一、汽车活塞缸
汽车气缸间隙指为保证气门关闭严密，通常在发动机冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或者凸轮)之间所预留的间隙。发动机工作过程中，气门因温度升高会有一定量的膨胀，如果没有气门间隙或者气门间隙过小，就会导致发动机工作时气门关闭不严，从而导致气门处漏气，而气门间隙过大，将会导致配气机构配合松旷，引起异响。因此除了液压挺柱之外的配气机构，必须预留气门间隙，在使用过程中还应进行调整。
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调整方法是：
1、将其缸数一分为二，以中间为对称轴，使其两边缸数相等；
2、两人配合，一人摇转曲轴；
3、调整对称轴右边某一缸气门间隙，注意对称轴左边对应缸进气门；
4、气门稍动调整右边这一缸气门间隙即可。
气门间隙过大的危害是：
1、使进气门开度减小，开启时间缩短引起充气不足，导致发动机功率下降；
2、引起排气不畅导致燃烧室内废气增多。气门是由气门头部和杆部组成，其作用是：负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。
二、汽车活塞缸视频
柴油机 润滑系统由机油泵、压力阀、润滑油道、机油滤清器和机油冷却器等组成。
根据内燃机类型和润滑部位的不同，有不同的润滑方式。除个别情况采用单一润滑方式（如二冲程摩托车汽油机采用掺混润滑）外，大多数内燃机的润滑系统是压力循环润滑、飞溅润滑和油雾润滑的复合。典型润滑系统有湿式油底壳和干事油底壳两类。
看看视频就都明白了，我也不多说！
三、汽车活塞缸用什么热处理方法
活塞装法，按照下面才正确：
1、首先要注意每一个活塞要跟原来拆下来之前的活塞缸对应。
2、然后要注意活塞上的指示箭头要一致朝向飞轮方向。
3、接着使用活塞套装入（活塞有油环跟气环），注意连杆跟曲柄的位置是否合适，不行摇动下飞轮! 活塞环容易折断，在安装时应使用专用夹具，如果无专用夹具，也可用两手大拇指适当扳开活塞环端口，其余四指护着环的四周，小心地将环套进活塞环槽内，同时注意各道环的结构和安装方向。
四、汽车活塞缸行程
汽车发动机活塞的冲程距离是上下止点的距离。汽车发动机现在一般都是四行程发动机，即进气行程，压缩行程，做功行程，排气行程，一个行程活塞的移动距离是活塞移动到上下止点，一个完整行程的距离就再乘以四。
五、汽车活塞缸径尺寸
液化气钢瓶尺寸：直径320 高度680毫米；常用的家用液化气钢瓶为15kg钢瓶，容积为35.5L，充装标准为最大充装85%，也就是30L。
在瓶装液化气使用流程中存在一些风险隐患，“黑气站”仍存在，有瓶装液化气运输过程也不符合规范。操作不当、设备老化造成重大风险。
经常使用瓶装液化气的人员不少对相关安全知识知之甚少，甚至一些相关岗位工作人员也安全意识淡漠。
六、汽车活塞缸套保养
如果只是轻微拉缸容易修理，则更换活塞和活塞环，轻微研磨缸壁。当凹槽达到0.15mm时，无法打磨修复；更换缸套进行保养。所以如果是柴油机，可以更换缸套进行保养。如果是汽油机，可以更换镗缸进行保养。修复后，必须有一个磨合期。修复后的性能和刚开始没什么区别；
3判断发动机拉缸。通过观察水温异常升高、机油压力下降、机油口冒烟、功率下降、气缸进水或火花塞有油渍来判断发动机拉缸。发动机怠速运转时，可以明显听到爆震声和漏气声，也可以判断发动机拉拽严重。