1. 气缸磁性开关接线图片
首先你要知道设备上用的那些才是输入点哪些才是输出点。输入点常用的主要是一些磁性开关，接近开关，光纤开关，光电开关(有对照式，反射式)，按钮开关(急停，起停，单动联动)。输出主要常用的就是一些线圈啊(电磁阀，继电器)，还有步进伺服(这种输出点比较特殊)。 如果你用了私服电机，步进电机，就会有两个输出点(一个脉冲输出，一个方向)，3个输入点，两个限位开关，一个原点开关，看你怎么用了，不一定是3个，也可以只用原点开关。 还有气缸或油缸一般会装有两个磁性开关，这是2个输入点，还会配有一个电磁阀，电磁阀一般有两端带线圈和一端带线圈的，一端带线圈用的比较多，一端线圈就一个输出点，两端就两个。所以数你用的气缸数量就就能算出气缸所站用的输入输出点数量。 你其他地方用的各种开关加上气缸用的磁性开关占用的数就是输入点数量了。 其他地方用的各种线圈加气缸上用的电磁阀数量就是输出点数量了，一个线圈就一个点。
2. 气缸电磁感应开关接线
1、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。
2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。
3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。
3. 气缸磁性开关安装方法
dmsg020磁性开关接气缸接线方法：如果原来磁性开关用的是常开接点，那么磁性开关的原来两根线接在行程开关的常开就可以了。 如果用的是常闭，就接行程开关的常闭。 调节好行程。
4. 气缸电磁阀气缸接线图
电磁阀a口接气缸电磁阀的电磁头，阀上有1个来自压缩空气的进口P，2个分别通向气缸的A，B口。2、A和B始终是一个进气一个出气通给气缸，气缸也就只有伸出和缩回两种状态
5. 气缸磁性开关接线图片视频
1、气缸到位一般靠传感器感应来实现，到位后传感器但应到输出到位信号。
2、气缸的传感器使用磁性开关较多，也可以使用接近开关、光电开关等其他开关量传感器。
3、气缸的到位也可以靠时间来简介判断，气缸的伸出和缩回是有一定时间的，如果对气缸的反应速度没有严格的限制，可以采用时间间接判断。例如：气缸在一秒钟内可靠到位，则可以设计成气缸动作一秒钟后执行下一个动作或下一个气缸动作。
4、实现气缸的控制最好使用“定时程序控制器”控制器来实现，其具有多路输入和多路输出，输入可以连接多个传感器及开关，输出可以直接驱动电磁阀工作。可以实现手动控制、位置控制、定时控制及自动控制等各种功能。使用很方便，采用表格设置方式进行功能设置，无需编程，非常适合不熟悉编程和不熟悉自动化控制的人员使用。
5、需要的话可到北京多维精控网站了解详细情况，可以查看说明书、设置示例、视频教程及下载功能设置软件。