1. 燃气轮机军舰准备时间多长
辽宁号航空母舰使用的是蒸汽轮机，蒸汽轮机使用的是重油，重油的价格相对来说比较低廉，而且燃烧的热值较高，对于大型军舰的驱动是非常适合的，而世界上很多国家的大型军舰使用的都是蒸汽轮机，但蒸汽轮机也不全是优点，重油在低温状态下会非常粘稠，而想要使重油能够燃烧，就必须提前对其进行预热，使重油由粘稠的状态转化为流动状态，这样才能够保证其在锅炉中更好的燃烧，所以在发动机正式启动以前，重油必须经过长时间的加热，所以这就导致辽宁号航空母舰的启动时间长达10个小时，因此一般来说辽宁号航空母舰都不会使发动机完全停止，即便是停泊在港口上，辽宁号航母的发动机也会保持较小的功率运转，以保证能够随时出动。辽宁号航空母舰的锅炉中一共储存了60吨冷水，即便是靠岸状态，辽宁号航空母舰的锅炉也会保持180度的温度，这样最多只需要三个小时就能够将航母启动。
2. 军舰采用蒸汽机的时间
1813年，美国科学家富尔顿建成了第一艘以蒸汽机为动力的军舰－装有20门大炮的德莫罗哥斯号。1816年螺旋桨推进器诞生之后，英国于1844年前后建造了第一艘螺旋桨战舰－响尾蛇号，这导致了蒸汽机终于成为军舰主要动力。但在此后的相当于长的一段时间内，军舰上用保留风帆作为辅助动力。第一艘装有汽轮机的军舰是1904年下水的英国紫石英号巡洋舰。1859年，法国首先建造了世界上第一艘装甲军舰－光荣号装甲巡洋舰。“光荣”号是一艘木壳装甲舰，木制船身，包有铁皮装甲，以蒸汽机为主机，以风帆为辅助动力，排水量5617吨，装备有36门舷炮。它的设计师是杜普罗梅。1861年，英国建造了世界上第一艘铁壳装甲舰－勇士号。初期的装甲军舰是在木壳或铁壳军舰的两舷中部或整个船舷装上装甲，蒸汽机功率不足，还需辅以风帆。直到19世纪70年代后，工业能够生产出马力大而又经济可靠的蒸汽机，不需风帆助力之后，才得以建造全装甲的军舰。
3. 军舰的燃气轮机烧什么油
汽轮机油过去称透平油，主要使用于汽轮机的滑动轴承、减速齿轮与调速器等处的润滑以及用作液压系统的工作介质。
此外汽轮机油还广泛用于大、中型船舶、军舰的汽轮机、工业燃气轮机以及涡轮压缩机、涡轮冷冻机、涡轮鼓风机、涡轮增压器、涡轮泵等的润滑。
4. 军舰燃气轮机用什么燃料
军舰上的燃气轮机主要是”柴油“和”重油“。
是液体燃料。气体燃料并且易爆性强，不利于保存。遇到火灾或者爆炸容易引起殉爆。燃料没什么特别的。未来还有可能使用”生物燃料“！5. 燃气轮机航母启动需多久
我国的山东舰所采用的动力是蒸汽轮机，这种机器的运行方式是将燃料的热能转化为动能。而在实际操作的时候就是先要将锅炉里的水烧沸，这个过程非常的漫长。如果将山东舰熄火的话，想要再次将其发动起来至少需要10个小时的时间。相信就算是大家对于战争不怎么了解应该明白，在战场上每一分钟都是非常宝贵的，10个小时更是足以打完一场战争。我们研发航母的目的就是为了提升自身的实力，所以为了达到这个目的当然不能够随意的将山东舰熄火，因为如果真的是在山东舰熄火期间发生意外状况的话，我们将会非常的被动。
6. 蒸汽轮机航母启动时间
1911年1月18日,美国飞行员尤金·伊利驾驶一架飞机在由“宾夕法尼亚”号巡洋舰改装而成的航空母舰上降落,预示了航空母舰时代的到来.最初的航空母舰都是由巡洋舰装上木质飞行甲板改装而成.1918年改装的英国“阿尔戈斯”号航空母舰已经拥有像现代航空母舰一样的甲板.英国在航空母舰的设计和建造思想方面总是处于领先的地位.1921年他们就开始拥有3艘真正的航空母舰.像倾斜式飞行甲板、蒸汽动力飞机弹射器、飞机降落指挥系统,还有现代飞机的垂直/短距起落技术都是英国人首创的.
7. 中国海军下一代舰用燃气轮机
船用燃气轮机就被划分为大、中、小三个档次，其中美国的代表机型有：大档LM 2500( 功率：25000hp／18．4M W ) 、中档LM l 500( 功率：15000hp／1IM W ) 和小档LM 500( 功率：5000hp／3．7M 11r) ；英国的代表机型有：大档“ 奥林普斯” TM 3B( 功率：28000hp／21M W )、中档“ 斯贝” SM IA(功率：17340hp／12．75M W )和小档“ 太因” RM l C(功率：5340hp／4M W )。随着机组性能的不断改进提高，大档功率机组已超过了22M W ，如LM 2500--30、FT8、G T25000等，而且出现了M T30( 36M W ) 、LM 25004-G4( 35姗) 、LM 6000( 42．7M w ) 等更大功率档次的机型。
中档功率机组已接近或超过15M W ，如LM l 600、SM IC等。小档机组功率变化不大，但范围却很宽。近来，英国人把18M W 的机组称为中档功率燃气轮机，而把36M W 的机组称为大档功率燃气轮机。可见燃气轮机的功率等级划分有不断提高功率的趋势。
我国舰用燃气轮机也划分为三个档次，即大档：20M 1j l 『以上，中档：15M W 左右，小档：8M W 以下。
这种划分既受到国外的影响，也受到国内研发能力的制约。