1. 多级离心泵汽蚀余量
水泵的必需汽蚀余量实质是被送流体经过泵人口部分后的压力降，其数值是由泵本身决定的。
水泵的必需汽蚀余量数值越小表示水泵入口部分的阻力损失越小。因此，必需汽蚀余量是汽蚀余量的小值。选用水泵时，被选水泵的必需汽蚀余量必须满足被送液体的特性和水泵安装条件的要求。
2. 离心泵的汽蚀余量是什么意思
越小泵的性能越好
汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示。具体分为如下几类：NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；[NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
3. 离心泵必需汽蚀余量
汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。通俗的来说就是在泵的入口，如果压力小于某个定值，水就会汽化，而汽化之后呢，会破坏泵（把泵打成N多小孔）。
装置汽蚀余量（NPSHa）就是说呀（通俗），泵（装置）的安装高度如果小的话，汽蚀余量的值相对就小点。
有效汽蚀余量就是装置汽蚀余量（NPSHa），越大越不易汽蚀。
4. 离心泵的汽蚀余量越小则其抗气蚀能力
防止产生汽蚀的主要措施有:
①改善离心泵的吸放条件，增大泵吸放口的压力；
②改善离心泵的吸入条件；
③对有调速装置的离心泵，可降低泵的转速；
④通过关小离心泵的出口阀开度，降低泵的流量。
5. 离心泵的必需汽蚀余量与流量的关系
不是，但是两者密切相关，泵的汽蚀余量会影响到泵的吸上高度，具体计算如下：大气压力（海拔0米处约为10米水柱）﹣泵的必需汽蚀余量-吸上管路的损失-安全余量=吸上高度需要注意的是这里的各个量单位需要都统一成多少米水柱。泵的必需汽蚀余量指的是为了防止汽蚀，泵入口处的最小压力，一般以水柱为单位。
6. 多级离心泵气蚀
具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。