1. 轻型燃气轮机的应用及发展
具有自主知识产权的燃气轮机QC185：中等功率的轻型燃气轮机。可用于管输动力、发电或热电联供、船舶动力。
主要技术指标：输出功率17780千瓦(24180马力)，热效率36%，空气流量58Kg/s，动力涡轮转速5500r/min，重量5800Kg。
2011年年底试车成功，验收合格，技术已经成熟，现已经装备。
2. 燃气轮机的发展趋势
按照目前就业形势的发展，技工类人才越来越少，基本已经是有价无人的境界。所以你这个专业是非常适应目前的情况的。不过问题的关键还是你对这个技术的熟练程度。
3. 微型燃气轮机应用
蒸汽轮机:用锅炉产生高温高压蒸汽,驱动涡轮上的叶片使其转动。
燃气轮机:燃料在燃烧室里燃烧,产生高温高压气体,驱动涡轮上的叶片使其转动。
柴油机:先用气缸将空气压缩并使空气温度上升,再将柴油喷到气缸内,柴油遇到高温高压的空气会迅速燃烧(爆炸),气缸内的压力迅速增加,推动活塞运动,并通过曲轴形成转动。
一般来讲,这三种动力装置的特点是:
功率: 蒸汽轮机>燃气轮机>柴油机
效率: 柴油机>燃气轮机>蒸气轮机
体积重量: 蒸汽轮机>柴油机>燃气轮机
附属设备: 蒸汽轮机>燃气轮机>柴油机
噪声: 柴油机(差)>燃气轮机>蒸汽轮机(好)
反转性能: 柴油机>蒸汽轮机>燃气轮机(不能反转)
经济性: 柴油机>蒸气轮机>燃气轮机
预热时间: 燃气轮机(差)>柴油机>蒸汽轮机(好)
蒸汽轮机通常用在大型高速舰艇上,特别能与核反应堆配合形成核动力,火力发电厂和核电站也多使用蒸汽轮机。
燃气轮机一般用在大中型战斗舰艇上。也有一些小型快艇采用燃气轮机。
柴油机的应用范围最广,商船和军用辅助船多采用柴油机,中小型战斗舰艇上也大量使用,甚至很多汽车上也使用。
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4. 现代燃气轮机技术发展的主要趋势有哪些
英国是舰用燃气轮机最强的国家，也是燃气轮机发展历史最悠久的国家，目前世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。
相比之下，排名第二的，是目前应用最广泛，产量最大的，是美国LM2500舰用燃气轮机。美国燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用寿命都非常出色。LM2500输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力）。
排名第三的是中国的GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。
有传闻最新的QC280燃气轮机的额定功率继续增大，很可能超过35兆瓦，热效率接近40％，可以比肩英国MT30。如果这是真的，那将意味着我国燃气轮机后来居上，追平了世界最高水平。
5. 重型燃气轮机和轻型燃气轮机
公司充分利用“透平机械制造技术”这一核心专长，在国内 全行业率先起步开发研制燃气轮机系列产品。上世纪 70年代末 期，开发研制了 WP6G型燃气轮机热电联供及注水机组。
90年 代，黎明公司与沈阳航空发动机设计研究所、西安航空发动机集 团有限公司等兄弟单位合作开发了 QD128、QD70轻型燃气轮机， 同时又自主开发了 QD168轻型燃机和 WD095微型燃机。在此 基础上，公司积极进军重型燃气轮机领域， R0110型重型燃机的 研制已被列入国家“863 ”计划。目前，黎明公司已经拥有重、轻、 微型系列燃气轮机的研发制造能力及专业机组安装、运行、调试、 大修队伍。