1. 螺杆空压机内有水怎么回事
停机时系统压力较高，断油阀没关闭，进气阀关不严，或关闭太慢，就会导致从从空滤中喷油的后果。 空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤。
空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
看看你的单向阀，应该是单向阀没关死。 如果单向阀关死了还喷，就是断油阀那里的问题。
喷油口的断油阀没关死 如果是弹簧式的进气阀，看看卸载的时候是不是阀片不能全部关闭。 可以从主机口加油，但不能加太多，否则电机带动的时候会造成电机转矩不够或者电机启动电流太大。
而且机器运行后很多油都在冷却器和油气桶内，你再加太多，油分会泡在油里面，影响油分的寿命和机器的含油量的
2. 空压机里有水怎么回事
内有水的原因：空气中有一定湿度，含有一定量的水分，当空气被吸如压缩机内部进行压缩的时候，由于压缩机内部温度高，水分直接蒸发形成水蒸气，这些水蒸气会随着压力排出压缩机，而当我们停机的时候，内部还会有少量水蒸气存在，停机以后，温度下降，会使这些水蒸气形成冷凝水，这些冷凝水不能及时的排除出去，在空压机内形成滞留水。
3. 螺杆空压机有水怎么解决
其实螺杆空压机空滤口出油主要有以下几种原因:
1.
主要针对非正常停机,机组带压停机导致进气阀迟关或无密封关闭,高压油气从进气阀喷出(如停电停机、急停停机)
2.
进气阀平衡锤或单向阀密封面有污物,密封面损坏或卡死也会导致空气滤清器回油。
3.
设备废气含油量高。部分排放至空滤器的车型的自排放排放阀进入空滤器含油气体,导致空滤器内有油,此时排气中的油量较多。
4.
AIV-40b此进气阀若桶装油气油位过高,当螺杆空压机机组温度过高时,停止泄压阀排气过快释放,因高温而产生高压急停压力变化快,如果螺杆油起泡性差,导致大量气泡油分,CPC较多,排放管,也容易形成空口回油过滤器。同时伴有尾气含油量。
4. 螺杆空压机机油有水
根据要求， 螺杆 空压机 需设定最低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸 阀 片、机架部件等生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚集可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油的快速变质。z低运行时间一般不少于10min，应足以造成 螺杆空压机 加热到气化所凝结的潮气。
螺杆 空压机 的出口管路都设有止回 阀 ，高温高压的湿空气通过螺杆空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带有一定的油和水的成分。
虽然螺杆空压机的二、三级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际的运行效果并不理想。由于螺杆空压机停机时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，引起螺杆空压机油位报警并故障停机。
5. 螺杆空压机油里面有水是什么原因
油分离芯子出现损坏。
在 空压机 的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和 压缩机 的排气管道直接贯通了，那么大量的冷却油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。
回油管路出现故障。
在 螺杆空压机 的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。
系统压力控制过低。
在运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不彻底，在压缩机排气过程中出现带油故障。
最小压力 阀 失效。