一、气动气缸怎么拆
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf) F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm) P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）
问：该选择多大的气缸缸径? ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
二、长气缸怎么拆？
（1）关闭点火开关后，拆除蓄电池接地线。 2）排净冷却液，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
（2）拆下进气歧管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进水管。
（3）拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
（4）拔下霍尔传感器，冷却液温度传感器，空调热敏开关，喷油阀的插头。
（5）松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。 注意： 燃油管路处于压力状态，松开软管接头前，应将抹布放在管接头处，慢慢拔下软管以卸压 ；
（6）拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管/气缸盖上的冷却液管路。从排气管接头上拧下前排气管。
（7）按发动机转动方向拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
（8）从凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带。
（9）取下气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，轻轻取下气缸盖
三、气动闸板阀气缸处理方法？
1)负载运动方向必须与活塞杆的运动方向一致，以免活塞杆产生扭曲现象。
(2)使用过滤器，减压器，润滑器组合(F-R-E组合)以调整空气品质，增长使用寿命。
(3)选用出力比实际负载大的气缸，以免气压不足时发生危险。
(4)注意使用环境温度，气缸内活塞环及密封部分材料的使用温度一般限制在-5℃—+60℃以内。
(5)有腐蚀气体环境，气缸内活塞及密封部分的材料，一般采用PTFE。
一、检查手动操作机构
1、确认手动操作机构是否处于气动状态；
解决方法：将手动操作机构切换至气动状态。
二、检查气源管路
1、气源管路是否扭曲、压扁；
解决方法：纠正气源管路或者更换气源管路。
三、检查电磁阀
1、电磁阀是否通电；
解决方法：确保电磁阀线圈正常得电。
2、电磁阀线圈是否烧坏；
解决方法：如电磁阀线圈烧坏，需要更换线圈。
3、电磁阀芯是否被脏物卡死；
解决方法：清除阀芯脏物。
4、电磁阀阀体是否有破裂；
解决方法：更换电磁阀。
5、电磁阀与气缸贴合处是否漏气；
解决方法：重新安装电磁阀并确保密封可靠不漏气。
四、检查气动执行器（以下简称气缸）状态
1、检查气缸端盖密封是否漏气、轴密封是否漏气、两个进气孔是否有窜气现象；
解决方法：气缸返厂维修。
2、检查气缸缸体是否因破裂等不良导致漏气；
解决方法：更换气缸。
五、检查阀门状态
1、阀芯是否有异物卡住；
解决方法：清除异物并确认阀芯没有变形等损坏；
2、检查阀门阀轴是否有异常；
解决方法：如发现阀轴断裂或者变形，需要将阀门返厂维修。
六、检查气源状态
1、气源是否打开、气源压力是否满足使用要求；
解决方法：打开气源并确保气源压力满足气动执行器使用要求（一般为5.5bar左右）。
气动阀门动作迟缓爬行
一、检查气源状态
1、气源压力是否满足气动执行器使用要求；
解决方法：增大气源压力直至满足气动执行器使用要求（一般为5.5bar左右）。
二、检查气动执行器状态
1、气动执行器扭矩偏小；
解决方法：更换大型号气动执行器直至阀门能够正常开关。
2、气动执行器漏气，导致输出扭矩不足；
解决方法：维修或者更换新的气动执行器。
3、气缸摩擦力变大，导致输出扭矩不足；
解决方法：对气缸内部进行清洗并重新涂抹润滑油。
三、检查阀门状态
1、阀门负载过大,阀门阀芯或其它阀件装配太紧不合理；
解决方法：重新修配,调整阀门扭矩。
2、阀杆或者阀芯被异物缠绕等；
解决方法：清除异物，确保阀杆和阀芯能够自由旋转。
阀门气动阀门无反馈信号
一、检查外部线路状态
1、外部线路是否接线正确，是否接线牢固；
解决方法：按电路图正确接线，并确保外部回路接线牢固、通讯正常。
一、检查阀门状态
1、气动阀门是否正常开关；
解决方法：如阀门无法正常开关，请按前面方法进行阀门故障排查。
二、检查信号反馈装置状态
1、信号反馈器安装不正确，轴无法与气缸同步旋转；
解决方法：重新正确安装信号反馈器。
2、信号反馈器内部凸轮跳脱；
解决方法：重新调整凸轮位置，确保阀门开关时可以正常压住触点开关。
3、信号反馈器内部行程开关触点烧毁或者变形；
解决方法：更换内部行程开关或者更换整个信号反馈器。
4、信号反馈器内部线路松脱
解决方法：重新连接内部导线，并确保各端子接线牢固。
四、气动扳手原理与维修拆解？
气扳手工作原理
气动扳手最常见的动力是来自空压机的压缩空气，空气经过管路进入气缸室。利用气缸的偏心设计，将气流喷向旋转转子的活叶片上带动转子旋转，活叶片在离心作用下与气缸壁紧贴
将进气口和出气口动态隔离。转子利用活叶片上的压力差产生转动，每到一定角度活叶片就会经过排气孔，排气孔排出的气流同时与进气流转回气缸室，形成高速转子。气动马达产生的恒定扭矩通过花键传递到惯性冲击架，将恒定扭力转换为脉冲扭力，产生高强度的扭转惯性。从而拧紧或者卸下螺钉。
五、200t气动冲床飞轮如何拆除？
冲床飞轮的拆装
1.先拆卸飞轮在机身上的四个固定螺丝。
2.把旋转接头拆掉，然后拆开飞轮外圈。
3.卸下离合片和离合刹车的弹簧。
4.量好尺寸做好记号，用乙炔氧气加热拆卸离合刹车齿轮盘，
拆卸工具：N12螺杆2根，专用治具1个，千斤顶1套。
把拆装工具架好，千斤顶不要受力开始用乙炔氧气加热，乙炔氧气的压力调到
0.5，加热5-7分钟，轻轻打千斤顶便可拆出来
5.给飞轮主轴通气，让气缸自动弹出，拿掉气缸后便可拿掉刹车片。
六、伸缩气缸怎样拆开维修？
1）关闭点火开关后，拆除蓄电池接地线。 2）排净冷却液，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
（2）拆下进气歧管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进水管。
（3）拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
（4）拔下霍尔传感器，冷却液温度传感器，空调热敏开关，喷油阀的插头。
（5）松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。 注意： 燃油管路处于压力状态，松开软管接头前，应将抹布放在管接头处，慢慢拔下软管以卸压 ；
（6）拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管/气缸盖上的冷却液管路。从排气管接头上拧下前排气管。
（7）按发动机转动方向拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
（8）从凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带。
（9）取下气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，轻轻取下气缸盖