1. 燃氢燃气轮机上市公司
上半年，全球燃气轮机（包括重型燃气轮机，航改/工业燃气轮机）的市场份额情况如下：
第1名：西门子，获得4729MW的燃机订单，占比29.7%
第2名：GE，获得4404MW（10MW以上）的燃机订单，占比27.6%
第3名：三菱，订单总功率为3479MW，占比21.8%
第4名：安萨尔多（含部分原Alstom产品线）获1980MW订单，占比12.4%。
在2020年上半年，10MW以上的燃气轮机订单总功率为16.8GMW，比去年同期下降21%，总订单台数为173台，上升2%。
近10年来的燃气轮机的市场变化
在重型燃气轮机方面，值得一提的，韩国斗山重工获得了首个重型燃机订单（注：斗山重工自2013年以来一直致力于大型重型燃气轮机的开发，该公司于2019年9月完成了对首台重型燃气轮机DGT6-300H S1的最终总装，2020年6月22日，宣布与韩国西部电力公司（KOWEPO）签订了总价值3亿美元的重型燃机供货合同，在位于京畿道金浦市建设一个500兆瓦的联合循环热电联供电厂），从而成为继西门子、GE、本三菱和安萨尔多之后的第五个先进燃气轮机OEM厂商；此外，尽管全球疫情肆虐，但是美国和欧洲的燃气轮机市场今年上半年的表现仍然十分的强劲。
三菱在G级、H级和J级的先进级燃气轮机上也取得了52%的全球市场份额，J级机组在全球范围内的商业运行时间已经超过100万小时，几乎是竞争对手类似规模的燃气轮机的两倍。三菱电力公司还表示其在全球范围内销售的所有燃气轮机将能够燃烧氢燃料，这将进一步促进全球绿色能源的发展，因为氢燃料可以利用可再生能源的多余电力进行产生并存储起来。
中小型燃气轮机市场方面，与去年上半年相比，10~100MW燃气轮机订单的容量增长了35%，订单的数量增加了25%。在13个市场参与者中，美国GE和德国西门子公司，分别占据了该市场的40%和24%，最畅销的型号是GE的LM/TM2500和西门子SGT-800燃机。
2. 氢能 燃气轮机
是国企，
东方电气起步于上世纪50年代末期，拥有“水电、火电、核电、气电、风电、太阳能”六电并举的研制能力，可批量研制1000MW等级水轮发电机组、1350MW等级超超临界火电机组、1000MW-1750MW等级核电机组、重型燃气轮机设备、直驱和双馈全系列风力发电机组、高效太阳能电站设备、氢能客车、大型环保及水处理设备、电力电子与控制系统、新能源电池及储能系统、智能装备等产品。
3. 燃氢燃气轮机发电技术应用的情景
影响燃气轮机因素如下：
1、每种型号的燃气机都有它的温度影响曲线。燃气轮机需要吸入空气，因此，进入燃气轮机的周围环境的空气的质量流量等都影响到它的性能。循环流质的参数和部件的效率、空气的质量流量都会影响到燃气轮机的温度影响曲线。
2、空气密度小，使得空气流量及输出相应地减小，这对于燃气机出力的影响是显而易见的。 空气密度受燃气轮机所在的海拔高度、空气湿度的影响。海拔越高的地方空气越稀薄，其密度越小。
湿空气的密度小于干燥的空气，也会影响燃气轮机的出力和热耗率。因为当空气的湿度增加时，通过燃烧室的空气量减少，喷入的燃油也相对减少，导致机组出力下降。
3、系统回路的压力损失会直接影响燃气轮机的性能。
在燃气轮机入口或余热回收装置中安装消音、滤气、蒸发式或其它冷却器会引起回路的压力损失。
4、燃气机用的燃料的种类会对其性能产生影响。甲烷的氢/炭比相对于轻柴油较高，水蒸汽含量也比较高，其燃烧物有比较高的比热，因此燃烧天然气比轻柴油的出力更大。
用热值较低的燃料对出力有较大的影响，要加大流量才能提高热量输入。 此外，质量流量的增加，提高透平和轴输出的同时，因为不经过压气机加压，所以压气机的功率基本不变。
5、燃气机的性能会随着使用年限的增加而有所降低。
压缩机污染等都可使燃气机的性能下降，但这些损失可以通过将机组拆开，水洗或者对压缩机叶片进行清洗可以恢复或部分恢复，属于可挽回的性能降低。 对燃气轮机的性能评价应是动态的、向多评价要素、多目标，向自然环境与社会环境的综合系统方向发展。
4. 燃氢燃气轮机 参数水平
1.美锦能源
山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能
2.东方电气
东方电气股份有限公司主要业务为开发、设计、制造、销售先进的水电、火电、核电、风电、气电、太阳能等发电成套设备，以及向全球能源运营商提供工程承包及服务等相关业务。公司主要产品包括100万千瓦等级水轮发电机组、135万千瓦等级超超临界火电机组、175万千瓦等级核电机组、重型燃气轮机设备、直驱和双馈全系列风力发电机组、高效太阳能电站设备。公司研制完成世界首台百万水电精品水轮机，获得国家科学技术进步一等奖和二等奖
3.春晖智控
浙江春晖智能控制股份有限公司专业从事流体控制阀和控制系统的研究、开发和制造，产品涉及油气控制产品、燃气控制产品、供热控制产品、空调控制产品、内燃机配件等。公司的多项研究成果被列入国家火炬计划、国家级重点新产品，公司因此被评为国家重点扶持的高新技术企业、浙江省专利示范企业
4.中泰股份
杭州中泰深冷技术股份有限公司主营业务为深冷技术的工艺开发、设备设计、制造和销售,主要产品有板翅式换热器、冷箱和成套装置,具体包括板翅式换热器、天然气液化装置、空分成套装置、一氧化碳/氢气分离装置,液氮洗冷箱、空分冷箱、乙烯冷箱、轻烃回收冷箱等
5.阳煤化工
阳煤化工股份有限公司是一家主要从事化工产品和化工机械设备的生产和销售。主要产品为尿素、聚氯乙烯、烯烃、烧碱、双氧水、甲醇、丙烯、离子膜烧碱、三氯化磷、三聚氰胺、乙二醇、化工设备、贸易等
6.致远新能
长春致远新能源装备股份有限公司主要研发、生产、销售液化天然气车载瓶;研发、生产、销售液化天然气供气模块总成、金属容器产品、汽车后下防护装置;辅助材料、配件的制造及销售;安全阀校验。公司客户覆盖国内主要大型汽车企业和工程机械企业,主要包括一汽解放公司汽车有限公司(含成都分公司)、一汽解放青岛汽车有限公司、中国重型汽车集团公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、陕汽集团商用车有限公司、山西大运汽车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃重型汽车有限公司、徐工汽车制造有限公司等。
7.厚普股份
厚普清洁能源股份有限公司主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等。公司主要产品有氢能产品、船用产品、车用产品、能源数据中心、工程设计、工程建设。公司产品已覆盖全国31个省级区域,同时遍布欧洲、非洲、东南亚、中亚、美洲等地区15个国家。
8.国林科技
青岛国林环保科技股份有限公司专业从事臭氧产生机理研究、臭氧设备设计与制造、臭氧应用工程方案设计与臭氧系统设备安装、调试、运营及维护。公司的主要产品有大型臭氧发生器系统设备及配套、中型臭氧发生器系统设备及配套、小型臭氧发生器系统设备及配套、配件及其他。公司研发团队前瞻性的研发理念及成熟的研发体系,保持了公司在同行业中的技术优势,并将技术优势转化为客户所需的产品优势、服务优势,始终保持公司在同行业中的前列
9.富瑞特装
张家港富瑞特种装备股份有限公司专业从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输及终端应用全产业链装备制造及提供一站式整体技术解决方案。公司的主要产品为液化工厂装置、LNG/L-CNG加气站设备、低温液体运输车、低温液体罐式集装箱、LNG储罐、车（船）用LNG供气系统、速必达、系列低温阀门、压力容器、特种能源装备、天然气液化相关业务
10.英力特
宁夏英力特化工股份有限公司主要业务为电石及其系列延伸产品的生产和销售；聚氯乙烯、烧碱及其系列延伸产品的生产和销售；特种树脂生产及销售；电力、热力的生产及销售。公司主要产品有PVC、E-PVC、烧碱、电石等产品
5. 燃氢燃气轮机发展前景
一、用途不同 航空发动机主要用于航空动力，其整机重要指标：推力型的侧重推重比、耗油率、比功、单位迎风面积推力等；功率型的侧重功重比、耗油率、比功等。
燃气轮机主要用于电力、工业、舰船和国防陆用等领域作为动力装置，通常是由航空发动机衍生出来的，而后独立发展的高技术产品。
其能量输出方式只有功率输出，整机重要指标：陆用型侧重热效率、比功、使用寿命等；车船型侧重热效率、比功、使用寿命、单位体积功率等。
二、组成部件不同 航空发动机和燃气轮机二者由于组成的部件不同，部件间的匹配关系不同。
航空发动机追求先进气动热力设计、高热力循环参数；追求高推重比、高功重比；追求矢量推力技术、隐身技术、高机动下的工作稳定性技术；需要考虑防冰冻、防鸟撞、防雷击等。
燃气轮机追求高热效率、低成本、耐久性、高可靠性、长寿命设计技术；追求先进燃气/蒸汽联合循环、间冷、回热、再热等复杂的热力循环技术，提高循环热效率。
三、压气机不同 航空发动机压气机追求的指标是在高效率和高稳定性的前提下尽量降低自重和减小迎风面积（风扇除外），满足非常宽的飞行包络线，而长寿命（即大修时间间隔）以及生产和制造成本是次要因素。
燃气轮机的压气机则是追求在高效率和高稳定性的同时，尽量延长压气机的寿命，降低生产和制造成本，而自重则是次要因素。
四、燃烧设计不同 航空发动机追求短环形燃烧室设计，高温升、高热容强度燃烧室设计技术；高空再点火和高空稳定燃烧技术；对民用航空发动机还要求高效低排放燃烧室设计技术。
燃气轮机尤其是重型燃气轮机，其结构多为管-环结合的干式低排放燃烧室。
追求油/气互换，合成气、中低热值气多燃料适应性，干式低NOx燃烧技术。
新一代重型燃气轮机多采用纯氢和富氢燃料，实现近零排放燃烧室设计技术。
五、透平不同 透平必须采用先进的气动设计高效率地转化能量，同时必须能够在极端的工作环境中保证工作的可靠性。
航空发动机透平进口温度更高，且叶片截面小，叶片短，采用气冷方式，高、低压透平或动力涡轮设计追求高负荷、高效率的气动设计；追求新型高7a686964616fe59b9ee7ad9431333431366265效冷却透平叶片设计技术，高负荷、高可靠性透平结构设计技术，对转涡轮设计技术和流热固多场耦合分析技术等。
燃气轮机尤其是重型燃气轮机，透平进口温度相对较低，透平叶片截面大，叶片长，既可采用空气冷却技术、也可采用蒸汽/空气综合冷却技术，多级透平设计追求高气动效率和长寿命。
来源：中国科学院——燃气轮机与航空发动机的关系—血浓于水与龙生九子