一、气缸有几个冲程
有2冲程和4冲程
2冲程：燃烧膨胀及排气冲程，扫气及压缩冲程
4冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧膨胀冲程、排气冲程
1、气缸内吸入的气体：汽油机吸入的是空气与汽油的混合气体，柴油机吸入的是空气
2、点火方式：汽油机在压缩冲程结束通过火花塞电子打火点燃，柴油机是压缩冲程结束通过喷油嘴喷入柴油蒸气后直接压燃
3、结构上：汽油机的火花塞，柴油机有喷油嘴。
4、效率上：柴油机的效率高于汽油机
5、体积上：柴油机更大，功率也相对大些。
6、燃烧方式： 柴油机是压燃式，汽油机为点燃式
7、重量：柴油机一般要比汽油机重（飞轮）
8、转速：大多数情况下，柴油机（不包括农机）3800-4200r/min，汽油机5500-6500r/min。
9、扭矩：柴油机的扭矩更改一些及马力大、动力足，但由于转速的问题，汽油车的最高时度一般要比柴油车要快
10、排放：柴油的排放更好，绿色环保。
11、经济性：柴油机的经济性更好一些，油耗低。
二、四冲程发动机是几个缸
煤气。
最早出现的内燃机是以
煤气
为燃料的煤气机。1860年，法国发明家莱诺制成了第一台实用内燃机(单缸、二冲程、无压缩和电点火的煤气机，输出功率为0.74-1.47kw，转速为100r/min，热效率为4%)。法国工程师德罗沙认识到，要想尽可能提高内燃机的热效率，就必须使单位气缸容积的冷却面积尽量减小，膨胀时活塞的速率尽量快，膨胀的范围(冲程)尽量长。在此基础上，他在1862年提出了著名的等容燃烧四冲程循环：进气、压缩、燃烧和膨胀、排气。
1876年，德国人奥托制成了第一台四冲程往复活塞式内燃机(单缸、卧式、以煤气为燃料、功率大约为2.21kw、180r/min)。在这部发动机上，奥托增加了飞轮，使运转平稳，把进气道加长，又改进了气缸盖，使混合气充分形成。这是一部非常成功的发动机，其热效率相当于当时蒸汽机的两倍。奥托把三个关键的技术思想：内燃、压缩燃气、四冲程融为一体，使这种内燃机具有效率高、体积小、质量轻和功率大等一系列优点。在1878年巴黎万国博览会上,被誉为“瓦特以来动力机方面最大的成就”。等容燃烧四冲程循环由奥托实现，也被称为奥托循环。
1883年，戴姆勒和迈巴赫制成了第一台四冲程往复式汽油机。
三、二冲程发动机几个缸
两缸和四缸。
1、二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程，属于活塞往复运动的第二个行程。
2、四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500~1000rpm以上）
四、一个缸几个冲程
跟几个缸没关系 几冲程 是指机器完成一次运转几次称几冲程二冲程我看过4个缸四冲程到处都是一个缸 二个缸 四个缸 6个缸 8个缸 12缸
五、二冲程发动机气缸
二冲程柴油发动机新气缸套在储存时需要油封，不能暴露在空气中
六、单缸发动机几个冲程
单缸二冲程的意思和含义如下：
单缸二冲程的全称应该是：单缸二冲程发动机。
也就是说，该发动机是一款只有一个气缸的二冲程发动机。简称二冲程单缸机。
所谓二冲程发动机，就是完成一个工作循环时，活塞在汽缸内的运动只有压缩和做功冲程，没有单独的进气和排气冲程。每个工作循环曲轴只旋转一圈，活塞上下一次（两个冲程），所以，就称为二冲程发动机。
因此，单缸两冲程的意思是：该发动机是一台按照二冲程原理工作的发动机。