一、涡轮发动机概念股
与风电有关的上市公司主要有：长城电工、国电南瑞、天马股份、天奇股份、鑫茂科技、中材科技、长征电气、东方电气、华仪电气、金风科技、湘电股份。 风电龙头指华锐风电、金风科技和东方电气。但只有后两个是上市公司。根据2008年的数据，华锐风电、金风科技和东方电气这三大龙头企业三大巨头的市场份额分别为22%、18%和17%，三者合计市场份额为57%。
二、发动机 概念股
国家高度重视航空发动机行业，预计投入规模将会大幅增长：被誉为“中国心”的航空发动机项目，2015年首次被写入政府工作报告，预计后续会获得重大专项的扶持政策。重大专项将达到千亿规模，投资周期在十年以内，将驱动航空发动机行业迎来黄金的十年发展期。到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
发动机板块个股将成为最主要受益标的；重点推荐关注成发科技、中航动力、中航动控、海特高新。
成发科技：
（1）重点型号发动机有望量产，将带动公司业绩高速发展；
（2）有较大概率完成某新型号国家立项，并有望获得巨额技改费用，提升企业竞争力；
（3）公司为国内航空发动机领域重要研制单位，有较大可能性获得发动机专项资金支持，且相对受益弹性更大；
（4）公司是中航工业发动机技术最早实现专业化整合的企业，长期专注于提高发动机叶片、机匣、轴承、钣金等发动机重要零部件的技术实力，近年在内、外贸均取得重大突破。
中航动力：
（1）国内最重要的航空发动机龙头上市企业，负责我国重要军机发动机型号的研发和制造。
（2）公司成立中航精铸，进行旗下专业化整合，并着力突破国内航空发动机关键制造技术。
（3）发动机专项主要受益标的之一。
中航动控：
（1）国内航空发动机动力控制系统龙头。
（2）体外资产614 所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制和其它机电一体化产品的研制和生产任务，具有较强的盈利能力。
（3）公司民品涉足天然气加注集成控制、汽车自动变速、无级驱动、分布式新能源领域，市场空间巨大，近年进入快速发展期。
（4）动力控制系统是新型号发动机的重要系统部件，公司为发动机专项主要受益标的之一。
海特高新：
（1）公司为国内重要民参军企业，业务范围由传统飞机、航空发动机维修，扩展到航空动力控制系统研制与生产，具备较强的技术核心竞争力，公司现有的维修服务与控制系统部件研制具备优秀的盈利能力。
（2）公司与中电29 所合作，进入二代、三代高端半导体集成电路芯片领域，在国防信息安全领域具有极高的战略价值和市场空间。
三、汽车发动机概念股
航空发动机概念股票：
中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）。
1.中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。
2.成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P&W等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。通过公司全体员工的共同努力，公司2011年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。2012年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商。
3.山东矿机（002526）：2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。
4.钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。
四、发动机概念股龙头股
高端装备制造业龙各行业头1、制造卫星的龙头——中国卫星2、航天配件龙头——轴研科技3、航天材料龙头——宝钛股份4、GPS卫星定位龙头——四维图新北斗星通5、大飞机龙头——中航飞机6、军工特殊用钢材龙头——中原特钢抚顺特钢西宁特钢 八一钢铁7、大功率发动机龙头——上柴股份8、船用柴油机龙头——中国船舶9、机车龙头股——中国南车10、航天电子设备龙头——航天电子同类潜力公司：航天动力、北斗星通、超图软件、华力创通、欧比特
五、气缸上市公司
1.布加迪Type57Atlantic
布加迪汽车，1934年至1940年上市销售，期间产量710量。Type 57是布加迪最著名的车型之一，而它的Atlantic系列则被普遍认为是最漂亮的车型。公司创始人埃托里布加迪出生于意大利，后来在布加迪威龙的生产地，法国的莫尔塞姆建立了汽车工厂（现为大众汽车所有）。
2.雪铁龙DS
雪铁龙DS是最具代表性的法国汽车。该车于1955到1975年间上市销售，其未来主义的设计理念沿用至今。DS具有液压操作转向系统、离合器、传动装置，以及公司配备的自动流平悬浮液。
3. Darracq老爷车
公司成立于1896年，于20世纪早期在德国、英国、意大利建立了生产基地（后者生产的汽车以后逐渐命名为“阿尔法?罗梅罗”）。随着销量增加，Darracq也日益兴盛。但更为人所熟知的可能还是1953年的电影《吉纳维芙》中，出现在剧名角色中的一款1904年产的Darracq。
4. Delahaye175
尽管Delahaye175在二战前就取得了成功，但其战后生产的汽车，因为其车身的设计更值得称道。Type175拥有4.5升6点直喷气缸发动机。这两1949年产的175 S系列拥有华丽的车身，由著名设计师Jacques Saoutchik设计而成。在 2008年加州卵石湾汽车巡展中夺得桂冠。该车其中一位的拥有者是著名女星戴安娜?多斯。
5. 法希维佳 HK500
HK500于1958年上市销售，该车外型美观，是法国双人旅行轿车的缩影。法希公司声称这辆车是当时世界上时速最快的汽车。拥有6.3升克莱斯勒V8引擎，时速每小时147公里，0到每小时60公里时速的加速时间仅为8秒。上市销售期间产量约500量，后被外观设计更为精致的法希第二代车型所取代。
6. 伊斯帕诺-絮扎 K6
公司于1898年在西班牙成立，但由于当时法国是更大的豪华汽车消费市场，1911年，该公司在巴黎附近建立了生产工厂。K6是最后一个由法国独立制造汽车品牌，拥有5.2升6缸发动机。该公司后来专注于战后的航空技术领域。
7. 利吉尔 JS05
一直以来都是著名的F1赛车用车。其杰出的气箱，独特绘有的Gitane香烟图案的车身让其声名显赫。JS505是利吉尔车队首次参加F1所使用的赛车。1976年，Jacques Laffite驾驶该车在车队冠军赛中取得了第五名。在进军F1之前，Ligier是运动汽车的制造商。
8.标志504
它的伟大之处在于，它是最后的法国独立制造汽车品牌之一。该车性能稳定并流行于世，于1968到1983年投产上市。甚至到2006年仍然具备生产资质。504被评为1969年的欧洲年度汽车，被认为适合参加长距离汽车赛，比如肯尼亚拉力赛。
9. 雷诺Dauphine
Dauphine和大众甲壳虫、Mini、菲亚特500一样，是小型家庭型汽车的先锋。这辆后置发动机车替代了雷诺4CV，并且更受欢迎。在1956到1967年间销售超过2百万量。该车在阿根廷，巴西，以色列，意大利（阿尔发?罗梅罗），新西兰，日本，西班牙，美国等国都有生产。
10. 文图瑞Atlantique
它是现代高性能跑车，也叫双座旅行轿车。文图瑞 Atlantique拥有线条清晰的中型发动机布局，以及纤维玻璃制造的车身。原始车型于1991年问世。这辆文图瑞Atlantique双缸涡轮Atlantique于1998年制造，拥有310匹的制动马力，结合了风驰电掣的速度和典型的法国汽车流畅的驾驶品质。
六、气缸龙头股
双向换气扇其实分成两种形式，一种是管道式的，一种是隔墙双向的排气扇，
简单的是隔墙的双向排气扇，一般以ASB作为型号的开头，这类的排气扇的叶轮是轴流形式的，安装在墙体上，直接对室外排气，但是和一般的排气扇有区别，这种双向的排气扇有拉伸开关，在排气扇叶片正转的时候，是将室内的空气排到室外去，而排气扇叶片开关开到反转的时候，排气扇可以将室外的空气排到室内来，而由于室外的防雨百叶不是由风吹开的，所以是由拉伸强制打开的，这个排气扇的缺点有两个，一个是在作为送风的时候，容易将室外的小虫，灰尘送入室内，二一个是排气扇在排风的时候不能送风，在送风的时候不能排风，也就是说排风和送风在一个时间段只能选择一个功能。
另外一种是管道式的双向排气扇，这种排气扇是通过轴流离心叶轮排风，可以有一个电机，可以有两个电机，但是风轮和风道是独立的两路，可以同时排风和送风，现在在机器的内部增加了全热交换器，在排风的同时能够进行能量的回收，起到节能的作用，并且在新风段的入口，安装空气过滤装置，这样就可以对引入室内的空气进行过滤，缺点也是非常明显的，一个是价格贵，差不多都是空调的价格了，二是安装复杂，需要吊顶固定，需要排管，需要布置进出风口，三是风量不大，静的机电科技可以为您提供双向排气扇的安装使用建议。
七、涡轮增压概念股
重型柴油机械 （挖掘机 重卡等）一般在2500~3000的发动机转速时涡轮介入，轻客（小轿车）一般1500~1800。
概念：涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
增压目的：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
八、涡轮概念股
1、炒港股涡轮的方法：由于投资认股证是一种杠杆式的投资，由于利率上升，购买相关资产的机会成本增加，致使一些较为稳健的投资者将摆放更多的资金去收取利息，反而会将少量的资金去购买认购证，令认购证的买方力量加强，而认购证的价格会因此而上升；认沽证的价格则因为无风险利率的上升而下跌。
2、"涡轮"，是香港股票市场上一种风险极高的投资产品，也就是我们所说的权证，实际上是英文"WARRANTS"的译音。其专业的名称应该是"认股证"，而新闻媒体上常提到的是备兑认股证和股票认股证，同时也是香港市场上最为常见的两种，备兑认股证是衍生认股证的其中一种，而衍生认股证是则是认股证的一种，认股证还包括股票认股证，而它本身则是期权的一种。
股票认股证是由上市公司所发行的认股证，例如代号2303的认股证，是由华丰纺织（364）所发行的，其特点是期限比较长，例如2303的期限为3年。另一个特点是，如果拥有该认股证的投资者到期要兑换股票的话，由上市公司发行新股以供兑换。