一、立式双缸气缸安装图
所谓卧式双缸柴油机，也就是气缸倾斜接近于平置的两缸柴油机。
应该说，卧式双缸柴油机还是非常不错的，卧式双缸柴油机因具有高度低，总体体积小，安装布置方便等特点而获得广泛的应用。
因此，卧式双缸柴油机属于不错的小功率柴油机，总的来说，也是非常好的柴油机。
二、单缸 双缸
1.简单来说，单缸只有一个气缸，结构简单成本低，但是震动和噪音稍大，双缸有两个气缸，平稳性好震动噪音更低，但是价格较高，所以双缸要比单缸高一个档次。
2.单缸发动机在中低转速下比同排量的双缸发动机爆发力更强，因此在起步和低速状态下，单缸加速好于双缸，但是双缸更容易达到高转速，适合大排量摩托车。
3.单缸相对于同排量双缸更省油。
单缸发动机：工作时，曲轴每转一圈或两圈，气缸内的混合气燃烧一次。
双缸：由两个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成，主要用于轿车发动机、摩托车、以及其他小功率动力机械。
附:双缸也分为很多种，有并列双缸、V型双缸、水平对置双气缸。
并列双缸：两个单气缸连接在180°的曲轴上。
V型双缸：气缸呈V型布置的发动机。
水平对置双气缸：对置发动机夹角为180°。
三、什么是双缸气缸
摩托车水冷是指摩托车发动机的冷却方式的意思。摩托车水冷表示该发动机是使用水冷的方式冷却发动机。摩托车发动机水冷有完善的水箱、水循环系统，利于冷却液给发动机降温冷却,但水冷的结构复杂、造价高、维修保养也更麻烦些,绝大部分摩托车都是风冷的,只有大功率的高档摩托车才有水冷。
水冷和油冷是两种冷却方式，水冷的有完善的水箱、水循环系统，利于水（冷却液）给发动机降温冷却，油冷是通过一个外置的机油散热器（类似水箱，但更小一些），把发动机内的机油循环到散热器中降温来给发动机冷却。相对来说，水冷的效果比油冷好，但水冷的结构复杂、造价高、维修保养也更麻烦些，油冷的冷却效果比水冷差一些，但体积小，造价也便宜点，维护保养简便，两者更有更的优点。
水冷双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。
四、立式双缸气缸结构图
气缸活动的运动速度由缸内空气的膨胀速度所决定，可以通过以下3种方式进行调节：
1、气缸的速度可以通过调节进气的流速来实现，例如：调节阀、节流阀等。
2、如果需要不同的速度可以采用多个气路来实现。
3、多路气路的控制的组合输出可以实现多种气缸速度。
另外，可以采用润滑，改善活塞在缸内运动的摩擦力，从而加快活塞的运动速度
五、双缸双轴气缸
1、构件不同双轴气缸，也被称为双气缸，它是两个导杆，气缸指导部分是较短的铜套。三轴气缸导杆分为铜环和球直线轴承，球轴承的精度高，但价格昂贵。
2、活塞杆种类不同双轴气缸有两个相同的活塞杆。三轴气缸有两个不同的活塞缸。
3、功率作用大小不同双轴气缸的功率小，作用慢。三轴气缸的功率大，作用快。