一、气缸进气孔
可以遮挡雨水进入进气管。如果发动机是长期停放，为避免灰尘和雨水进入，可以用塑料膜包裹捆扎起来。
注意:当汽车车头盖子关闭时,发动机的空气滤芯会起到部分的防水作用,少量的雨水进入发动机的进气管道后被空气滤芯阻隔,防止了雨水直接进入发动机。当汽车在水中熄火后,在保证人员安全的情况下,确保发动机进气口不会再吸入水分,在安全的地方停好。
进水熄火处理:打开发动机盖,拔下分缸线,将火花塞拆下来,然后启动发动机,发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机,将钥匙保持在启动位置5秒后松开,等10秒钟后再启动发动机5秒钟,如此3次,基本上可以将水全部排出发动机。
二、气缸进气孔可以当连接孔用吗
总共4个孔，每2个一样。
有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔，用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的，拧死的话气缸活塞到不了末端（前端）位置。
2个较大的完全通的孔是气缸的工作口，这边的口进气，那边就排气。
三、气缸进气孔为什么很小
可以先看一下路径，连接空气过滤器的就是进气孔，连接排气筒的就是排气门。如果是使用过的发动机一般来说进气门都要比排气门干净。比较简单的区分方法是进气门与排气门的大小不一样，直径大一些的是进气门，直径小一些的是排气门。
四、气缸进气孔改到另一侧
接线方法：一进两出，一进是进气源，两出是一路到膜头，一路放空。管道上直接安装的电磁阀一般是电动电磁阀，只能控制通、断两种状态。
气动电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，气动电磁阀的每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是二块电磁铁，哪一面的磁铁线圈通电阀体，就会被吸引到哪一边。
气动电磁阀通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油会进入不同的排油管，通过气动电磁阀的油的压力来推动油缸中的活塞。
如此，既可以通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流，来控制整个电磁阀的机械运动。
五、气缸进气孔和出气孔反接可以反向动作吗
是开的，气动阀常开式和常闭式要看阀门阀瓣怎么旋转，阀门一般是顺时针开关的。
说执行器的四个孔并没有强制要求，这个孔位进气孔，那个孔位出气孔。
六、气缸进气孔这么小
现代新胜达混合气过稀是因为汽车的燃油泵油压过低导致的，或者是汽车的喷油器太脏导致堵塞，在运行的时候不容易加速，需要将汽车的阻风门拉起，情况可以有所好转。
气缸通过进气孔注入汽油和空气，在气缸内充分混合，在火花塞点燃混合物后，混合物开始剧烈燃烧，推动活塞运动产生动力，在燃烧过程中产生的压力推动出气孔，气缸内的气体逐渐冷却后气压变低，钢坏的气压又开始推动活塞运动，反复运动提供动力，这就是引擎工作的原理。
七、气缸进气孔断了怎么办
发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。
其工作循环包含的两个冲程如下：
第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。
第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移做功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气行程。
转子发动机工作原理
壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。