轴器更换;
12、空压机的同步马达效率降低造成开度不够。需将同步马达更换新品)。
3. 空压机排气压力高的原因及处理
空压机显示内压高的原因及其解决方法：
1、压力传感器故障
查看面板显示压力和实际压力对比，若压力传感器显示异常，更换压力传感器。
2、加卸载压力值设定不合理
根据现场用气量和用气压力，查看设定的加载压力、卸载压力、超压压力值，完善螺杆空压机参数。
3、进气阀故障。需检修或更换
进气阀卡涩不能关闭，导致一直加载。把进气阀拆卸出来，检查其有无卡死或异物堵塞。卡涩不严重的可以把生锈的地方用砂纸磨光滑，并且添加润滑油；情况严重的直接更换。
4、卸载时放空排气出现异常
检查放空管路，一是卸载时电磁阀能否正常得失电，二是放空管路有无异物堵塞或者卡住的现象。
5、卸载电磁阀故障，导致卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨。检查并排除电磁阀故障。
引起空压机排气压力高的原因有很多，所以只要找出原因并排除，就可以使空压机机组保持高效平稳的运行。我们都知道螺杆空压机机组是有由进气系统、排气系统、控制系统、电气系统、冷却与润滑系统等主要组成的，只有各系统和部件间相互配合，才能发挥其性能。
4. 空压机排气压力高是什么原因造成的呢
检查下设置参数，可能是设置压力过高，或者油气分离器滤芯堵塞，气动调节装置失灵等
5. 空压机排气压力过高怎么办
1、压力设置太高。调整压力开关设置。
2、压力传感器出现故障。更换压力传感器。
3、加载电磁阀故障，出现堵塞现象，但不是全堵住了。检查并排除电磁阀故障。
4、用气量突然减少了。检查用气量情况变化，如果用气量适当，则减少卸载压力高值。
5、卸载电磁阀故障，导致卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨。检查并排除电磁阀故障。
6. 空压机排气压力低会有什么影响
原因及解决方法如下
1、气泵进出阀门漏气；2、阀门周围有积碳影响进气和压缩空气；3、管道有积碳堵塞过气不畅；4、安全排气阀漏气。
解决方法：1、将空压机出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低说明空压机有故障；2、检查油水分离器放油螺塞或调压阀；3、检查三通接头中的两个单向阀
7. 空压机排气压力高是什么原因造成的怎么解决
(1) 压缩机汽缸中余隙过大
(2) 压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏
(3) 压缩机安全旁通阀泄漏
(4) 压缩机吸气温度过高
(5) 压缩机汽缸中润滑油中断
(6) 压缩机吸气压力过低或吸气阀开的过小
(7) 压缩机吸气管道或过滤器有堵塞现象，隔热层保温层损坏
(8) 压缩机回气管道中阻力过大，气体流动速度慢易产生过热现象，致使排气温度升高 (9) 制冷压缩机冷凝压力过高；冷凝器中有油垢或水垢等
(10) 压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高
(11) 压缩机的制冷能力小于库房设备能力，如蒸发面积过大
(12) 压缩机排气管道中阻力过大
(13) 制冷压缩机节流阀开启度过大或堵塞
(14) 压缩机自身效率差
(15) 氨液分离器安装高度过低 制冷压缩机