一、气缸两个口哪个进气口
气缸手动控制阀上面的字母那个P是进气口
气动阀上的接口: 凡是P都为进气，A都为出气，
O都是排气，B也表示出气，R也表示排气两位三通换向电磁阀，P口进气，A口连接刹车设备进气口，R口装消声器。工作原理：通电时进气口P与A口连通，A口与R断开，充气刹车；断电A口与R口连通，A口与P口断开，通过消声器排气。
二、气缸进气口和排气口
答：富康16v凸轮轴区分左右的方法如下
两根凸轮轴分别是发动机气缸进气口和排气口的控制阀，进气凸轮轴有IN标记，排气凸轮轴有Exhaust标记。现在的汽车大部分是采用双置顶凸轮轴。
双顶置凸轮轴，凸轮轴位于缸盖上。这种结构，凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小，因此适用于高速发动机
三、气缸只有一个进气口是什么气缸
1.单作用冲击气缸，只有一个进气口，通气后，冲击杆冲出去；断气后，气缸内部的弹簧将冲击杆拉回来。使用两位三通的电磁阀可实现控制。
2.双作用冲击气缸，有两个气孔，通过气把冲击杆冲出去，气路换向后再将杆推回来。使用两位五通的电磁阀即可时间控制。
以上两种冲击气缸使用方式其实跟普通的气缸都是完全一致的。不同的是冲击气缸，运动的速度更快，冲击力是普通气缸的几十倍甚至上百倍。
四、气缸上的两个接口哪个是进气
气缸是根据活塞前后的压差工作的，所以必须接上前后两个管接，一个泄压，一个打压，形成压差。在气缸盖两侧分别开有一进气通道，形成两个进气孔，进气孔外口与空气增压泵连接，内口与安装于气缸盖顶的进气门配合，气缸盖顶部斜开有两个与对应设置的进气孔相通的喷油嘴座孔，形成顶置进汽道内喷油与混合，或者将喷油嘴设于气缸侧壁的上部靠近气缸盖处，形成侧置气缸内混合。
将排气孔设于气缸壁的下部，由活塞控制开闭。本实用新型之二冲程发动机气缸既适用于以汽油作燃料，也可用于以柴油作燃料的各种动力设备，尤其是单缸或多缸使用的汽车等运输机械上。
五、气缸哪个口是进气
进气管是指空气从进气口进入，通过空气滤清器，直到要进入各个气缸前的这一段管道，是发动机的主要进气管路，也是总的进气管路。
进气歧管是指空气从进气管进入各个气缸，空气往各个气缸分配的这一段管子，每个气缸有一个进气歧管。进气歧管的设计保证了各个气缸进气分配合理均匀。
进气道则是空气进入发动机机体，通向气缸的这一段通道。主要由在气缸盖上设计的通道组成，进气道在最末端就是进气阀控制进气
六、气缸两个口哪个进气口大
两个气缸的比三个气缸的压力小！如果给汽车轮胎冲气建议买三个气缸的！如果用来喷漆、气动钉枪、大型鱼缸溶氧等建议买一个缸或两个缸活塞空压机。
3个的进气功率要大点，速度也相对较快。
空气机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。