一、三缸自然吸气
好，日产epower即属于汽油电驱类型，以日产轩逸2022款epower全电驱Pro为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速165km，油箱容积41l，整备质量1449kg。日产轩逸2022款epower全电驱Pro搭载1.2l直列三缸自然吸气发动机，机体采用铝合金结构，传动匹配固定齿比变速箱，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架
二、三缸自然吸气发动机卡罗拉手动怎样
值得买。
三缸版车型销量占比不高，但增长明显
卡罗拉1.5L三缸版是今年1月才上市的，当月销量为1330辆，而同月1.2T四缸版车型销量达29106辆，1.8L双擎版为6273辆；随后的2月份和3月份，三缸版的销量有了明显增长，2月为2104辆，3月为3175辆，但相比1.2T车型的销量，其悬殊依然大，并且不及双擎版车型。
三、三缸自然吸气发动机抖不
首先确定三缸不工作，一，拔下高压线，试火，否，换高压线！有火，拆下火花塞试火，有火的话，下一步测缸压，正常的话，测喷油嘴电路，正常的话清洗喷油嘴。缺缸的发动机肯定抖。检查火花塞，活塞环，气缸。检查分电器，三缸分火头，三缸分火线，三缸火花塞，查找原因。
早在三缸发动机出现之前，其实就有三缸发动机的衍生版本，就是四缸涡轮增压的低功率版本，君不见如今那些新的三缸发动机都是四缸发动机的减缸产物??并且这些发动机的功率都与当年的四缸发动机低功率版本相差不大。
三缸发动机的优点：
1.体积小，重量轻，如果去过修理厂的朋友们可能会看到，只需两个修理工就可以很轻松地完成装卸工作，这点无疑给后期维修带来了很大的方便。
2.汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。
3.配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。这一点在上面已经用具体的参数说明了。
四、三缸自然吸气 加速能力怎么样
这款发动机质量稳定，可靠性可以。
sqr371f是三缸自然吸气发动机，排量为998毫升，奇瑞全新开发的sqr371f发动机由于采用了“小缸径×长冲程”的设计，因此具有低转速大扭矩、起步加速快的特点，且在城市路况下会有良好的油耗表现。
缺点是最高车速不高，且发动机运转时的振动可能会比四缸发动机稍微明显。
五、三缸自然吸气和四缸涡轮增压哪个好
三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。
2、四缸涡轮增压发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机。
3、三缸发动机工作状态不平衡，相对四缸发动机更容易造成震动。
4、三缸发动机声音比四缸发动机更大，虽然采用的平衡轴技术，但仍然无法解决问题。
5、四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大，对比三缸发动机马力自然大一些。
六、三缸自然吸气发动机
一、本田思域1.0 VTEC
本田为旗下的“全球车”配备了一台1.0升VTEC（可变气门正时和气门升程电子控制系统）发动机，但需要说明的一点是，这款发动机并不是传统意义上的VTEC引擎，它只在排气凸轮上使用了VTEC技术。
相比其他同排量的三缸发动机，这款1.0升VTEC发动机令人印象深刻，它可以在5500转时爆发出120马力的功率和200牛·米的扭矩，性能可以媲美传统1.6L四缸自然吸气发动机。在这样的动力加持下，思域的驾驶性能也十分出色，百公里加速10.9秒，最高时速可达203公里，而且百公里油耗仅有5.1升。
二、标致308 1.2 PURETECH
标致的1.2升TPH涡轮增压发动机是一款专注于“精致”的发动机，它很安静，在驾驶搭载这款1.2TPH发动机的标致308时，它不会向驾驶舱内传递很多的振动，因此，这并不是一款强调运动性能的发动机，而是强调效率，综合工况下标致308的百公里油耗只有5.2升。
尽管如此，它依然可以是标致308在9.8秒内完成百公里加速，而且极速可达206公里/时。
三、MINI COOPER 1.5T发动机（136马力/220牛·米）
为了打造MINI车型的1.5升三缸涡轮增压发动机，宝马并不是简单粗暴地将其3.0升直列六缸机头一分为二，实际上那也不太现实。这款发动机的性能并不弱，其拥有136马力的最大功率和220牛·米的最大扭矩，可使这款三门MINI在7.9秒内完成百公里加速，并且，极速可达210公里。
四、宝马i8 1.5T
宝马i8，作为一款插电式混合动力性能车，其动力系统由一台电动机和一台1.5升三缸涡轮增压发动机组成，使得宝马i8的总输出功率达到354马力、550牛·米，百公里里加速在4.4秒内完成。
其中，1.5升三缸涡轮增压发动机可以提供231马力、320牛米的强劲动力，远远超过 搭载于MINICOOPER上的1.5T发动机，宝马计划在其下一代车型上推出这款高功率1.5T发动机，并取代某些2.0升发动机
五、福特嘉年华ST系列 1.0 EcoBoost 140马力/180牛·米
福特在嘉年华ST系列上提供了140马力、180牛·米的1.0升EcoBoost涡轮增压发动机，事实上，福特是第一个开始使用小型三缸涡轮增压发动机的品牌，虽然最初受到不少置疑，但是多年以来它被证明是一种很好的发动机。虽然这款发动机性能并不能算是强劲，但它仍然可以使嘉年华ST在9秒内完成百公里加速。
七、三缸自然吸气和四缸涡轮增压
1、曲轴的平衡性不一样，三缸机使用三拐曲轴，本身不可实现动平衡，四缸机使用4拐平面曲轴，本身能实现动平衡状态。
2、气缸数量不同，三缸发动机有3个气缸，四缸发动机有4个气缸。
3、低转速扭矩不同，三缸发动机低转速扭矩大，四缸发动机低转速扭相对较小。
4、油耗不同，三缸发动机油耗小，四缸发动机油耗相对较大。
5、平衡性不一样，三缸机的平衡性稳定性四缸机好。
6、点火间隔不同，三缸机点火顺序一般是1-3-2，点火间隔角是240度，四缸机点火顺序一般是1-3-4-2，点火间隔角是180度。
7、重量不同，三缸发动机体积小、重量轻，四缸发动机相对体积较大、重量较重。
八、三缸自然吸气和三缸涡轮增压哪个好
首先自吸和涡轮增压发动机不存在孰优孰劣，大排量自吸发动机依然是非常优秀的，只有日常代步车小排量才会有涡轮机动力更好的区别。
三缸机耐用性也没问题，只是国人不接受三缸机，先天性抖动比较大，如果选当然首选四缸，小排量家用车首先四缸涡轮增压发动机。