一、各种气缸的应用与选择
伺服电机驱动更省电。
伺服驱动系统是一种以机械位置或角度作为控制对象的自动控制系统，例如数控机床等。伺服系统中的驱动电机要求具有响应速度快、定位准确、转动惯量（ 机电系统中的伺服电机的转动惯量较大，为了能够和丝杠等机械部件直接相连，也为了得到极高的响应速度，伺服电机有一种专门的小惯量电机。但这类电机的过载能力低，当使用在进给伺服系统中时，必须加减速装置。转动惯量反映了系统的加速度特性，在选择伺服电机时，系统的转动惯量不能大于电机转动惯量的3倍。）较大等特点，这类专用的电机称为伺服电机。当然，其基本工作原理和普通的交直流电机没有什么不同。该类电机的专用驱动单元称为伺服驱动单元，有时简称为伺服，一般其内部包括电流、速度和/或位置闭环。
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类和特点及用途
气缸是气动系统中使用最多的一种气动执行元件，种类繁多。根据使用的条件不同，结构特征的不同，使用功能的不同，安装形式的不同比较分类如下：
一、 按气缸的结构特征分类
1. 活塞式气缸 。 包括：普通单作用气缸、普通双作用气缸、双活塞杆气缸、差动气缸、多位气缸、串联式气缸、冲击气缸、无杆气缸、磁性活塞气缸、步进气缸、增压气缸、气液增压缸、油阻尼气缸、齿轮齿条传动气缸、缆索气缸、特种气缸。
2. 薄膜式气缸 。 包括单作用薄膜气缸、双作用薄膜气缸。
3. 摆动式（或称叶片式）气缸。有单叶片摆动气缸、双叶片摆动气缸。
二、 按气缸的安装形式分类
1. 固定式气缸（安装在机体上固定不动）。有耳座式、凸缘式、法兰式、无杆式气缸等。
2. 轴销式气缸（缸体围绕固定轴作角度的摆动）有头部、尾部轴销式，中间轴销式气缸，转动式（活塞杆与机床主轴连接配气套不动）气缸。
3. 回转气缸
4. 嵌入式气缸。（气缸做在夹具体内）
三、 按气缸的功能类型分类
1. 常规类气缸
2. 缓冲类气缸
3. 回转气缸
4. 摆动气缸
5. 气液阻尼类气缸
6. 冲击气缸
7. 步进气缸
8. 特种气缸
三、气缸如何选型之几个要点
1、气缸可根据主机需要进行设计，但尽量直接选用标准气缸。
2、安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定式安装方式：轴向支座（MS1式）前法兰（MF1式）、后法兰（MF2式）等；在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动时，可选用尾部耳轴（MP4或MP2式）和中间轴销（MT4式）等安装方式；如需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸。有特殊要求时，可选用特殊气缸。
3、根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率确定活塞杆上的推力和拉力，从而确定气缸内径。气缸由于其工作压力较小（0.4～0.6MPa），其输出力不会很大，一般在10000N（不超过20000N）左右，输出力过大其体积（直径）会太大，因此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小气缸的尺寸。
四、各种气缸的应用与选择方法
有5种。
标准气缸是应用最为广泛之一的气缸，常用的有亚德客型SC气缸，SI气缸，SU气缸；DNC费斯托FESTO气缸，SMC型MBB气缸，国产QGB系列等。
标准气缸的主要特点和优势，气缸缸径分为32~320mm不等，气缸行程可达到2000mm。气缸前后端盖均有缓冲调节功能，使气缸活塞运行两端平稳，无撞击感。多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。
五、各种气缸的应用与选择视频
1、气缸是气动机械元件，用于实现机械运动或动作，通过压缩空气来驱动。
2、电磁阀是控制器气缸气路的电动阀门，用来切换和控制气路的开闭，控制压缩空气作用到气缸，使气缸产生运动和动作。
3、有了气缸和电磁阀还需要气缸的控制器，通常采用TPC8-8TD定时程序控制器作为气缸的控制器，采用表格设置所需要的功能，不用编程，可以很方便地实现气缸设备的自动化控制。可到网站了解详情，下载接线图、说明书和视频教程。
六、气缸的应用领域
气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
2、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
七、气缸用于什么
一般式气缸体也被称作平底式气缸体，发动机主轴承的中心线与气缸体下表面在同一平面上，这种缸体刚度虽不如其他两种，但缸体高度低，重量轻，容易加工，拆装曲轴较为方便。小轿车和轻型载货车用汽油机由于负荷率低，常采用这种结构形式。
八、气缸的选择与使用
1、工作气缸的数量：选购车载充气泵主要根据自己的车型挑选。某宝上售卖的车载充气泵主要分为单缸和双缸两种，单缸机的缺点是充气压力不够大，充气时间长，适合小轿车使用，体型大的车像越野车，货车，皮卡车等不太适合使用，但是价格会便宜些。双缸的充气泵和单缸的相比没有上面说的缺点，价格稍高些，使用范围广些，大小车型都适合，如果经济允许一般尽可能选购双缸的。
2、功率的选择：车载充气泵一般使用点烟器插口取电，点烟器插口是有功率限制的，其最大功率一般在140W左右，基本不超过150W，超功率使用容易烧坏点烟器保险丝，这点要注意。当然有的大功率气泵是通过取电夹直接从电瓶取电，这个另当别论。
3、气压表的准确度：轮胎压力关乎行驶安全，所以车载气泵的压力表准确度很关键，选购时不要仅看价格，要尽量从品牌入手，相对品质有保证。气泵到手后可以到正规轮胎店充气进行比对，看下压力差有多少，平时使用注意找齐就可以了。
4、附属配件的齐全度：气泵的用途不仅仅给轮胎充气，还可以给球类，游泳圈等充气，当然相应的充气嘴配件齐全些比较好。