一、进气阀气缸
汽车气动阀失灵的原因如下：
1、引起的原因 气源压力不够 阀门内密封面抱死 阀腔内介质把启闭件卡死，阻止其转动；
2、解决办法 增加气源供气量和起源压力。 检查阀门是否启闭件生锈，或者和其配合的其他配件出现问题。 把阀腔内的异物清理干净；
3、作用下与进气阀门座压紧，阀输出疏水阀口无气体输出。当压头受外力F作用时，压头下移，通过平衡弹簧压缩复位弹簧1，将排气阀门压下与排气阀门座接触，使输出口与大气隔离，压头继续下移，顶开进气阀门，压缩空气由进气阀门控制的通道进入阀后面的执行元件气缸。
二、气动阀门气缸
气动闸板阀结构简单、操作灵活、重量轻、无卡阻、切断快，特别适用于各类无粘度的固体、粉料及小于 Φ 10mm 的颗粒料，晶粒料的输送及流量调节，安装不受角度限制， 操作方便， 能随时调节开度。
气动闸板阀工作原理： 气动闸板阀主要由气缸、框架、闸板、丝杆、螺母等零件构成，气缸带着丝杆螺母和闸板沿水平方向往复运动，达到闸门的启闭目的。气动闸板阀用途： 气动闸板阀用于建材、冶金、矿山、电力、化工、玻璃、轻工、粮食等行业的库顶、库底及进出口等。是控制流量变化较大，启动频繁，切断迅速的理想设备。三、进气阀气缸式
气缸手动控制阀上面的字母那个P是进气口
气动阀上的接口: 凡是P都为进气，A都为出气，
O都是排气，B也表示出气，R也表示排气两位三通换向电磁阀，P口进气，A口连接刹车设备进气口，R口装消声器。工作原理：通电时进气口P与A口连通，A口与R断开，充气刹车；断电A口与R口连通，A口与P口断开，通过消声器排气。
四、气缸的进气口
使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，最后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以延长该气缸一年到二年的寿命。
五、发动机进气阀门
进气支管调节阀的作用是 进气支管调节阀的作用:
1、进气支管控制阀用于控制进气歧管的长度,发动机空转时,进气管加长,便于增加涡流,进气稳定,怠速平稳;
2、发动机转速高,进气歧管空气短,容易进入大量空气,发动机可充分进气;
3、当调节阀断开时,如果卡在全开位置,怠速不稳定,卡在全关位置,功率不足,油耗增加,所以有问题需要及时解决。 调节阀又称控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接收控制单元输出的控制信号,对介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。 进气支管调节阀主要功能是改变进气歧管的宽度,与机油是没有任何连接的。