一、气缸初始位置
电脑诊断初始故障为P001600-气缸列1，凸轮轴位置/曲轴位置传感器-分配不正确。有可能是相位不正确导致，请检查凸轮轴/曲轴相位，如果出现跳齿需要对正时重新纠正就可以了。
那么是什么原因容易导致p001600故障的出现，主要有以下几方面：
1、正时链条被拉长，张紧器张紧力度不足，链条跳齿。
2、机油通道不清洁，影响润滑和凸轮轴调整。
3、凸轮轴和轴承桥磨损、调整机构卡滞。
4、没有按照标准维修流程进行维修，使用不标准零件等。
二、旋转气缸初始位置
气动产品的定位精度一般都不高，摆动气缸行程误差在0+4°左右。所以不能用于精确定位。
当然有特殊类型的气缸可以做精确定位，比如SMC三位停止的摆动气缸。不过这样的产品因为很特殊，所以性价比不高。
可以参考下 SMC气动服务网。
三、气缸的位置
最简单的组合是用二个气缸-行程是底部气缸行程短，外部气缸行程长。
组合（串连）在一起就是一个三位气缸（二个气缸的活塞杆直接接触。动作原理是：1、二个气缸全缩回就是气缸位置1；2、位于串连气缸底部的气缸，行程短的活塞杆伸出时，推行程长的气缸活塞杆运动到位置2；3、此状态下，行程长的气缸活塞再被驱动，走完余下的行程到达位置3。四、气缸的初始状态
像上面那哥们说的，用三位五通中压阀，可实现气缸中间位置停止，精度差；推荐使用步进电机+同步带来实现，都使用国产的很便宜，刚一个项目使用了，给你个图参考，想停多少个位置都行，不过步进电机过载会丢步；PLC要选晶体管型的；国产电机一百多，同步轮一组一百多（MISUMI约300多），导轨市场淘一个一百多，没多少钱
五、发动机气缸位置
有以下三种
①气缸有单作用气缸，可以自动回缩。
②电磁阀五位三通，接入气缸两处，由电磁阀控制气缸位置，伸缩都由气压动作
③外部压缩，使用三位两通电磁阀